Beiträge von Bumerang

Zitat von Korbi

würde mich sehr interessieren, ob es spezielles Werkzeug oder dergleichen für solche Miniaturschrauben und Co. gibt und welches du empfehlen kannst

Eigentlich braucht es nur einen kleinen Schraubendreher... Klingenbreite so um 1,2 mm

Break of mit human ATC

schönes Training von Pitbull!

Kunsan Tower: Pitbull

Cowboy1: Bikeman, Korbi, Iceman

Falcon1: Cuca, Maverick,Bumerang

Koordinierter Verkehr
Foto Falcon Flight, in der Ferne der Cowboy Flight

Break of des Falcon Flights

Hi Tiger,

meine Folie ist von Royal Sovereign Supreme DIN A4 80mic
Mit der ging es ganz gut. Ich schätze mal je dicker, je besser. Also wenn du noch etwas über 80mic findest...

Tipps:

- Je nach Druck (Laser oder Inkjet) muß auf der Rückseite des Panellayouts nachkolleriert werden (Edding) damit die Panelbeleuchtung nur durch die Schrift leuchtet.
- Nach dem Druck ein paar Stunden trocknen lassen. Gerade beim Schwarzdruck des Panel ist das Papier sehr feucht und wird beim zu schnellen Einlaminieren wellig!
- Beim Laminieren das ganze zweimal durchjagen. Es bleibt ja kein Rand stehen, wo Folie auf Folie haftet. Die Folie klebt ja nur am Papier.
-Die Investitions in das richtige Werkzeug zahlt sich mehr als aus. Für die Rundungen brauchst du Stanzwerkzeug. Das ganze mit dem Cutter auszuschnitzen kann man vergessen.
- Damit das ganze lange hält (Laminierfolie hält ja nur auf dem Papier), empfiehlt es sich die Ecke der Panels zu fixieren. Auf dem Foto siehst du kleine Optikerschrauben an den Ecken.
- Alle ausgeschnittenen Kanten mit schwarzem Edding nachkollerieren.

Ich kam mit zwei Stanzern aus. Einen für die Bohrungen der Schalter, einen für die Aussenrundungen wo die Panelschrauben sitzen.

Optikerschrauben fixieren die Ecken

Nachkolleration auf der Rückseite

Grüsse Bumerang

Letzte Tage viel mir in meinem Geschäft ein Acryl Werbeträger in die Hände...

...da hab ich mir ein bisschen Deko fürs Pit raus gebaut.

Das HUD ist nicht funktional und dient nur zur Dekoration. Beim Fliegen lass ich es beiseite.

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

+++

BMS Test Pilot Group

Einführung GBU-39 Small Diameter Bomb

Basic Fighter Maneuvers BFM

Theme:
BFM4

.
Break off mit human TWR
PatchDF Pilotenhand Training.jpg
ATC: Pitbull

Korea Campagne

by Lion

.
BMS 4.33 Training
PatchDF Pilotenhand Training.jpg
Theme:
GBU-39

Wir hatten schon einmal das Problem , dass das TS Fenster den Start der Seite verlangsamte/ störte....

Super, bin gespannt
Schonmal zum Test. Absender und Adressat inkl. Callsign kommen auch an.

1. man in the Loop weapon Training mit durchschlagendem Erfolg

In der Bildmitte Korbis GBU-15 auf dem Weg zum Ziel, die Bomber am Boden.

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

+++

BMS Test Pilot Group

man in the loop weapons

Basic Fighter Maneuvers BFM

Theme:
BFM3

.
BMS 4.33 Training
PatchDF Pilotenhand Training.jpg

man in the Loop weapons

Korea Campagne

by Lion

.
AG-Einsatz mit human TWR
PatchDF Pilotenhand Training.jpg

Wir testen das AWACS-Tool unter 4.33.

Die Software "Online Squadron Collection" muss vorgängig von jedem installiert werden. Bei Fragen PN an Pitbull.

Weitere Infos folgen.
by Pitbull

Ankündigung für die kommende Woche:
Man-in-the-Loop weapons

Ich bitte die Piloten der BMS 4.33 Test Pilot Group sich mit dem Tema zu beschäftigen.

gerne

Für heute Abend haben wir noch keinen Einsatzbefehl und ich komme bestimmt nicht dazu.
Wer kann einen Einsatz bauen?
Ansonsten gibt es Wiederholung.

Sehr schönes Training!

Beteiligte Piloten:

Iceman, Magic, Lion, Pitbull, Bumerang

Luftkampfübung:

Bestätigte Abschüsse (alles Ace Piloten):

4x Mig-21

2X Mig 29A

2x Mig-29S

2x Mg-23

4x TU-95

Gute Funkabsprachen, hohes Awareness Level, Gute Trefferrate!

Alle Piloten der 47 Dragon Fighters konnten anschließend wieder sicher in Kunsan landen.

Good Job!!!

Zitat von nik

Wo ist der Funkspruch geblieben?

Link geht wieder

Mach dir vielleicht nicht zuviel Arbeit.
Pescara dürfte im Zuge der Modernisierung ohnehin erneuert werden, wenn du dich noch an mein Video erinnerst.
von Minute 0:30 - 1:00 sieht man Pescara mit übrigens neuer Landebahnausrichtung..

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

Das Geschwader verbleibt weiterhin in Alarmbereitschaft.

AA Engagement wording
PatchDF Pilotenhand Training.jpg

Wir beschäftigen uns mit dem effektiven Funkabsprachen während eines AA Engagements.
1. Trockentraining
2. Übungsflug

Basic Fighter Maneuvers BFM

Theme:
BFM 2

.
AA Engagement Training
PatchDF Pilotenhand Training.jpg
Wir beschäftigen uns mit dem effektiven Funkabsprachen während eines AA Engagements.
1. Trockentraining
2. Übungsflug

Korea Campagne

by Lion

.
Alarmbereitschaft

Alle verfügbaren Piloten in Bereitschaft halten.

Ich möchte mal ausprobieren meinen Sitz etwas höher zu stellen, so das mein Track-IR mich so zentriert, dass ich quasi an der Bildschirmunterkante das Glareshield habe, also nur das HUD sehe.
Im BMS Forum gibt es auch schon einen diesbezüglichen Threat.
Anscheinend läßt sich das nicht im Falcon bewerkstelligen, wohl aber mit einem Offset der Track-IR Pitch Achse.
get a coder to look at sim\siminput\trackir.ccp and consider adding a simple offset to
*pitch = tid.fNPPitch / 16383.f * PI;

Werde da aber nicht ganz schlau draus. Hat jemand von Euch in der Richtung schon einmal was versucht? Wo kann ich diesen Wert bei TR-IR einstellen?
Grüsse Bumerang

Wie ist es denn allgemein gestern gelaufen?

Wir versuchen es über Temviewer

m27-046-980

komisch, vo 15 Minuten ging es noch..