Beiträge von Bumerang

Klar, können wir gleich Mittwoch trainieren.
Das wird schon eine kleine Herausforderung. In Aviano sollten wir schließlich schon kurz nach dem Treshold aufsetzten, da die Bahn ohne Brems- Schirm sonst zu kurz wird.
Also gleich, wenn man im Downwind das Bahnende neben sich hat in einen 180° Turn in den Final. Bin dabei.

Meine Empfehlung:


Saitek Combat ruder pedals

Sollte bis Mittwoch noch kein Balkan Update verfügbar sein, so das die neuen Charts noch nicht greifen, werden wir uns nach diesem schönen Wochenende in Leeuwarden selbst ein bisschen im Formationsflug üben.

Sieht so aus, als ob der Schweizer Pilot in einem Gewächshaus gelandet ist.

Landung der beschädigten F-5

Aufnahme vom Absturz

Hab sie gerade angetestet, aber bei mir sind die Angaben nicht stimmig...

Jetzt steht im BMS Forum unter den Charts noch folgender Satz:

P.S. With the new release of Balkans theater by "cougar56th" you will have the nav. charts.


Anscheinend heißt das, dass wir erst die neue Version brauchen und der Tacan Sender dann anscheinend etwas von Aviano versetzt wird... oder????
Mal sehen ob der Release bis Mittwoch klappt...

Hi Scotty, findet sich auf unserer Taktik Seite.

TRaining am Dienstag um/ab 20:15 Uhr

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

Das Geschwader befindet sich nach wie vor im Alarmzustand.
Mission Night Cowboys konnte immer noch nicht abgeschlossen werden.

+++++

Harmonisches Zusammentreffen zur Flugshow in Leeuwarden.
Ein gelungenes Wochenende liegt hinter uns. Die Piloten der 47th Dragon Fighter trafen sich mit Piloten der 49th Black Diamonds zur Flugshow. Abends wurde auf dem Campingplatz gegrillt und bis spät in die Nacht geklönt.
Hoffe Alle hatten eine entspannte Heimreise.
Die Piloten der Black Diamonds sehen wir spätestens wieder beim Buchnau LAN Treffen.

BVR07 Training
BVR Logo.png

T/I: X/O Bumerang

Basic Training

T/: F/O Shooter

Aviano Pattern

new

PatchDF Pilotenhand Training.jpg
Die neuen Chart von Nicos sind raus
In diesem Training wollen wir uns mit den An- und Ab- und Holdingpattern von Aviano vertraut machen.
Vorbereitung:
Ausdrucken und studieren der neuen Charts
LIPA
Funk: KI Tower
T/O Bumerang

Hot Mission
Operation Night Cowboys Rescue

Verbindungsofficer: F/O Shooter

Oh, das ist sehr ungewöhnlich.
Zumal da teilweise die Einträge überlappend sind...

Ich würde so vorgehen:
- Solltest du deine Keystroke aus früheren Falcon Versionen übernommen haben, teste es mal mit einer Standard Keyfile.

- Probiere mal andere Grafikauflösungen. Ist deine Auflösung im Falken die gleiche wie auf dem Desktop?

- Neuinstallation des Falken

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

Das Geschwader befindet sich nach wie vor im Alarmzustand.
Mission Night Cowboys konnte immer noch nicht abgeschlossen werden.

+++
Ein großes Kontingent unserer Piloten findet sich zum Wochenende auf den
Opendagen Luchtmacht in Holland ein.
Wir wünschen Allen eine gute Anreise, viel Spaß, gutes Wetter und eine klasse Airshow

Rookie Training


Training mit Breaker
Themen:
Durchsicht der Trainings Schedule
Altimeter u. Hotpit
Trainingsflug
T/I: X/O Bumerang

QRA- in VMC

Leitstelle: Group supervior &instructor F/O Pitbull

TBD

noch nicht geplant

Nachtrag zum Einsatz.

Endlich waren wir erfolgreich!


Was soll ich sagen. Jeder der bereits einen der -Banja Luka- Einsätze mitgemacht hat weiß, dass das eine überaus
spannende Sache ist.
Der Plan am Freitag war, zumindest die beiden Verwundeten mit doppelsitzigen F-16 zu evakuieren. Den Job übernahmen Cuca und Korbi.
Wir Anderen, Viper, Shooter und ich, sicherten den Luftraum.
Der nächtliche Einsatz war natürlich wieder durch widrige Wetterbedingungen und schlechter Sichtweiten geprägt.
Beim Einflug stellte sich heraus, das unser übereilter Aufbruch einen kleinen Schönheitsfehler hatte.
Die F-16D hatten anstatt der Zusatztanks Transportbehälter für Nachschubgüter unter den Flächen.
Die Treibstoffkalkulation ergab während des Fluges, dass es nicht reichen sollte. So musste dieser Flug
noch einmal zum Zwischentanken landen, während wir bereits ins Zielgebiet vorstießen.
Der bereits bekannte Spießrutenlauf mit der allgegenwärtigen SAM Verseuchung ging wieder los und selbst auf unserem CAP über Banja Luka
durften wir die Turns nicht zu weit ausdehnen.
Im Zuge des Einsatzes kamen auch wieder feindliche Flieger auf den Plan und wir mussten
leider Waffeneinsatz zeigen.
Sechs Gegner mussten abgeschossen werden (Mig-29, Mig-23, Mig-21)
AWACS war dabei übrigens wieder einmal keine große Hilfe.
Endlich kam der Snake Flight mit Korbi und Cuca vom Tanken und landete sicher auf Banja Luka.
Die Übernahme der Verwundeten dauerte dann noch mal eine gefühlte Ewigkeit und uns Piloten vom Stud Flight
ging allmählich der Sprit aus.
Mit einer verbleibenden Playtime von 1 Minute konnten wir schließlich den Heimweg antreten.
Die Landung in Aviano verlief ohne Komplikation wenn man von den bescheidenen Feuchtigkeitsgehalt in Tanks mal absah.
Die Verwundeten wurden sofort ins Krankenhaus gebracht und befinden sich nach Erkundigung bereits in einem kritischen aber stabilisierten
Zustand. Lt. Den Ärzten hätten sie aber die nächste Nacht ohne medizinische Versorgung wohl nicht überlebt.
Danke an Shooter für den spannenden Einsatz.
Gratulation an die Piloten die diesen Einsatz ohne eigene Verluste zum Erfolg führten.
Aber, wir müssen da wohl noch mal hin....

Hab ich auch schon mal nach gesucht, aber leider nichts gefunden.

Danke an alle Piloten. Hat alles im Großen und Ganzen wirklich gut geklappt. Insbesondere sind Alle wieder heil gelandet.
Beteiligte Piloten:
C/O Viper
F/O Nik
F/O Hummer
F/O Maverick
F/O Pitbull
F/O Shooter
F/O Harry
F/O Iceman
ATC X/O Bumerang

Acht Flüge zu managen war in der Rush-houre schon eine ganz schöne Herausforderung für mich. Dann noch der zwischenzeitliche Bluescreen auf meinem Laptop...
Nächstes Mal muss ich mich vielleicht besser organisieren (siehe Foto...)

Wir brauchen für das heutige BVR Training noch Piloten!

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

Das Geschwader befindet sich nach wie vor im Alarmzustand.
Mission Night Cowboys konnte immer noch nicht abgeschlossen werden.

BVR06 Training
BVR Logo.png

Für dieses Training bräuchten wir noch ein paar Piloten
Thema BVR flying into a package

T/I: X/O Bumerang

Aviano Pattern + Funk

In diesem Training wollen wir uns zum Einen mit den An- und Ab- und Holdingpattern von Aviano vertraut machen.
Zum Anderen insbesondere den Funk intensivieren.
Der X/O ist der Tower Lotse.
Was wird von den Piloten gefordert:
Die Piloten bilden Single flight, d.h. jeder Pilot wird mit dem Tower kommunizieren.
Je mehr Piloten teilnehmen um so höher wird der Funkload was für dieses Training erwünscht ist.
Die Funkdisziplin ist hier sehr wichtig!


Vorbereitung:
Ausdrucken und studieren der von Pitbull modifizierten Charts für Aviano
LIPA
Ggf. noch einmal studieren der einschlägigen PDFs
Funk VFR
Funk IFR

T/O Bumerang

Hot Mission
Operation Night Cowboys Rescue

Verbindungsofficer: F/O Shooter

Was uns meiner Meinung gestern zum Verhängnis geworden ist war der Zeitfaktor.
Die AAA in Banja Luk war nur schwer zu lokalisieren. Dadurch mussten wir die C130 ins Holding schicken, wo auf Grund der gestrigen Pilotenanzahl sich keiner mehr um sie kümmern konnte und somit die Migs eine Chance hatten sich anzuschleichen. Für mich liegt der Schlüssel des Erfolges in einem schnellen rein/raus.
Mein Vorschlag:
Die Seals am Boden sollen sich um die Luftabwehr auf dem Platz kümmern. So können wir direkt einfliegen und auch unsere eigentlich geplante Schutzzone über dem Platz A/A und A/G etablieren.
Die C-130 bleibt Human
AWACS wird näher herangeführt und durch eine E-3 ersetzt.

Coole Sache! Und dazu noch diese Mikroben Preise...

Breaker

in jedem Fall noch diesehttps://dl.dropboxusercontent.…66300970/IVC%20Client.iniiVC Client.ini in dein Falcon Verzeichnis entpacken
an folgenden Ort:
C:\Falcon BMS 4.33 U1\Bin\x86\IVC

Die vorhandene IVC Client.ini damit überschreiben.

Hi Breaker,

bist uns willkommen. Schau einfach mal rein. Der Rest ergibt sich...

Du bräuchtest für diesen Flug noch folgende Software:
Open squadron collection
damit unser AWACS Controller dich auf seinem Radarschirm sieht.
Bitte vorher installieren.

SQUADRON STATUS:

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach
selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
Bitte bei Treffen grundsätzlich in den Flugplan eintragen (auch im Nachhinein) zwecks Jahresauswertung

Das Geschwader befindet sich nach wie vor im Alarmzustand.
Mission Night Cowboys konnte noch nicht abgeschlossen werden.

BVR05 Training
BVR Logo.png

T/I: X/O Bumerang

Quick reaction alert (kein Training)

Leitstelle: F/O Pitbull

Hot Mission
Operation Night Cowboys Rescue II

Verbindungsofficer: F/O Shooter

klasse