Jetzt kam der Part an dem ich mir fast die Zähne ausgebissen hätte. Die Verwirklichung einen kompletten Glareshields.
Möglich wurde dies, weil ich den PC von "auf dem Cockpit" = "unter das Cockpit" verfrachten konnte.
Das ganze hat mehrere Wochen gedauert.
Optimistisch griff ich auf meinen Lieblingswerkstoff Hobbycolor zurück.
Zunächst baute ich eine Unterkonstruktion um Hobycolor darüber zu formen. Eigentlich ein guter Gedanke, auch wenn es in der Ausführung nur suboptimal funktionierte....
Leider läßt Hobbycolor theoretisch und wie sich rausstellen sollte, weitgehend auch praktisch nur in eine Richtung verbiegen.
So ein Glareshield Vorbau will aber gekrümmt und über mehrere Richtungen gebogen werden. Die Thermische Verformung mit meiner Heizluftpistole bei 400°C zeigte mir die Grenzen auf.
Allerdings habe ich wieder mehr über den Werkstoff gelernt. Mit entsprechend vorsichtig dosierten Wärmeeinwirkung ist der Werkstoff nicht nach dem ersten erfolglosen Knickversuch für die Tonne. Insbesondere den Bastlern welche sich neu mit Hobbycolor beschäftigen sei versichert, dass der Werkstoff viel wegstecken kann. Macken, Fingerabdrücke, falsch gebogene Kanten, Dellen, Beulen etc. lassen sich in vielen Fällen durch erneutes Erhitzen wieder, oft spurlos, beseitigen.
In dem Sinne brachte ich Stunden damit zu, eben aufgetretene Beulen zu beseitigen und Formen zu optimieren. Als dies nicht reichte besann ich mich auf die spanende Formgebung. Schließlich hat Hobbycolor eine Materialstärke von 3mm. Da kann einiges abgeschliffen werden. Der vordere Abschluss des Glareshields war dann in Form eines aufgesetzten Deckels (also nicht alles aus einem Guss) ein Kompromiss und ein Zugeständnis an die Biegbarkeit von Hobbycolor.
Das Ergebnis, im nachfolgenden Bild zu sehen, überzeugte mich aber nicht zu 100%....
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Zu meinem Glück reagierte ein Pilot namens David auf meine Suchanfrage im 1.Glory Wings Forum und überließ mir seine
Replikate des vorderen Glareshields für einen wirklich guten Kurs. Danke an dieser Stelle noch einmal an David!!!
Nach noch ein paar Stunden weiterer Arbeit wie Fräsen der Glasfaser für die Lüftungsschlitze, Einpassen, Lackieren und natürlich der Notwendigkeit
auch die hinteren Glareshiels noch einmal passend neu zu machen 
...
Bin ich mit dem Ergebnis jetzt hoch zufrieden! 
