Beiträge von Bumerang

Welcome back!

Damnit cool!!!

SQUADRON STATUS

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Basic Training
PatchDF Pilotenhand Training.jpg
T/I: X/O Bumerang

Operation Utgard

Airboss: Maverick

Troubleshooting Boomer

T/I Iceman

QRA human ATC
qra logo.JPG

Bei entsprechender Pilotenzahl können bis zu drei human Controller eingesetzt werden.
CHECK IN
Airboss: F/O Pitbull

Jup, kann mich Nik nur anschließen.
Nach dem Urlaub war die Mission genau richtig um wieder einzusteigen.
Easy going. Bikeman und ich konnten unsere Escort Rolle gerecht werden.
Noch vor dem Frühstück hat der Fury Flight acht, wohl noch schlaftrunkene, Mig-21 vom Himmel geholt.

AG Training
PatchDF Pilotenhand Training.jpg

Abwurf von JSOW inkl. der Einstellungen ATK AZ (Attack Azimuth), EGEA (End Game Entry Altitude) and ROB (Range On Bearing).
T/I: X/O Bumerang

Danke nochmal für den schönen Weckruf
Pitbull liegt bei einem kalten Bier neben mir
Am Pool und hat sich von dem Schreck schon erholt.
Morgen nimmt er die Maschine zurück.
Grüsse Bumi

Sauber

WunschkonzertFreitag werden wir spontan etwas bauen.
Wenn jemand schon einen Vorschlag hat was er gerne wieder fliegen, trainieren möchte, nur her damit. Dann könnte ich
vorab schon etwas bauen....

SQUADRON STATUS

++++

BFM Basic Fighter Maneuvers

T/I: X/O Bumerang

NORDO = NO RADIO

T/I: F/O Pitbull

Mission UNKNOWN

Airboss: F/O Marvel

Zwischenbericht:
SO HABE ICH MIR MEIN COCKPIT IMMER VORGESTELLT!

Die linke Seite des neuen "Kleidchens" ist fertig.
Ich hoffe die Rechte geht mit dem Erfahrungsschatz der ersten Hälfte schneller von der Hand.

Die Front ist magnetisch gehalten und kann einfach bei Bedarf abgezogen werden.
Die gesamte Seitenwand ist an das Seitenpanel eingehängt und mit lediglich 3 Schrauben gesichert.
Die Demontage der Seitenwand zu Wartungsarbeiten oder zur Buchenau-Lan (Leider kann ich die Wände nicht zur LAN mitnehmen)
kann in wenigen Sekunden vorgenommen werden.

Außenansicht

Die Lüftungsblende kann für den Zugriff auf den PC nach oben eingeschoben werden

Innnenansicht


Cupholder

Hier fehlt noch die Gummilippe

Good Job Männer!

Bevor sich jetzt der ein oder andere Pilot um Kopf und Kragen redet hier die Stellungsnahme des X/O.
Abgesehen davon das wir die Guten sind und u.a. solcherlei Korruption bekämpfen und unsere Dragon Fighter Ehre
dies verbieten würde...ist grundsätzlich dieses Gedankenspiel überlegenswert.
Warum?
Erst einmal kann ich versichern, dass dieser Weg sehr schnell katastrophale Folgen nach sich ziehen würde.
Versetzten wir uns in die Lage des Base Commanders dem wir das Flugzeug abgeluxt haben, der übrigens Meine Alisa ebenfalls zu seinem Privatbesitz zählte...
Er dürfte stinksauer sein und er kann natürlich eins und eins zusammen zählen und weiß, das die DF sein Flugzeug gestohlen haben.
Wenn er jetzt nicht binnen weniger Tage in der Zeitung davon liest, das der 47th ein großer Wurf mit der Beschlagnahme dieser Güter gelungen ist, weiß er sofort, dass wir sie unterschlagen haben. Ein anonymer Anruf an die richtige Stelle genügt dann um eine interne Untersuchung einzuleiten. Neben dem guten Ruf den wir verlieren würden, würde so eine interne Untersuchung uns auch erst einmal auf unbestimmte Zeit grounden und aus dem Verkehr ziehen.
Also, unter der Premisse könnte ich mir vorstellen, dass wir diesen Weg einschlagen!
Hä....
Doch richtig gelesen.
Es wäre zu prüfen, ob wir einen taktischen Vorteil gewinnen, wenn die Balburen denken würden, dass wir aus dem Verkehr gezogen wären....
Dann könnte ich mir so eine List, mit Rückendeckung von Briggs selbstverständlich vorstellen.
Der taktische Vorteil müsste allerdings schon wirklich einer sein für den ganzen Ärger und die schlechte Presse und natürlich könnten wir auch nicht weiter von Pescara operieren...

Herzlichen Dank an Marvel und LowGo für die Rettung!
War ein wilder Ritt.
So ganz glatt lief die Sache mit Alisa, ich meine der balburischen Pilotin am Anfang nicht. Aber da sie ohnehin den Wunsch hegte überzulaufen
kooperierte sie schließlich sehr gut.
Ja diese Coke (AN-24) hatte so ihre Tücken. Da hatte wohl jemand nach dem letzten Ölwechsel vergessen, eben Öl wieder nach zu füllen.
Dauernd liefen die Triebwerke heiß. Jedenfalls mussten Alisa und ich gutes Teamwork beweisen, damit wir es am Ende wieder heil auf die Erde schafften.
Sowas verbindet und ich habe anschließend eine Stunde gebraucht bei der Agency ein gutes Wort für sie einzulegen.

Hier noch ein paar Fotos:
Die SU-35 rollten Momente später an. Wir blockierten mit der Antonov die Zufahrt zur Runway.

Die Durandel schlagen präzise gerippelt auf und treiben mit ihrem Raketenmotor unter den Asphalt.

Eskorte durch Marvel


Triebwerksausfall über der Adria

Endlich wieder daheim,glücklich aber erschöpft

Alisa
images.jpg

SQUADRON STATUS

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Möglicher RESCUE Einsatz

Airboss: F/O Marvel

BFM Basic Fighter Maneuvers

T/I: X/O Bumerang

Wiederholung Dragonheart-0

Airboss: F/O Monkey

Mission UNKNOWN

Airboss: F/O Marvel

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Schocking!
Hab mir sagen lassen, dass du einen steilen Takeoff hingelegt hast. Bei der Herki dauerts schon ein paar Sekunden, bis man das Trimmrad
Bis zum Anschlag buglastig gedreht hat.
Jedenfalls muss man anerkennen, dass der Lademeister das Gewicht so günstig verteilt hat, dass ihr nicht vom Himmel gefallen seit. Ich frage erst
garnicht, ob ihr das maximale Startgewicht überschritten habt...
Jetzt brauche ich erst einmal einen tüchtigen Schluck von deinem Grappa... Ps schönes Foto!

Hm,
ich habe heute mit Odin BFM Training. Mal sehen, entweder danach, oder wir kombinieren das...
Kann ansonsten noch jemand?

Zitat von nik

Frage, darf nur die Spannung unterbrochen werden und nicht allpolig geschaltet werden, wie zB. damit?

der dürfte auch nur die Spannung unterbrechen. So Wippenschalter haben eigentlich nur 1x ein/aus

Hat man so einen USB HUB mit Schaltern in Griffweite, bedarf es natürlich keine weiteren Schalter....

Zitat von marvel_master

Hat irgendein Pilot heute Abend Zeit mit einer unserer C-130 Maschinen ein paar AGM-65D zu kaufen? Geld gibt es von unsere Sekretärin gegen Vorlage der Kaufquittung zurück.

Muss man da in Vorleistung treten?!? So viel Sold hab ich nicht...