Beiträge von Bumerang

Edit:

Damit wir eine bessere Übersicht haben, bitte ich Euch sich in den Flugplan der 1. Glory Wings einzutragen. Danke

Danke BadCrow für das Debrief. Du hättest vorher aber noch schlafen dürfen..

Herzlichen Dank an Rabbit. Wieder ein sehr stimmungsvoller Flug.

Dank für die Unterstützung der Piloten der 1. Glory Wings und Cuca von der 49th.

Die Flüge waren bezüglich der Staffelzugehörigkeit teilweise gemischt und man sieht, dass die Standards immer mehr zusammen wachsen,
denn die Kommunikation lief reibungslos.

Angel2: Rabbit

Hammer1: Bumerang/ Rampage

Hammer2: Nik/ Imbley

Hammer3: Shooter/ Bikeman

Hammer4: Cuca/ BadCrow

Wir planen einen staffelübergreifenden Trainingsflug mit unserer Partnerstaffel.
Termin, wie im Bild ersichtlich ist Dienstag der 10.02.
Bitte Termin vormerken und sich im Flugplan eintragen.

Informationen folgen...

Auch nicht schlecht...

Hat jemand Erfahrungen mit Bass Shakern in seinem Pit?

Lt. Benchmarksim Forum gibt es anscheinend in BMS im Gegensatz zu AF keine passenden Soundfiles die die Shaker entsprechend ansprechen...

Hab hier noch einen Shaker rumliegen, aber wenns nichts bringt kann ich mir den Einbau sparen....

Weiß jemand mehr?

Trainingsflug

So, Trainingsflug für heute Abend steht.
Shooter, Rampage, Nik und ich haben den geplanten Flug gestern schon einmal einen Test unterzogen. Er sollte uns gut auf unseren Einsatz am Freitag vorbereiten.
Die Wetterbedingungen sind immer noch alles andere als schön, also IMC. ILS Anflug erforderlich.
Der Tanker machte gestern zunächst etwas Zicken und wir dachten schon das wir ihn verlieren würden. Ich fragte gestern schon Treibstoff an, als er noch in der der dicken Suppe im Steigflug hing. Er setzte voll Flaps und wäre beinahe abgestürzt. Ich habe ihm jetzt mehr Speed im Steigflug eingeräumt und wir werden heute Abend erst Treibstoff anfragen wenn er auf 22.000 Fuß gelevelt hat.
@ Rampage und Shooter
Für Euch wird es heute nicht langweilig. Habe noch einen zweiten Tanker geordert. Dementsprechend kann es passieren, dass sich das Package auseinander zieht. Außerdem gibts noch einige böse Jungs mehr als gestern.

Rampage gestern am Boom
Die Cumulonimben erstreckten sich gestern bis 28.000 Fuß
Tanken also bei 1,5 NM Sicht

Bin heute Abend (Dienstag) um 20:15 online um mal kurz den Trainingsflug für Morgen anzutesten. Ein weiterer Testpilot wäre hilfreich...

mit

Herzlich willkommen im Forum!

SQUADRON STATUS:

So, ich hoffe alle Piloten haben die Feiertage gut hinter sich gebracht. Einen Großteil habe ich ja schon beim Neujahrsflug gesehen.
Das neue Jahr scheint ruhig zu beginnen. Die Staffel befindet sich in der Routine. Am Freitag gibt es einen Escort Einsatz für den wir am Mittwoch trainieren werden.

Flugplan:
Wie immer können Wünsche geäußert werden bzw. einfach selber einen Termin im Flugplan ergänzen!
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Freies Training

Der X/O ist online und steht für Flugwünsche zur Verfügung
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Missionsspezifisches Training

Training in Bezug auf den Freitag- Flug.

Tanker und Formation
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F/O Rabbit wird hier im Laufe der Woche nähere Information geben können.
Scheint ein simpler Escort Auftrag zu sein.
C-130 mit Hilfsgütern für Pantelleria eskortieren!

Verbindungsoffizier: F/O Rabbit

Die 47 Dragon Fighters haben das neue Jahr mit einem lockeren Flug begrüßt.

Mit Unterstützung zweier Piloten von den 1. Glory Wings konnten 11 Maschinen in die Luft gebracht werden.

Hab mal ein paar Filmschnipsel aufgenommen. Leider stellt sich Youtube bezüglich der Musik wieder quer.

Daher nur als Download verfügbar.

Neujahrsflug

Liebe Kameraden,

Frohes neues Jahr 2015!

Erneut liegt ein recht erfolgreiches Jahr hinter uns.
Unsere Staffel ist weiter gewachsen. Mit unseren Pilotenzugängen 2014 Marvel, Ice, Shooter und Magic haben wieder eine Reihe von
guten neuen Piloten das Squadron bereichert.

Im letzten Jahr wurden an 218 Flugtagen rund 980 Flugbewegungen durch unsere Piloten durchgeführt. Damit lag die
durchschnittliche Beteiligung an Flugabendenden bei rund 4,5 Piloten.

Viele Piloten haben sich im vergangenen Jahr wieder in die Staffel eingebracht. Die verdienten Orden können in der Staffel- Chronik 2014
bewundert werden, welche nachfolgend verlinkt ist.

Rückblickend kann ich mich auch an keinerlei nennenswerten Disharmonien innerhalb der Truppe erinnern. Wir sind halt eine große und
glückliche Familie.

Die Vorschau auf das nächste Jahr habe ich ja vor kurzen nach der letzten Sitzung der Staffelführung im internen Bereich angerissen:

Der begonnene Lehrgang LNKT wird dieses Jahr fortgesetzt inkl. einer kurzen Tactical Turn Einlage.

Außerdem wollen wir einen Fokus auf den Human- Funk legen und auch regelmäßig als Training anbieten, bzw. den human Flugfunk mehr in
den Flugbetrieb integriert, damit wir eine gewisse Routine aufbauen können.

Ansonsten könnte man den Trainingsplan für dieses Jahr unter dem Hauptbegriff

"Routine bekommen"

einnorden. Wir werden also keine neuen Lehrgänge starten, sondern vielfältige Wiederholungen unseres umfangreichen Repertoires
trainieren. Mit Ausnahme von LNKT wird es sich dabei um keine Fortsetzung- Trainings handeln, sondern viele kleine, nicht unbedingt einer bestimmten
Ordnung folgende Einzeltrainings. Hier würden wir es auch wieder sehr begrüßen, wenn sich diverse dazu berufene Piloten mit Trainingsangeboten einbringen. Natürlich können die Trainings auch als Vorbereitung auf darauf folgende Missionen genutzt werden.

Des Weiteren ist dieses Jahr wieder ein Mission Graduation Flight 2015 sowie ein BVR Lizenz- Erneuerungsflug 2015 vorgesehen. Entsprechende
Beteiligung mit dementsprechendem Vermerk in der Pilotenakte ist wie immer freiwillig.

Im November ist unsere Staffel- Lan geplant und wenn ich den Zuspruch richtig deute, wird die Teilnehmerzahl recht üppig ausfallen. Ein
Event auf das ich mich schon ganz besonders freue.

Was den gemeinsamen Besuch einer Luftshow dieses Jahr angeht, bin ich zum jetzigen Zeitpunkt noch ahnungslos, aber da wird uns unser
C/O bestimmt noch drauf hinweisen.

Auch dürfen wir uns dieses Jahr wieder auf Flüge mit unserer Partnerstaffel, den 1st Glory Wings freuen, an die an dieser Stelle auch ein herzlicher Neujahrsgruß geht. Gerade bezüglich des Human ATC/ AWACS ziehen wir da alle momentan in die gleiche Richtung. Bei uns haben sich bereits ein paar Freiwillige für die Zusatzausbildung als Controller gemeldet. Wahrscheinlich lässt sich dieses Jahr ein großer Flug mit An und Abflugkontrolle, Tower und AWACS realisieren.

Dies zur Planung.

Bleibt mir abschließend nur zu sagen: Weiter so Dragon Fighters!!!
Ich freue mich auf ein weiteres spannendes Jahr im Cockpit einer F-16 der Dragon Fighters!

47 Dragon Fighter Chronik 2014

DOWNLOAD
Frisch aus der Druckerpresse...
Die Jubiläumsausgabe umfasst stolze 234 Seiten und ist wieder vollgepackt mit einer Menge an Informationen über die Staffelgeschichte im Jahr 2014, sowie einen Haufen von spannendenden Missionsberichten.

Die Leselektüre für den nächsten Urlaub, aber auch eine schöne Erinnerung an die Geschicke der Staffel und die Leute die sie prägen. Insbesondere aber eine schöne Zusammenfassung unserer gemeinsamen Aktivitäten und virtuellen Abenteuer, welche ansonsten sang und klanglos in den Tiefen des Forums verschwinden würden.

20:30

Hm, ich muss auch noch die Luftbetankung in der Kurve wieder trainieren. Ein par Wochen keine Betankung und es geht deutlich langsamer von statten.

Allerdings müssen wir noch Sylvester vorbereiten. Ich versuche heute Abend vorbei zu schauen.

DIENSTPLAN:
Montag: freies Training
Dienstag: frei
Mittwoch: frei
Donnerstag: frei
Freitag: Neujahrsflug
Samstag: tbd
Sonntag: tbd
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Aus gegebenen Anlass der anstehenden Feiertage haben wir diese Woche noch einen abgespeckten Flugplan.
Die Staffelleitung bleibt im Bereitschaftsdienst.

An dieser Stelle möchte ich allen Piloten des Squadrons im Namen der Staffelleitung einen guten Rutsch ins neue Jahr wünschen.
Wir grüßen auch alle Freunde und Bekannten aus der Community und insbesondere unsere Partnerstaffel die 1st Glory Wings.

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Montag:
Freier Trainingsflug
Ich bin verfügbar und zu allen Schandtaten bereit.

Vielleicht möchte jemand für den Neujahrsflug trainieren welcher Formationslastig sein wird. Aber auch Air- Refueling kommt vor...

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Freitag:
Neujahrsflug

Ein Fun Flug . Trotzdem kommt es auf Präzision in der Formation an . Wie gesagt wird auch in der Luft betankt.

Vielleicht können wir mit Fraps ein paar gute Szenen einfangen.

Vielleicht noch ein Wort zum Schluss bezüglich der On Deck Position:

Rabbit und ich haben es mal probiert.

Damit BMS jemanden aus der On Deck Position sofort die Freigabe für Contact gibt (also keine Precontact Freigabe vorher notwendig) muss Dieser tatsächlich am Vordermann kleben. Das, wie gesagt, ist offline durchaus zu machen, online wegen dem Warp aber zu gefährlich.

Man sieht aber auf dem von Korbi eingefügten Video, dass der weitere Abstand auch kein Problem ist. Nr. 2 kriegt hier zwar erst die Precontact, aber sofort anschließend die Clearence für Contact als er sauber rübersliced.

@FT

Ah, danke für den Hint mit dem Strobe. Tatsächlich machen wir das auch so (Strobe aus) und eigentlich sollte es auch so in den SOPs stehen.

Bitte an Nik das nochmal nachzutragen.

Bist du sauber und stabilisiert in der Pre-contact Position (richtige Parameter beachten), dauert es in der Regel 2-3 Sekunden bis du die Contact Freigabe erhälst.
Wenn du vorher on Deck bist, kann sie theoretisch sofort erfolgen.
Allerdings muss man wirklich nah heran damit der Boom Operator zufrieden ist!!!
ABER
Da der Tanker im Multiplayer mitunter stark warpt, ist es im Multiplayer nicht angeraten tatsächlich so nah wie notwendig on deck zu manövrieren.

Lol, ja das Terrain ist Klasse.

Sehr schönes Debriefing mein Freund. War ne klasse Nummer die beiden TEs.
Nächstes Mal müssen wir GO Pillen vorher verteilen.

Zitat von Falcontower

GANZ EINFACH:

322 ft:100 - 0,2 = 3,02°

Danke!