Zitat
ergebnis, sie sind in tausend scherben zersplittert
Da fällt mir eine Storry ein die ich Life erlebt habe.
In der Regel wird den "Kutschen" beim Anschnallen im Jet geholfen. Also Goodipack (Checklisten and so on) und Helm werden schonmal von der Wartungschrew in's Pit gebracht, während der "Kutscher" den Übernahmerundgang am Flugzeug macht.
Der WSO war in diesen Falle der Kommandoer der Fliegenden (nun einer der "Eitelsten" seiner Art).
Der 2Wart hat ihm geholfen sich anzuschnallen und es sich im Pit "gemütlich" zu machen.
Natürlich gehört auch das überreichen des Helmes dazu, das den Herrn Komo nicht ganz gepast hat, so dass er ihm befahl den Helm SOFORT loszulassen.
Hmmm, ..... gesagt getan.
Aus ca 3 m freier Fall waren er zwar nicht in tausend scherben zersplittert, aber dennoch zum fliegen nicht mehr tauglich.(Sein Helm schien sein Heiligtum gewesen zu sein.)
Der Komo und der Wart haben sich noch ausgiebig über Befehl und Gehorsam "unterhalten". 