Beiträge von Shark

[edit by Edit]

Tiger kann das viel besser erklären.

Zitat

Original von Earthquake
deine ICQ nummer kann nicht gefunden werden

Kein Wunder, die is ja auch "22-670-170"

Oder wollt er sich verstecken?

Nicht das ich wüsste. Wenn man man 100% Realismus fliegt, was du wohl tust, sollte alles normal sein.

Komische Sache das....

Nö, hab grad mal 2005 angemacht, Rampstart....Maschiene aus. So wie es sein soll.

Wie auch schon in BS geschrieben:

ROFL!!

*lachtränewegwisch*

Ja und? Schreibt sich "Bulle" nich auch mit doppel "ll"??

*schnell wieder verschwind bevor die Silberne Acht klickt*

Jo Nik, die selbe erfahrung haben wir schon vor einiger Zeit gemmacht. Man kann davon ausgehen das die KI auf Gegner reagiert wie sich Flüge auf der Map abbilden (Nur Lead Position zu sehen).

Haben es auch schon so gemacht das sich erstes und zweites Element getrennt haben (höhe als auch position)....und die KI is auf das erste Element gegangen, weil ja Lead dabei, so das sich zweites element schön in den Rücken setzen konnte und sie aufs korn genommen hat.

Hab aber auch die feststellung gemacht das dies ab einer bestimmten entfernung zueinander nicht mehr funzt. Z.b. man fliegt 10- 15nm seitlich parallel zueinander entfert auf eine bedrohung zu, dann kann es passieren das sich der gegnerische flight trennt und zu gleichen teilen jeweils ein element angreift (oder als opfer zur verfügung stellt ).

Wie auch immer, ich finde das die KI zu berechenbar ist in ihrer Handlungsweise. Dies hindert sie zwar nicht daran mich gelegentlich abzuschießen.......aber ein bissel schade ist es schon.

jaja, es geht doch nix über nen schönen Bratapfel

Ach leute, ihr seid ja mal wieder gut drauf heut

Soweit ich weiß ging es hier darum das eine "Mig29" "geschlachtet" wird. Das dies beim DF eine F-15 is hab ich auch gesehen, das ist zwischen den Staffeln ein üblicher Vorgang das F-15 gegen F-16 Dogfighten (sieht man in jedem 2. video wo es um DF geht).

Allerdings wurde hier (soweit ich keine blindheit bescheinigt bekomme) NICHTS abgeschossen was einer Mig29/F-15 auch nur ähnelt.

Aber das erinnert mich daran wie mal gern nen DF fliegen zu wollen.....na Tiger?? Lust??

Mig29? Hab ich keine gesehen. Was hier (zumindest was ich gesehen hab) abgeschossen wird sind unbemante F4 Phantom´s der Navy. Coole art übrigens die zu entsorgen.

Wieviel Millionen US$ bei diesem Übungsschießen hier in Form der AIM´s verschossen wurde hab ich aufgehört zu zählen

Natürlich Paladin.

Wollte mal ein bissel witzig sein.....ok, kam wohl nicht an.

ok...sieht gut aus.........aber ne E3 sieht nunmal so aus. Weiß immer noch nicht was da jetzt anders ist

Und was ist daran jetzt "anders"??

Dann bin ich ab sofort auch einer.

Reno
Es gibt nur einen Fakeman

Edit: Sandman
Die fliegt sich so aber voll zu kotzen.......nunja, selbst schuld

hehe, und die Moral von der Geschicht, Scheiße hat man.....oder nicht

Boar ey, leck fett......die "Virtual Thunderbirds" sind ja wohl voll die Härte. Saustark gemacht das Video und astrein geflogen.......Helm ab.

Der Abspann kommt auch nicht schlecht....im virtuellem Sinne natürlich

Falcon4 online bringen mit Router??
Steht hier auch so in etwa Link

Nunja, zu 100% scheint es nicht drin zu sein.
Sieht so aus als ob es jeder für sich handhaben kann wie er will.

Ich persönlich warte nach wie vor auf ALIGN (8min), da ich bis zum Start eh mehr als genug Zeit hab.

Über Sinn und Unsinn könnte man sich sicherlich tagelang streiten/diskutieren.........wenn es danach ginge wäre so einiges im Falcon nicht "nötig". Aber sind wir hier um es uns so einfach wie möglich zu machen ??

Wusste ja schon von eurem Vorhaben. Scheint ja bis auf Kleinigkeiten gut geklappt zu haben.
Konnte das WE ja nich....aber:
*beim nächsten mal auch mitfliegen will*

Auf ein Manual kann ich nicht verweisen, aber ich gebe Neo im Prinzip schon recht. Das in den ersten 90sek flugrelevante daten überspielt werden aus der in real eingelegten Cartrige (oder wie auch immer man das schreibt)is gut möglich, das mit dem RDY das erfolgreiche übermitteln bestätigt wird auch. In der restlichen zeit wird das GPS abgeglichen (deshalb auch der Name INS ALIGN). In dieser Zeit sollte der Jet nicht bewegt werden damit dieser Prozes sauber von statten geht. Dauert wohl solang weil die Genauigkeit dieses Systems um ein vielfaches höher ist als bei "normalen" Navi-systemen. Erst wenn im HUD "ALIGN" steht sollte normalerweise der Jet bewegt werden und der INS-Schalter auf Nav gehen.

Die ist die Prozedur wie ich sie kenne.

Alternativ kan man aber wohl auch die Prozedur nehmen wie sie Nik sagt, allerdings sollte das INS dann im flug abgeglichen werden mit "Inflight ALIGN". dauert dann aber glaub ich auch länger. Ich glaube diese Funktion ist für schnelle inbetriebnahme vorgesehen (z.b. Alarmstart).

Wenn ich heute abend wieder zu hause bin schau ich auch mal ob ich in einschlägiger Literatur was finde.

Nachbrenner:
Ich kann mich an eine Mission erinnern, geflogen mit Burnout, wo wir auf das ALIGN nicht gewartet haben (weiss nimmer warum). Die Route und so war alles da, allerdings stimmten die Koordinaten nicht mit den sollwerten überein. Soll heißen, die ganze Route war ca 30nm nach nordost verschoben, was einen gezielten angriff unmöglich machte.
Nach nem ewig langen Inflight ALIGN gings dann glaub ich. Is schon ein paar tage her.