Beiträge von Westy

    auch noch die dritte SAM vom Hals geschafft, aber mein feiger KI-Wingi hat es vorgezogen nach dem Takeoff direkt zu landen. Darum hab ich mich um die SA5 im Nordosten und SA2 im Nordwesten gekümmert, damit Ihr wenigstens etwas Freiraum für einen Luftkampf hattet.


    Da ich als erster im Ziel war und meinen SEAD Auftrag erfüllt hatte, konnte ich auf Euch eindrehen und den bösen Feind, welcher sich an Snowman dran gehängt hatte mit meiner RADAR long range pflücken. Aber es geht auch ohne AWACS, wenn man Ziele aufschaltet und dann noch Buddy Lock bzw. Raygun fragt.

    Da hat doch der olle Seehund mal wieder ne Mission mit Schiffchen gebaut.
    Irgendwie kann er es nicht lassen!


    War ne tolle Mission und für jeden was dabei, das schreiben überlasse ich aber den anderen.


    Hier ein paar Bilder nach der Landung, man sieht hier das Heckteil von einem ollen Staffelkameraden mit Callsign N..!


    LOL

    Ein Einsatz zwei Versuche!


    So oder so ähnlich konnte man unser fliegen von gestern Abend beschreiben.


    Teilnehmer:


    Neo und Nik als Falcon 1 > SEAD-Escort in Doppelfunktion als Escort
    Westy, Snowmen, Tribun und Sally als Cowboy 1 > Deep Strike
    Unser Viper als Awacs mit handicap am Mikro!


    Erster Versuch, Deep Strike flog ca. 30nm vor dem Escort Bogey auf 2 Uhr hoch (MIG25), Cowboy 1 samt Wingi machte einen break nach links, während das Element als Shooter sich der zwei MIGs annahm. Resultat: Flightlead und Wingi am Schirm und ein kurzes MiG-Scharmützel. Neo mit CTD.


    Zweiter Versuch, nun ohne Awacs! Bedrohung wie vorher, Flightlead hook left, Element go shooter. Ziele mit Hilfe von Escort vernichtet!


    Vor der Küste, welche mit vielen Samstellungen gespickt war, vier MIG23 auf 28, wahrscheinlich mit CAP-Auftrag. Wurden alle schön geschlachtet.


    Ca. 20nm vor dem Ziel ging der Deepstrike auf groundlevel – Snowmen hatte nen CTD – unter siebentausend Fuß konnte man endlich wieder was erkennen und so löste sich der Strike am IP auf und flog per VIP das Ziel aus zwei Richtungen an.


    Unser Ziel war ein SAT-COMM-Anlage im Hinterland, beim angriff musste wir leider erkennen, dass dort massive AAA gab und Sally ihre Kiste dadurch in die Wiese setzte (siehe Bild 1).


    Auf dem Abflug kreiste noch ein vier Package MIG23 im Rückflugkorridor und da wir nur noch Heats an Bord hatten, befahl ich einen Ausweichkurs großzügig um die SAM-Stellungen herum. Neo kümmerte sich mit Hilfe seines Flights um die MIGs.


    Es starteten noch ein paar SA2, welche aber ausmanövriert werden konnten.


    Böse überraschung auf der Heimreise, TU-16 waren auf dem direkten Weg zu unserer Base und es folgte eine wilde Verfolgungsjagd. Bei den Bombern angekommen konnte man gerade noch sehen wie die letzte schwere Kiste brennend nach unten ging uns sich viele Fallschirme öffneten (Bild 3 und 4).


    Der Rest vom Flug war Routine!

    Die 47th VFS DragonFighters unterhalten einen TeamSpeakserver mit einer sehr guten Breitbandanbindung und Erreichbarkeit.


    47th VFS DragonFighters TS-Server Adresse: 93.190.64.173:9035


    Der Server ist 7 Tage die Woche rund um die Uhr über unsere Startseite erreichbar und bietet derzeit Platz für bis zu 25 User.


    Die Channels / Subchannels 47th VFS HOMEBASE und Flightcomm - Open Channels! sind für Freunde und Gäste unserer Staffel für gemeinsame Flüge verfügbar.


    Die restlichen Channels / Subchannels sind den Staffelmitglieder und Staffelanwärter der 47th VFS Dragon Fighters vorbehalten.


    Channels switchen ohne lästige Paßwortabfrage
    Um während des spielens Channels zu wechseln oder in andere channels zu sprechen muss man diese Funktion in den "Keybindings" definieren. Auch die Whisper Funktion werden in "Keybindings" definiert.


    Die Paßwörter für den Zugang in die Passwortgeschützten channels müssen auf jeden Fall bei jeder Switchfunktion in den Keybindings hinterlegt
    sein, ansonsten werdet ihr bei jedem wechsel in andere channels nach dem jeweiligen Passwort gefragt und müsste es immer wieder erneut eingeben!

    Kommunikation:

    Voice activatet ist beim fliegen etc. eher störend und verursacht zusätzlichen Traffic bei allen Usern. Wir nutzen auf unserem Server ausschließlich die Push to Talk (PTT) Funktion von Teamspeak!


    FALCON BMS | IVC Funk
    Sobald ein IVC-Server steht (in der Regel ist es auch der Gamehost), kann man nach dem joinen in Falcon BMS per F1 / F2 bzw. F3 Tasten auf dem IVC Server senden bzw. empfangen. Benutzt mann die gleichen Tasten für PTT in IVC wie auch in Teamspeak - ist es nun ratsam in Teamspeak sein Mikrofon zu muten (kann man mit einem Tastenbefehl belegen), ansonsten kommt bei allen Teilnehmern der eigene Funk mit Echoeffekt an!


    Die Taste ROLLEN (zwischen DRUCK und PAUSE Tasten) wird von uns gerne als Push to Talk (PTT) genutzt, sie empfiehlt sich auch für den Funkverkehr (PTT) innerhalb von Falcon BMS auf dem VHF-Band. Weitere, in Falcon BMS ungenutzte Keys sind die > Taste und die # Taste. Mit einer dieser Tasten sollte man auf dem UHF-Band per (PTT) senden können.



    Tipps und Tricks zu Teamspeak gibt es unter anderem bei TeamSpeak Einstieg



    Westy C/O 47DF
    Stand: 05.06.2012

    Die 47th VFS DragonFighters unterhalten einen Teamspeak 3 Servermit einer sehr guten Breitbandanbindung und Erreichbarkeit.


    Der Server ist 7 Tage die Woche rund um die Uhr erreichbar und bietet derzeit Platz für 30 User.


    Der Channel Flightcomm - 47DF ist nur zugänglich für Staffelmitglieder und Staffelanwärter.


    Kommunikation:
    Voice activatet ist beim fliegen etc. eher störend und verursacht zusätzlichen Traffic bei allen Usern. Wir nutzen auf unserem Server ausschließlich die Push to Talk (PTT) Funktion von Teamspeak!


    Die Taste ROLLEN (zwischen DRUCK und PAUSE Tasten) wird von uns als Push to Talk (PTT) genutzt. Um während des spielens Channels zu wechseln oder die Whisper Funktion zu nutzen haben wir die von Buddy-Spike etablierten Keybindings im großen und ganzen übernommen.


    Tipps und Tricks zu Teamspeak gibt es unter anderem bei TeamSpeak Einstieg


    Westy


    Update: Shark (Server-IP geändert)
    Stand: 04.07.2019

    gestern Abend ist meine Kiste nicht hochgefahren bzw. habe schwarzen Bildschirm mit der Aufforderung das Ding zu einer älteren lauffähigen Zeit/Windowssitzung zu starten bzw. normal oder abgesichert zu starten.


    Leider geht das nicht???


    USB-Geräte haben Strom und bei der Tastatur leuchten auch alle Anzeigen für CapsLock, Rollen und Numblock. Nur leider kann ich auf der Tastatur machen was ich will es tut sich nix!


    Ich vermute die Tastatur hat sich irgendwie aufgehängt??? Ich werde heute mal im Keller eine alte Tastatur suchen und das Ding versuchen über den DIN-Port zum laufen zu bekommen. Wäre doch gelacht, wenn ich nicht am Wochenende wieder online gehen könnte!

    VIP VRP ist eigentlich recht einfach zu verstehen, auch wir hatten eine längere - trockene - Besprechungsphase mit lustigem Bildchen malen!


    Planungsphase:


    - Als erstes haben wir Angriffsrichtung, Angriffswinkel, Ausgangsposition und Geschwindigkeit festgelegt.


    Die nun vom VIP-Planer erstellten Daten haben wir in eine Zeichnung übertragen, damit jeder sich ein Bild vom eigentlichm Flugbild und vor allem der Umsetzung der Daten (OA1, OA2 und VIP) in eine räumliche Umgebung machen konnte.


    Rampstart, Formation einnehmen, Steuerpunkt wechseln, dann der erste und kurz darauf der zweite CTD, Termi und ich haben dann den Einsatz um kurz vor 23:00 Uhr als letzte gecancelt.



    @KC, der Einsatz diente als Abschluß vom Trainingspart 2 und soll auch einen fordern (Spaß und Schweißperlen verursachen)


    @Sally, mit kplt. Bewaffnung zurück ist doch gut! Es zeigt, das man bei schlechten Verhältnissen über seinen Schatten springt und den Angriff abbricht! Genau richtig gemacht :thump:


    @KC, irgendwie ist in ganz Italien immer sch.... Wetter??? Aber Airbase Split gibt doch ein schönes Ziel ab?!


    @All, ich habe drei verschiedene Missions hochgeladen
    1x mit Rucksack-SAM
    2x ohne Bedrohungen
    3x die anspruchsvolle Mission von gestern
    :exitus:

    gelandet sind wir in Tuzla, wieder einmal son ne Base vor deren RW-Anflugvektor ein hoher Hügel kommt, d. h. hoch anfliegen kurz vor der RW Nase runter drücken und den "fast" Sturzflug kurz vor dem aufsetzen abfangen.


    Obwohl ich nix gemacht habe bin ich gestern Major geworden (ich glaube das ist nun schon das fünfte Mal seit ich Falcon fliege und immer wieder ein neues Logbuch erstelle)


    :thump:

    was heisst hier Monsterflug?? Es war eigentlich ein ruhiger Flug geworden.


    Eigentlich wollten wir auf Panzerjagd gehen, leider wurde aber unser ganzes Packet - bestehend auf FAC, und 2x2 F16 CAS gecancelt!


    Erst einige Stunden später gab es etwas vernünftiges für uns zu tun, einen OCA-Strike weit hinter den feindlichen Linien.


    Neo flog Begleitschutz mit F-15, während wir (Westy, KC, Nik und Viper) mit unseren Falcons uns die ArmyBase vornahmen. Naja, ich flog SEAD Escort und die Jungs plätteten die Base! Neo konnte ein paar MIGs vom Himmel holen wurde aber während einer Pinkelpause von einer SA6 runter geholt!


    Sowas kommt davon, wenn man seinen Arbeitsplatz verlässt :exitus:


    Es war ein ruhiger Flug von 800nm ( wir haben uns aber ein ganzes Stück gespart und sind auf einer frisch eingenommenen Base gelandet)

    per Zufall haben sich zwei Dumme mit ein und den selben Gedanken gesucht und gefunden.


    Kurz nacht Mittag, hatten sich NIK und ich in MSN bzw. ICQ getroffen, über Gott und die Welt geredet bis wir zu dem Gedanken kamen mal wieder Campi zu fliegen.


    Schöner OCA-Strike gegen feindliche Army-Base auf dem Balkan, Ziel zerstört, Angriff mit VIP Kursdaten,


    - Nik ist mit seinen BSU´s das Ziel tief angeflogen, während ich das Ziel im Sturzflug von oben angegriffen habe.

    im Prinzip wurde genug dazu gesagt und ich freue mich auf weitere sachliche Posting ob für oder gegen AF oder sonstige Games etc.


    Ich schließe hiermit diesen Threat und hätte gerne eine Info im internen Forum ob und wie gestern das Training bzw. die TE bei euch angekommen ist, danke



    Westy

    ist jetzt genug mit dem Zeugs!


    Bleibt sachlich und wenn einer ein Problem damit hat, auch gut, dann soll er sich per TS, PN oder bei der Bildzeitung darüber auslassen aber nicht hier im Forum, Danke!


    F4AF hat seine Mängel, das wissen wir alle, aber Falcon im gesamten ist halt immer noch die bisher beste Flugsimulation mit Tiefgang und Langzeitmotivation!


    @ Dagger, wenn Du mehr Wert auf Grafik legst, musste halt Lockon oder F4 Cobra fliegen.



    P.S. FalconLobby, andere Games verlangen eine Installation von GamesSpy, das ist auch nicht das gelbe vom Ei!


    @all, Diskussion gerne, aber dann bitte nur sachlich und mit Etikette, DANKE!