Beiträge von Westy

    Zitat

    Original von nik
    Auf meinem neuen System wird XP nicht mehr installiert. :idee:


    Und wie fliegste dann gescheit OF?


    Gerade deswegen habe ich nun auch wie du meine Kiste erneuert und bin seit Tagen dabei alles neu aufzusetzen!

    @ Nik, ich habe mein Platte wie folgt aufgeteilt


    Primäres Laufwerk 30GB WinXP
    die zweite Partition 70 GB für Win7
    Den Rest nach gut dünken! (9MB reserviert WinXP für den MBR, solltest Du erst Win7 installieren werden anstatt 9MB, 100MB für MBR reserviert!

    Zu Anfangszeiten mit Superpack wurden auch diverse Smoketrails erstellt und man konnte die austauschen, auch gab es Smoketrails ähnlich wie bei IL2 / Lockon (2x je an den Flügelspitzen)

    eine Pressbefehl in der tmj und gleichzeitig in der tmm Datei mag Falcon nicht, man hab ich mir nen Wolf heute gesucht bis ich den Fehler gefunden hatte


    Aber das Grundgerüst für den Cougar steht schon mal, jetzt kommt die Aufgabe Keystrokes fürs Cockpit zu finden zun zu zuweisen :exitus:


    Ich konnte in der OF.key noch über 500 nicht verwendete Strings finden, aber es werden wohl nicht alle reibungslos funktionieren und Befehle von AF übernehmen geht nicht - das hatte ich schon vor Jahren probiert.


    Was mir aufgefallen ist Befehlstrings die mit ALT bzw. ALT + CTRL machbar wären sind in OF kaum vorhanden ob das wohl einen Grund hat????

    Leider hat heute irgendwie der TS Anschluß nicht geklappt.


    Mc Moon hatte zwar einige Male probiert sein Mikro aktiv zu bekommen, aber es wollte einfach nicht klappen.


    Aufnahme / Wiedergabe bei Soundeinstellungen wechseln und ggfs. Mikro deaktivieren. bzw. auch das Kabelmanagement zu checken brachte alles nix.


    Da müssen wir nochmal ran, gestern mit Viper sollte es ja gut funktioniert haben :exitus:

    Mal ein paar Hintergrundinfos zum "ollen" HOTAS Cougar


    10 Achsen
    28 DX Buttons
    48 logische Schalter (Flag's)


    Jeder Schalter und Flag kann gleichzeitig mit Makros auf Press und Release Befehlen belegt werden. Auch die Achsen haben mehrere Möglichkeiten einer analogen oder digitalen Verwendung - dies auch teilweise kombinierbar möglich!


    Hat man mal die Kinderkrankheiten ausgemerzt ist der Stick schon ein geiles Teil.


    Achja man kann in Falcon und im Stick auf Keycodes programmieren, die es auf der US-Tastatur so nicht gibt - hier ein Auszug:


    Rem -------------------------
    Rem USB KEY Code
    Rem -------------------------


    Rem USB (DE3 UE3) Rem LWIN
    Rem USB (DE7 UE7) Rem RWIN
    Rem USB (D64 U64) Rem < KLEINER
    Rem USB (D32 U32) Rem #RAUTE
    Rem USB (D53 U53) Rem NUM LOCK
    Rem USB (D68 U68) Rem F13
    Rem USB (D65 U65) Rem F14
    Rem USB (D6A U6A) Rem F15
    Rem USB (D6B U6B) Rem F16
    Rem USB (D6C U6C) Rem F17
    Rem USB (D6D U6D) Rem F18
    Rem USB (D6E U6E) Rem F19
    Rem USB (D6F U6F) Rem F20
    Rem USB (D70 U70) Rem F21
    Rem USB (D71 U71) Rem F22
    Rem USB (D72 U72) Rem F23
    Rem USB (D73 U73) Rem F24

    hier noch was aus meinem Fundus!


    Eine Erklärung für den Aufbau eines Befehlstrings in der Falcon keystroke.key und eine Liste aller USB-HID Keystrings von Microsoft um Befehle zu zuweisen (ideal zum editieren von Keystrokes und USB-Codes bei Thrustmaster)


    Somit kann man auch exotische Keystrings in Falcon belegen und diese auf sein Hotas programmieren

    Beispiel Gear


    Wenn Du im tmm
    gear = DX1


    und dann in der tmj


    S2 = gear


    programmierst, führst Du beim drücken des S2-Buttons den DX Button aus, diesen musst du natürlich noch in der keystroke ändern.


    Dort suchst du am besten den Befehl in der Liste (kann man indem man k drückt), hebst ihn hervor und betätigst dann den Button am Stick! Nun hat der Gear Befehl den DX Button zugewiesen bekommen, speichern.


    Am Ende der Keystroke.key (mit Testeditor öffnen) findet man dann alle belegten DX-Buttons der Reihe nach, leider wird die Tastenzuweisung "k" nicht entfernt und - wenn gewollt - muss man die Tastenzuweisungen händisch über einen Texteditor löschen.

    ich hab die Frage nicht gabz verstanden???


    In der tmm werden die Makros (auch DX Butons hinterlegt), in der tmj werden die Makros aus der tmm-Datei auf die einzelnen Buttons des Hotas bzw auf digitale Achsen gelegt.


    In der tmj werden noch Flags (logische Schalter benutzt) die haben auch ein X in der Kennung!


    Man könnte auch alles direkt auf die tmj setzen und dadurch die tmm weglassen, wird aber dann unübersichtlich!!!!


    Schau dir mal die bei OF mitgelieferten Cougarprofile an, die sind schon recht gut, logische Flags fehlen aber hier.


    Alle DX-Buttons findet man ganz am Ende in der Keystroke.key beginnend mit DX0 (Button S1 am Stick)


    Ich bin auch gerade dabei ein Profile fürs Cockpit zu erstellen, das Profil hat rund 600 Key-strings in der Keystroke.key