Beiträge von schmost

[übertreibmoduson]

ich geh meinem Weib mal zur Hand, hol mir mein Bier abends selber und nehme mich auch mal meinem Sohn an, damit Frauchen nach 36h ohne schlaf sich mal wieder ne Runde auf´s Ohr hauen kann!

Reiner selbstzeck- so gehört die Fernbedienung mir und ich kann durchzeppen bzw. mal wieder am Training teilnehmen.

[übertreibmodusoff]

nun ja, nicht ganz - hab morgen den ersten Dienst wieder - darf zum Nachtdienst... also nicht beim Training dabei...

aber was einfallen lasse ich mir bestimtm für morgen

@ Reno

mach mir mal Mut :happy:

ja, kann´s lesen, bin grad Heim und online gekommen...

lesen uns die Tage bzw. sprechen uns mal...

Dann erhol dich gut

Gruss an deine 2 Frauen

PS: meinem Weibchen geht´s noch prächtig - keine Anzeichen..... nix ...

Hi Kleiner großer Dicker :happy: :lol: :rofl: :cool:

Schön von dir zu lesen - und danke für die guten Wünsche

was macht die Kunst? verirrst dich och noch ab und zu mal hier her? feut mich

lesen uns

Gruss

Schmost @Torsten

und ich erst 07:45 ins Bett....

(Nachtdienst....)

ecuh auch allen nen Guten gehabt zu haben

frag dich in der Nachbarschaft/ Freundeskreis rum, es gibt immer wen, der sowas hat... und für 2 Monate mal abgibt...

aber glaube mir, die Psycho´s da in FFB wissen bzw. merken, wie sie dich zu testen haben... bedeutet: es gibt sogenannte LERNKURVEN

und die muss steigen..

also, wird schon, nur kein Stress

entweder bist multitaskingfähig o. musst es lassen - dient auch zu deiner eigenen Sicherheit und die deines Co-Piloten!!! und uns hier unten schließlich später auch mal

wollt mal nachfragen.. .was uns namlich bei der LLTM auffiel

Maddog... wie kommst damit in AF zurecht? funxt? wir hatten bei der 1. Mission damit keinen Erfolg...

brauchst gar keine Bremsen.. .erst während der Ausbildung später am Simulator (hieß damals FPS 80) brauchst das wieder....

also, keine Panik wegen der Bremsen

und herzlich Willkommen an Board

und musst es hier gleich reinschreiben, aber Tribun war schneller

hab da wohl was verpasst - aber egal - nicht zu ändern, schade - Gruss und alles Gute!!

ganz herzlichst ....

ich war leider gestern Abend nicht online - musst dringend zum Dienst( nachtdienst) - Bombenräumung in Hannover

ich weiß zwar nicht, was ihr besprochen/ beschlossen habt, aber es ehrt mich schon gewalltig!!! :smile:

Ich danke erneut an dieser Stelle Tribun für seine Hammerharten einlagen, sein umfassendes Wissen - und dies nicht nur im Falcon -sondern grad beim Fliegen , uns (KC, Dagger und mir) immer im Falle eines kurzen wegnickens den/ einen Herzkasper hoch zu jagen :rofl:

Auch KC hat mir als Gegenüber am Fliegertisch nicht nur rein optisch Freude beim Fliegen bereitet... auch wenn er tragischer Weise zweimal zu oft am Schrim hing - es hat Spaß gemacht!

Und zu guter letzt mein (vor der LLTM)- Spezie-spezial-freund :lol: Dagger!

nachdem sein PC links neben mir nicht mehr wollte und ständig herum piepste, dachte ich schon, der alte Hund will echt nicht neben mir fliegen

zum Glück gab´s das Ersatzcockpit einer bereitstehenden LaptopversionF-16 Machine.

Aber die stand gegenau gegenüber, so dass ich Dagger aus den Augen verlor

aber spätestens am Falconhimmel über der Adria, dem serbischen Luftraum und der heimatlichen Base in/ auf Italian vernahm ich Dagger immer als ersten am Himmel.

Und so kann ich nur an alle drei Mitstreiter sagen, dass es mir verdammt viel Spaß mit euch gemacht hat - wir waren eine homogene Truppe und ohne offiziellem Lead im Flight hat das Mehrheitsprinzip gefruchtet

Also - wie mir mal ein früherer guter Ausbilder sagte:
"Zu jeder Zeit an jedem Ort - gern wieder!"

Gruss

Schmost´i

Also, erst einmal Hallo an alle daheim gebliebenen Piloten!!

Euch liebe Grüsse aus Ahaus!

uns geht es prächtig!

die Bravo Crew liegt nach der Halbzeit auf Platz zwei!

Alpha auf dem 8. !

es sind 12 Crew´s dabei!

uns macht es mächtig Spaß!

es ist eine super Location - besonders auch der Simulator im Virtual.Aero

aber mehr dann gern später.......

Grüsse von Scotty, Dagger, Reno, Viper, Tribun, Paladin, Neo, Slider, KC und Schmost/ Kathrin......

Abfaaahhhrrrrttt!!!! :smile:

Herzlichen Glückwunsch!

Pilot 2:

was, 3 und 4 waren auch dabei?! :rofl:

alles liebe zum Geburtstag!!

freu mi auf Ahaus!

Gruss

Schmost

auf eure Antwort viel mir glatt ein..: " .. ich würd auch beide ..gleichzeitig.. .nehmen !" :rofl: :cool:

[Prollmodusoff]

war´n Spaß

meine Daheim reicht mir :exitus:

@ Westy

wozu 2 ?

braucht man die, um wirklich alles anzusteuern?

hab ab nächsten Mai.. .Juni nur noch halbtags Arbeit :cool:

ich schick mein Weib Vollzeit - wie es sich gehört *lol*

dann hab ich wohl Zeit zum Basteln....

40€ das Stück? plus Zoll?! i klär das mal ab Scotty, ob 1 oder 2....

meld mi

Tiger nur zustimmen... lohnt nicht wirklich... es kommt auf dein 3 dimensionales Denken drauf an, das bekommen die auf bzw. durch mehrere Test sehr schnell mit...

ich habe damals am Amiga 500 viel gezockt (Fliegerspiele)..

und die Pedalen hatte ich in Fürstie das erste Mal unter den Füßen..

Test 1 ist....

Höhe halten, Richtung halten - mit einem Stick das Kreus auf einem Punkt

je ofters und längter du das Kreuz ( glaub ich) auf dem Punkt hast, misst der Computer die Zeit bzw. du bekommst dafür Punkte...

Das gleiche dabei mit Trottle - da musst die Geschwindigkeit halten...

bist zu tief und ziehst, um hoch zu kommen, wirst langsamer, kommstalso aus dem Wertungsbereich raus... musst mehr Gas geben...

ist Kreus auf dem Punkt, drückst den Stick wieder und musst Gas weg nehmen....

und zu guter letzt, hast nen vertikalen Strich, der das Ruder symbolisiert, den musst mittels der Pedalen in der Mitte zwischen zwei Strichen halten...

es hat sich in der ( bei mir zumindest) als gut bewiesen, da den 3´er Check zu machen.... bedeutet... schaust überall eine... zwei sekunden drauf... und reagierst, auf das, was festgestellt hast....

und schaust schon zum nächsten...

wenn dich nur auf eine Sache ..4...7 Sekunden konzentrierst, um das kreuz in der Mitte zu halten, bist beim Speed bzw. mit den Rudern draußen

erste runde.. .ca, 30 min. volle Konzentration

keine Bange - bekommst ne Einweisung, kurze Übung, und dann wohl 20 min. Power

danach Pause...

ein weiterer Test war...

hast einen Bildschirm ... nur mit Instrumenten...
Höhe - Alt
Geschwindigkeit -kts
Richtung- Heading
Uhr- tick tack

fliegst auf 2000 ft mit 320 kts und heading 360

dann sollst das erst einmal halten... kannst sehr gut mit dem FS üben...

dann kommt die Ansage...

" steigen sie in einer Minute 2000 FT und drehen links 360 Grad" oder so...

dann wirklich links fliegen....Stick nach links!! ( sind schon welche rechts rum)

kurz nachrechen... .nach 30 Sekunden muss ich 100 Ft höher sein und bei 180 Grad....

das dann korrigerieren, wenn ich zu früh o. spät bei 3000 Ft angekommen bin... dann kann ich die nächsten 15 Sekunden reagieren , muss bei 90 Grad, 3500 FT Höhe sein... und habe noch 15 Sekunden, um das auszugleichen

und der Clou ist - Geschwindigkeit soll bei 320 Kts bleiben!!

...tja...die Spiel machst ein paar mal....links recht, hoch runter... 2 mal rechts einmal links, mehr Speed, weniger usw...

und dann...

später...

fliegst, was man dir sagt und dann bekommst einfache rechenaufgaben... die musst du links in eine 10´er Tastatur tippen...

2+4
7-3
3x3
usw.

ok... und dafür brauchst nicht wirklich 200 Euro ausgeben....

alles , was i oben schrieb, bezieht sich auf den Test von 1991....

man, die Zeit vergeht :exitus:

aber keine Bange, 2003 bei der Lufthansa in HH war es so ähnlich...

da hattest links nur nen Drehknopf...

musstest Kreuz , Höhe usw. halten und über kopfhörer kam neben bei drei links.. .4 rechts.. .dann musstest links an nem Rad drehen... dreh Klicks links.... 4 rechst...

also so ähnlich...

in diesem Sinne

der Pilotenjob ist ein steiniger Weg- lass es dir gesagt sein !! :pleased:

viel Glück trotzdem :smile: :cool: