Beiträge von Shooter

  • Operation Hells Kitchen

    Ein klasse Debriefing Rabbit und natürlich eine Großartige TE. Vom Anfang mit der zunehmenden Hektik auf der Ramp bei mir im Pit bis zum Schluss mit den Schweißperlen auf der Stirn bei der Landung 8)
    Ob meine Landung ein erfolg war wird sich noch raus stellen :9: wenn ich mit einen Anschiss oder gar ohne meinen Flieger schwingen aus Viper's Büro rauskomme :1:für das missachten der ILS Anflug Approaches und der Landung ohne Sicht auf die Landebahn.
    Mal schauen was die Auswertung durch den: C/O C/SO X/O so mit sich bringt :D

  • heute Wunschkonzert

    Danke Nik für die tolle TE. :8:
    Hat bei mir doch sehr große Defizite im ILS Approach aufgewiesen, die noch etwas an nach Hilfe und Trainig erfordern. Würde mich über weitere TE.s die das Thema abdecken sehr freuen :3:

  • Basic Fighter Maneuver

    Klasse Nik willkommen im Club :8:


    Das gleiche Problem mit der SU-27 hatte ich auch. Hatte eine Zeitlang gedauert bis ich eine gute Schuss Position hatte :5:


    Zitat

    Sehr interessant, als wollest du ein TopGun Movie drehen

    Die Aussage des Ausbilders :D


    Anbei das Tape der Kampf mit der SU-27

    Dateien

    • TAPE0002.rar

      (1,31 MB, 27 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

  • Operation Hells Kitchen

    Respekt für das Großartige und absolut zutreffende Debriefing :8: :8:


    Was den MC angeht danke ich meinen Wing Bumerang der mir mit seinen Ratschlägen im richtigen Moment sehr geholfen hat. :1: Jeder anderer Erfahrener Pilot hätte das im schlaff gemacht für mich muß ich gestehen war das eine richtig schwere Aufgabe.


    Danke natürlich an Rabbit für die Tolle TE. mit den Typischen 99% keine Luftbedrohung zu erwarten :5: Aber die Belohnung bekamen wir beim ARB in Form eines wunderschönen Sonnenaufganges :8:

  • Black Deep Water

    Von meiner Seite wird es heute ein etwas längeres Debriefing ;)


    Als erstes einen großen dank an Nik für die absolut tolle TE. :8: :8: :8: :8:


    Nun zum Flug:
    Unsere Aufgabe lautete Stifte so viel Unruhe und Verwirrung bei den NATO Piloten wie möglich 8) Nach dem eintreffen in unserem Luftraum und der NATO Staffel ging der Spaß auch los. Nach den ersten Funksprüchen des Russischen Oberkommandos versuchte ich mein Glück auf der Gard Frequenz, da dort keine Antwort kam und nach der absprach mit Nik wechselten wir auf UHF 16 wo ich es erneut versuchte. Ein paar versuche später bekamen wir eine Antwort von einem Jungen Überheblichen Piloten.
    Nach einem hitzigen Wortgefecht zwischen den Piloten, wo der eindruck aufkam das der F-16 Pilot ein Schisswüttiger Cowboy ist, und er eine weitere Abschuss kerbe in seine langen Ohren ritzen will. Wir wollen ja keine Namen nennen :9: ( Verschwinde hier Risski sonnst holen wir dich vom Himmel ) ;) Gaben wir bei und gingen auf abstand von 30 NM. zu der Insel PALAGRUTZA. Bei unserem Holding konnten wir teilweise die Aufmerksamkeit von 6 F-16 Genießen. 8) Wo wir eine F-16 mit unseren bloßen Augen an ihrem Kondenz streifen auf unsere Linken Seite ausmachen konnten. Ein sehr gewagtes Manöver bei so einem starken Gegner wie der SU-27 :2:
    Nach der bekanntgabe der Russischen Piloten das sie überlaufen wollen und um bitte einer Eskorte wurde dies vom NATO MC ohne Zeit Verzögerung in die Tat umgesetzt :D Auf dem Flug nach Pescara wurde die SU-27 Entwaffnet und vom MC überprüft. Die Eskorte der 2 SU-27 war dann so groß das meine 6 Uhr Position im RWR voll war mit F-16 Signaturen :8:
    Selbst in Endanflug auf die Landebahn wurde ich von einer F-16 Angehustet die zwischen mir und Nik noch durchflog :D


    Die Russische und der Junge Überhebliche Pilot konnten ihren Klisch bei ein paar Bier und einer Flasche Wodka beseitigen :8: :8: Hoffe das der Cowboy heute Einsatz bereit ist, da er doch etwas wackelig auf den Beinen war als er die Bar verließ :5: :D


    Soviel von meiner Seite.
    Danke auch natürlich an die Piloten der 1stGW die mit geflogen sind :8:


    Russki out 8)





  • BVR

    Wer hat Zeit und Lust mit mir noch ein paar mal BVR Trainig als Wingman zu Fliegen?


    Ein paar Anforderungen habe ich noch :9: der Wing muss Host machen und die TE's auch ab und zu mit ein paar Überraschungen ergänzen :5:
    Die Standard TE's kenne ich schon fast auswendig :D


    Habe immer ab 19Uhr Zeit außer an den normalen Flugtagen ist ja logisch 8) Freue mich über jeden Intressenten :D