Beiträge von Bloodhound161

    Moin Jungs!


    Offiziell ist noch gar nix bekannt , allerdings wurden in Buchenau Andeutungen in Bezug auf die Grafikengine gemacht. Wenn dem so ist, lassen sich die aktuellen Theater vermutlich nicht so einfach exportieren. Da es allerdings eine sehr große Gemeinde von Fans verschiedener Theater gibt, vermute ich, dass man versuchen wird Teile davon zu „retten“. Was wäre BMS ohne Balkan, Israel und Ostsee...


    Klar schüren solche Gerüchte Unsicherheiten und führt zu Frust bei den Entwicklern, trotzdem genieße ich BMS 4.33 mit Ostsee Theater und freue mich auf 4.34. Wann immer es released wird und welche Möglichkeiten wir dann haben.

    COMBINED TACTICAL TRAINING
    MISSION 8
    -COLD FIRE-




    RSDAF 161st VFS 49th VFS 1st VFW 47th VFS
    2018-02-09







    PACKAGE 23685


    BANSHEE 11 NIL
    BANSHEE 12 SAL


    COUGAR 21 REN
    COUGAR 22 CUP
    COUGAR 23 ROL
    COUGAR 24 BOS


    GHOST 31 Nick
    GHOST 32 Sly
    GHOST 33 Polar
    GHOST 34 Loco


    SHARK 41 Hannibal
    SHARK 42 Kolbe
    SHARK 43 Bloodhound
    SHARK 44 MadDoc


    VOODOO 51 Alpha
    VOODOO 52 Merlin
    VOODOO 53 Cowboy
    VOODOO 54 Tomcatz




    THEATER OF OPERATIONS:


    "OSTSEE TEST DEV COPY V3.40.01"




    BRIEFING COLD FIRE 2018-02-09


    TASK:


    1. DEEP STRIKE - ATTACK CRC 03 ÖLAND (SRDAF BANSHEE 1)
    2. AIR INTERDICTION - S&D T90/KARLSKRONA (SRDAF COUGAR 2)
    3. SEAD - SA10/SA11/SA2 (SGAF GHOST 3)
    4. TASMO - ATTACK PATROL SHIPS (SGAF SHARK 4)
    5. ESCORT/SWEEP (SGAF VOODOO 5)


    CTT8


    BRIEFING


    Weather:


    Situation @ T/O EKSP: sunny
    Wind: 300°@ 4kts
    Temp: 15°C
    Cloud base: 45,000ft MSL base
    Con layer: 35,000 ft MSL base


    Situation @ T/O ETNL: inclement/rain
    Wind: 280°@14kts
    Temp: 15°C
    Cloud base: 6,000ft MSL base
    Con layer: 20,000 ft MSL base


    Situation @ TGT: sunny
    Wind: 309°@ 23kts
    Temp: 15°C
    Cloud base: 45,000ft MSL base
    Con layer: 34,000 ft MSL base



    Mission Objectives:


    - DESTROY CRC RADAR 03 (ÖLAND)
    - DESTROY T90 TANKS
    - ATTACK PATROL SHIPS
    - SUPPRESS ENEMY AIR DEFENCES


    Support Assets:


    AWACS CHALIS 1
    TANKER CAMEL 8


    Loadouts:


    BANSHEE 1 0/0/4 4xGBU-12B/B/TGP/ 2x370 GAL TANK
    COUGAR 2 0/0/4 4xMk-82 AIR/ 2x370 GAL TANK
    GHOST 3 0/0/4 2xAGM88 / 2x370 GAL TANK
    SHARK 4 0/0/4 2x AGM-65G / 2x370 GAL TANK
    VOODOO 5 6/0/0 / 2x370 GAL TANK


    Ground ordnance and fuel adjustable
    Timeline:


    T/O
    BANSHEE 1 20:26:00 (EKSP SKRYDSTRUP AFB)
    COUGAR 2 20:28:00 (EKSP SKRYDSTRUP AFB)
    GHOST 3 20:28:00 (ETNL LAAGE AFB)
    SHARK 4 20:30:00 (ETNL LAAGE AFB)
    VOODOO 5 20:26:00 (ETNL LAAGE AB)



    Holding
    (recommended: left hand pattern, 260°-80°, 12NM, 45° AOB, 2g):
    BANSHEE 1 @ 20:53:00 5 MINUTES
    COUGAR 2 @ 20:53:00 5 MINUTES
    GHOST 3 @ NO HOLDING
    SHARK 4 @ 20:57:00 5 MINUTES
    VOODOO 5 @ NO HOLDING


    ROLL CALL SHARK 41 @ 20:43:00


    Hight stack:
    BANSHEE 1 @ 22.000 ft
    COUGAR 2 @ 24.000 ft
    GHOST 3 @ 26.000 ft
    SHARK 4 @ 28.000 ft
    VOODOO 5 @ 30.000 ft


    Push:
    BANSHEE 1 20:58:00
    COUGAR 2 20:58:00
    GHOST 3 20:45:00
    SHARK 4 21:02:00
    VOODOO 5 20:44:00


    TOT:
    21:00:00
    21:20:00


    Threat Analysis:


    18 x Su 27 ALAMO A/ARCHER/APHID LINKÖPING AFB / READYNESS 50%
    21 x MiG 29S ALAMO A/APHID/VISBY AFB / READYNESS 40%


    SA 2
    SA 10
    SA 11
    SA 17
    ZSU 23 SHILKA


    TAC ADMIN:


    - BULLS EYE: overhead target area
    - One pushpoint shared by all flights
    - IDM HOST: SHARK 41 / IDM BACK UP: GHOST 31
    - MISSION COMMANDER: SHARK 41





    COMMS PLAN:


    - TAC UHF 6
    - INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)= IDM
    - TANKER UHF 9


    NO BACKUP CHECK REQUIRED


    ROE:


    - ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDED




    INTEL:


    CRC RADAR 03 ÖLAND


    FLIGHTPLAN OVERWIEW

    BRIEFING FROZEN BLADE 2018-01-19


    TASK:


    1. HVAA - Kill A50 Mainstay (RAVEN 4)
    2. DESTROY CRC SONGHYON RADAR (MUDHEN 2)
    3. DESTROY OK-TONG BRIDGE/HAEJU BRIDGE (MUDHEN 2)
    4. AI/CAS near HWANGJU (BMP/ZSU23) (BLACKJACK 1)
    5. KILL HOSTAGE TAKER (BLACKJACK 1)
    6. SEAD (SMOKE 3)




    CTT7


    BRIEFING


    Weather:
    Situation @ T/O: inclement/rain
    Wind: 239°@11kts
    Temp: 15°C
    Cloud base: 6,000ft MSL base
    Con layer: 20,000 ft MSL base


    Situation @ TGT: sunny
    Wind: 272°@18 kts
    Temp: 15°C
    Cloud base: 35,000ft MSL base
    Con layer: 34,000 ft MSL base



    Mission Objectives:


    -Rescue Hostages from HWANGJU AIRBASE
    -Suppress ground troops at HWANGJU AIRBASE
    -Kill hostage-taker
    -HVAA A 50 MAINSTAY


    Support Assets:


    AWACS CHALIS 1


    Loadouts:


    BLACKJACK 1 0/0/4 6xAGM65D7 / 2x370 GAL TANK
    MUDHEN 2 0/0/4 4xGBU-12B / 2x370 GAL TANK
    SMOKE 3 0/0/4 2xAGM88 / 2x370 GAL TANK
    RAVEN 4 6/0/0 2x370 GAL TANK
    ANGEL 1


    Ground ordnance and fuel adjustable


    Timeline:


    T/O
    BLACKJACK 1 18:30:00 (KUNSAN AFB)
    MUDHEN 2 18:28:00 (KUNSAN AFB)
    SMOKE 3 18:32:00 (KUNSAN AFB)
    RAVEN 4 18:34:00 (KUNSAN AFB)
    ANGEL 1 18:30:00 (CHONGJU AB)



    Holding (left hand pattern, 310°-130°, 12NM, 60° AOB, 2g):
    BLACKJACK 1 @ 18:41:00 10 MINUTES
    MUDHEN 2 @ 18:40:00 10 MINUTES
    SMOKE 3 @ 18:43:00 5 MINUTES
    RAVEN 4 @ 18:43:00 0 MINUTES
    ANGEL 1 @ 18:46:00 MIN 10 MINUTES - CLEARANCE BY SWEEP/SEAD/AI REQUIRED!!!


    ROLL CALL MUDHEN 2 @ 18:43:00


    Hight stack ("Heizdecke"):
    BLACKJACK 1 @ 22.000 ft
    MUDHEN 2 @ 23.000 ft
    SMOKE 3 @ 25.000 ft
    RAVEN 4 @ 30.000 ft
    ANGEL 1 @ 28.000 ft


    Push:
    BLACKJACK 1 18:55:00
    MUDHEN 2 18:54:00
    SMOKE 3 18:50:00
    RAVEN 4 18:46:00
    ANGEL 1 18:59:00


    TOT:
    18:58:00
    19:18:00


    Threat Analysis:
    23 x MiG 29A ALAMO/ARCHER/APID SUNAN AFB / READYNESS 90%
    56 x MiG 21MF APHID HAEJU AFB / READYNESS 70%


    SA 2
    SA 3
    SA 9
    SA13
    ZSU 23 SHILKA


    TAC ADMIN:
    - BULLS EYE: overhead target area
    - One pushpoint shared by all flights
    - IDM HOST: MUDHEN 21 / IDM BACK UP: BLACKJACK 11
    - MISSION COMMANDER: MUDHEN 21


    COMMS PLAN:
    - TAC UHF 6
    - INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)


    ROE:
    - ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDED


    CODEWORDS:


    AS FRAGGED = BAGHIRA
    PUSHING = BALU
    REQUEST ROLEX = RAMA
    ROLEX = COL HARTI
    MISSION SUCC = MOGLI
    MISSION UNSUCC = KAA
    BOMBER CLEARED = SHIR KHAN
    ANGEL CLEARED = KING LUI

    :1: ich sollte das klugsch... mal etwas unterbinden :9:


    Jeder Verein bei uns hat seine gewachsenen Standards - aus guten Gründen. Ich habe mich (meinem Naturell entsprechend) dazu hinreißen lassen, meinen Senf abgeben zu müssen. Comms sind eine tricky Geschichte und da bei ca. 50 aktiven BMS-Armchairpilots bei uns auf einen Nenner zu kommrn wäre ambitioniert und nicht meine Intention. Eigentlich wollte ich nur den Unterschied zwischen "Push" und "Switch" klären...


    *Hüst!Hüst!* Normalerweise kommentiere ich hier nicht so viel, aber diese Aussage möchte ich doch etwas gerade rücken:


    Es gibt ein offizielles Ostsee Theater und zwar mit folgenden Updates:


    3.21.65 vom 11.03.2017,
    3.28.88 vom 18.04.2017 (noch immer gültig)


    Und es gibt das "Ostsee Test Theater", alte Version 3.30.88 (29.8.2017) und jetzt aktuell V3.40.01, bis jetzt ohne nennenswerte updates (vom Objects folder mal abgesehen, spielt bei der Kompatibilität keine Rolle), welches Ihr ja glücklicherweise als Versuchskaninchen fleißig mittestet.


    Im Vergleich zu Balkans bei dem zu Spitzenzeiten bei der Neumodellierung einzelner Grashalme gefühlt täglich Updates kamen, ist das denke ich überschaubar.


    Weiterhin viel Spaß beim Testen!

    Gentlemen, es geht in die nächste Runde.


    Der Weihnachtsmann wurde erfolgreich gerettet, allerdings gab es insgesamt 7 eigene Verluste und erhebliche Fehlentscheidung bei der Durchführung der Operation Santa Claus.


    Daher habe ich mich entschieden, diese TE mit veränderter Situation/Wetter/Threat/Support/Tageszeit noch einmal zu fliegen. Ein wesentliches Ziel neben der Abstimmung zwischen den Staffeln bei größeren Packages ist auch eine Fortbildung der Flightleads bei solchen Operationen (tactical leadership). In Absprache mit Alpha (C/O VJS 161) wird die nächste Operation eine Woche vorher mit den Flightleads der entsprechenden branches (Strike, SEAD, AI,..) geplant. Ziel ist NICHT (wie bei den BD angenommen) eine Straffung des Ablaufs am Flugabend, sondern eine taktische Weiterbildung der interessierten Leads. Deshalb bitte ich auch bei euch darum die Piloten, die gerne Verantwortung übernehmen und komplexere Missionen nicht scheuen, in die ATO als Lead einzutragen.


    Fragen gerne hier oder bei uns im Forum!


    Ich freue mich auf rege Teilnahme der Dragon Fighters


    Bloodhound, X/O 161st

    Und weiter geht´s...


    Dem IS ist es gelungen im syrisch-türkischen Grenzgebiet einen UNO Konvoi zu überfallen und einen hochrangigen Diplomaten gefangen zu nehmen. Die Suche nach der Geisel und den Geiselnehmern durch Streitkräfte der Anti-IS Koalition (Operation Inherent Resolve) verlief bis jetzt erfolglos. Der massive militärische Druck der NATO führte allerdings dazu, dass Terroristenführer Jussuf Al Backschradi Unterstützung aus Nordkorea erhielt und Syrien mit der Geisel Richtung Pjönjang verlassen hat.


    INTEL konnte den momentanen Aufenthaltsort der Geisel und Backschradi ermitteln: HWANGJU AIRBASE


    Die Geisel soll mit einer schnellen militärischen Operation -bei der den Luftstreitkräften eine zentrale Rolle eingeräumt wird- befreit und Jussuf Al Backschradi neutralisiert werden.
    Kommandoeinheiten werden mit einer C17 über HWANGJU abgesetzt und befreien die Geisel. ANGEL 1 wird diese aufnehmen und nach Kunsan fliegen. Es ist mit der Flucht von Al Backschradi zu rechnen, die einzige Möglichkeit Nordkorea zu verlassen ist HAEJU AB, Fluchtfahrzeug wird während der Operation zugewiesen und neutralisiert.



    Erforderliche Teilziele der Operation:


    1. HVAA - Kill A50 Mainstay (RAVEN 4)
    2. DESTROY CRC SONGHYON RADAR (MUDHEN 2)
    3. DESTROY OK-TONG BRIDGE/HAEJU BRIDGE (MUDHEN 2)
    4. AI/CAS near HWANGJU (BMP/ZSU23) (BLACKJACK 1)
    5. KILL HOSTAGE TAKER (BLACKJACK 1)
    6. SEAD (SMOKE 3)




    CTT6 - SANTA CLAUS


    BRIEFING


    Weather: N/A


    Mission Objekitves:


    -Rescue Hostages from HWANGJU AIRBASE
    -Suppress ground troops at HWANGJU AIRBASE
    -Kill hostage-taker
    -HVAA A 50 MAINSTAY


    Support Assets:


    -


    Loadouts:


    BLACKJACK 1 0/0/4 6xAGM65D7 / 2x370 GAL TANK
    MUDHEN 2 0/0/4 4xGBU-12B / 2x370 GAL TANK
    SMOKE 3 0/0/4 2xAGM88 / 2x370 GAL TANK
    RAVEN 4 6/0/0 2x370 GAL TANK
    ANGEL 1


    Ground ordnance and fuel adjustable


    Timeline:


    T/O
    BLACKJACK 1 07:26:00 (KUNSAN AFB)
    MUDHEN 2 07:28:00 (KUNSAN AFB)
    SMOKE 3 07:30:00 (KUNSAN AFB)
    RAVEN 4 07:32:00 (KUNSAN AFB)
    ANGEL 1 07:21:00 (CHONGJU AB)



    Holding:
    BLACKJACK 1 07:37:20 5 MINUTES
    MUDHEN 2 07:36:34 5 MINUTES
    ANGEL 1 07:37:00 10 MINUTES


    Push:
    BLACKJACK 1 07:46:00
    MUDHEN 2 07:44:00
    SMOKE 3 07:44:00
    RAVEN 4 07:46:00
    ANGEL 1 07:48:00


    TOT:
    07:52:00
    08:12:00


    Threat Analysis:
    23 x MiG 29A ALAMO/ARCHER/APID SUNAN AFB / READYNESS 90%
    56 x MiG 21MF APHID HAEJU AFB / READYNESS 70%


    SA 2
    SA 3
    SA 9
    ZSU 23 SHILKA


    TAC ADMIN:
    - BULLS EYE: overhead target area
    - One pushpoint shared by all flights
    - IDM HOST: BLACKJACK 11 / IDM BACK UP: MUDHEN 21
    - MISSION COMMANDER: BLACKJACK 11


    COMMS PLAN:
    - TAC UHF 6
    - INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)


    ROE:
    - ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDED


    Wetter und Bilder folgen...

    Moin liebe Lüt,


    bald geht es weiter mit unserem taktischem Hochwerttraining!


    in Hauptproblem stellt im Dezember die Terminfindung dar, tatsächlich bleibt mir nur noch der 22.12. und mit Abstrichen der 15.12.offen.


    Bitte hier Termine bestätigen.


    Theater:


    KTO


    TASK:


    COMAO


    Zahl der Piloten:


    min 12 max 16


    Briefing folgt hier, bitte dann in die ATO der Black Diamonds eintragen.


    An dieser Stelle eine Interessenabfrage, beim letzten Flug wurde der Wunsch eines gestickten Patches zur CTT-Reihe geäußert, den gebe ich nun weiter, wer möchte einen CCT Patch erwerben?


    Preis erfolgt in den nächsten Tagen, schätze aber bei der Abnahme von ca. 10 -15 Stück bewegen wir uns bei etwa 6-7€/Stück.


    Da wir international fliegen werden noch Flaggen angepasst.

    Hi Jungs!


    Das Briefing folgt hier, Anmeldung bitte im Black Diamonds Forum in der ATO. Freue mich auf rege Beteiligung!


    CTT5 - November Rain


    BRIEFING


    Weather:


    Mission Objekitves:


    -destroy HALMSTAD AFB (runway and other facilities)
    -destroy AAA batallion at HALMSTAD AFB


    Support Assets:


    - AWACS CHALIS 1


    Loadouts:


    COWBOY 1 2/0/2 6xBLU107 / 2 GBU 31 / 370 GAL TANK
    ELVIS 2/0/2 6xAGM65D / CBU 87CEM / 370 GAL TANK
    RAVEN 3 2/0/2 2xAGM88 / 370 GAL TANK
    GHOST 4 6/0/0 370 GAL TANK


    Ground ordnance and fuel adjustable


    Timeline:


    T/O
    COWBOY 1 05:32:00 (SKRYDSTRUP AFB)
    ELVIS 2 05:30:00 (SKRYDSTRUP AFB)
    RAVEN 3 05:28:00 (SKRYDSTRUP AFB)
    GHOST 4 05:22:00 (LAAGE AFB)


    Holding:
    COWBOY 1 05:45:17 5 MINUTES
    ELVIS 2 05:43:17 5 MINUTES


    Push:
    COWBOY 1 05:54:28
    ELVIS 2 05:52:28
    RAVEN 3 05:45:28
    GHOST 4 05:47:47


    TOT:
    05:55:00
    06:05:00


    Threat Analysis:
    28 x MiG 29S ADDER/ALAMO/ARCHER KRISTIANSTAD AFB / READYNESS 80%
    32 x Su 27 ADDER/ALAMO/ARCHER RONNEBY AFB / READYNESS 70%


    SA 2
    SA 3
    SA 5
    SA 10
    SA 9
    ZSU 23 SHILKA


    TAC ADMIN:
    - BULLS EYE: overhead HALMSTAD AFB
    - One pushpoint shared by all flights
    - IDM HOST: COWBOY 11 / IDM BACK UP: ELVIS 21
    - MISSION COMMANDER: COWBOY 11


    COMMS PLAN:
    - TAC UHF 6
    - INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)


    ROE:
    - ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDED


    ROUTING:


    https://49th.de/attachment.php…2371&d=1510696679&thumb=1


    https://49th.de/attachment.php…2372&d=1510696694&thumb=1


    https://49th.de/attachment.php…2373&d=1510696764&thumb=1

    Die Überschrift des Themas musste ich zweimal lesen, da ich es immer noch nicht ganz fassen kann, mir so ein Projekt ans Bein gebunden zu haben... :4:


    Hier mal ein kurzer Überblick über das rudimentäre Pit:


    ICP und TWP sind gerade im Bau, genutzt wird PSCockpit. Der Sitz ist ein IKEA POÄNG, suche ACES II... ansonsten wird im Winter fleißig geleimt.

    Hat funktioniert:


    "Dear User,


    Thank you very much for your message.


    I set your ID to private, non-commercial usage, because I believe you that you do only use TeamViewer for private use.


    So you are now able to use the free, non-commercial version again.


    But please keep in mind:
    TeamViewer is only free for private, non-commercial use.
    If you want to use TeamViewer commercially, please buy a license. "


    Bzgl. FPS. Ich habe tendenziell einen ziemlich leistungsstarken PC aber ist es normal, wenn man über Hamburg nur ca 10 bis 15 FPS hat?
    Beim Fliegerhorst Rostock-Laage habe ich auf dem Platz selber "nur" ca 20 FPS. In der Luft so 20 bis 25.


    Wenn ich ausserhalb von Städten fliege dann wieder im normalen Bereich von 50 bis 80.

    Ey Alter, schätze dein Rechner taugt tendenziell nicht viel :D


    Ernsthaft, es gibt da ein paar Gimmicks in Hamburg die einen Rechner in die Knie zwingen können. Diese wird es beim nächsten Update nicht mehr geben. Tests sind wohl schon im Gange.


    Now for something completely different:


    Dogfight mit MadDoc und Tomcatz