Moin!
Nächste CTT findet am 29.3. um19:00 local statt. Theater KTO, Briefing wie gewöhnt und ATO bei den BD folgt.
Beiträge von Bloodhound161
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Moin Jungs!
Offiziell ist noch gar nix bekannt , allerdings wurden in Buchenau Andeutungen in Bezug auf die Grafikengine gemacht. Wenn dem so ist, lassen sich die aktuellen Theater vermutlich nicht so einfach exportieren. Da es allerdings eine sehr große Gemeinde von Fans verschiedener Theater gibt, vermute ich, dass man versuchen wird Teile davon zu „retten“. Was wäre BMS ohne Balkan, Israel und Ostsee...
Klar schüren solche Gerüchte Unsicherheiten und führt zu Frust bei den Entwicklern, trotzdem genieße ich BMS 4.33 mit Ostsee Theater und freue mich auf 4.34. Wann immer es released wird und welche Möglichkeiten wir dann haben.
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Flightplan
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COMBINED TACTICAL TRAINING
MISSION 8
-COLD FIRE-RSDAF 161st VFS 49th VFS 1st VFW 47th VFS
2018-02-09PACKAGE 23685
BANSHEE 11 NIL
BANSHEE 12 SALCOUGAR 21 REN
COUGAR 22 CUP
COUGAR 23 ROL
COUGAR 24 BOSGHOST 31 Nick
GHOST 32 Sly
GHOST 33 Polar
GHOST 34 LocoSHARK 41 Hannibal
SHARK 42 Kolbe
SHARK 43 Bloodhound
SHARK 44 MadDocVOODOO 51 Alpha
VOODOO 52 Merlin
VOODOO 53 Cowboy
VOODOO 54 TomcatzTHEATER OF OPERATIONS:
"OSTSEE TEST DEV COPY V3.40.01"
BRIEFING COLD FIRE 2018-02-09
TASK:
1. DEEP STRIKE - ATTACK CRC 03 ÖLAND (SRDAF BANSHEE 1)
2. AIR INTERDICTION - S&D T90/KARLSKRONA (SRDAF COUGAR 2)
3. SEAD - SA10/SA11/SA2 (SGAF GHOST 3)
4. TASMO - ATTACK PATROL SHIPS (SGAF SHARK 4)
5. ESCORT/SWEEP (SGAF VOODOO 5)CTT8
BRIEFING
Weather:
Situation @ T/O EKSP: sunny
Wind: 300°@ 4kts
Temp: 15°C
Cloud base: 45,000ft MSL base
Con layer: 35,000 ft MSL baseSituation @ T/O ETNL: inclement/rain
Wind: 280°@14kts
Temp: 15°C
Cloud base: 6,000ft MSL base
Con layer: 20,000 ft MSL baseSituation @ TGT: sunny
Wind: 309°@ 23kts
Temp: 15°C
Cloud base: 45,000ft MSL base
Con layer: 34,000 ft MSL baseMission Objectives:
- DESTROY CRC RADAR 03 (ÖLAND)
- DESTROY T90 TANKS
- ATTACK PATROL SHIPS
- SUPPRESS ENEMY AIR DEFENCESSupport Assets:
AWACS CHALIS 1
TANKER CAMEL 8Loadouts:
BANSHEE 1 0/0/4 4xGBU-12B/B/TGP/ 2x370 GAL TANK
COUGAR 2 0/0/4 4xMk-82 AIR/ 2x370 GAL TANK
GHOST 3 0/0/4 2xAGM88 / 2x370 GAL TANK
SHARK 4 0/0/4 2x AGM-65G / 2x370 GAL TANK
VOODOO 5 6/0/0 / 2x370 GAL TANKGround ordnance and fuel adjustable
Timeline:T/O
BANSHEE 1 20:26:00 (EKSP SKRYDSTRUP AFB)
COUGAR 2 20:28:00 (EKSP SKRYDSTRUP AFB)
GHOST 3 20:28:00 (ETNL LAAGE AFB)
SHARK 4 20:30:00 (ETNL LAAGE AFB)
VOODOO 5 20:26:00 (ETNL LAAGE AB)Holding
(recommended: left hand pattern, 260°-80°, 12NM, 45° AOB, 2g):
BANSHEE 1 @ 20:53:00 5 MINUTES
COUGAR 2 @ 20:53:00 5 MINUTES
GHOST 3 @ NO HOLDING
SHARK 4 @ 20:57:00 5 MINUTES
VOODOO 5 @ NO HOLDINGROLL CALL SHARK 41 @ 20:43:00
Hight stack:
BANSHEE 1 @ 22.000 ft
COUGAR 2 @ 24.000 ft
GHOST 3 @ 26.000 ft
SHARK 4 @ 28.000 ft
VOODOO 5 @ 30.000 ftPush:
BANSHEE 1 20:58:00
COUGAR 2 20:58:00
GHOST 3 20:45:00
SHARK 4 21:02:00
VOODOO 5 20:44:00TOT:
21:00:00
21:20:00Threat Analysis:
18 x Su 27 ALAMO A/ARCHER/APHID LINKÖPING AFB / READYNESS 50%
21 x MiG 29S ALAMO A/APHID/VISBY AFB / READYNESS 40%SA 2
SA 10
SA 11
SA 17
ZSU 23 SHILKATAC ADMIN:
- BULLS EYE: overhead target area
- One pushpoint shared by all flights
- IDM HOST: SHARK 41 / IDM BACK UP: GHOST 31
- MISSION COMMANDER: SHARK 41COMMS PLAN:
- TAC UHF 6
- INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)= IDM
- TANKER UHF 9NO BACKUP CHECK REQUIRED
ROE:
- ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDED
INTEL:
CRC RADAR 03 ÖLAND
FLIGHTPLAN OVERWIEW
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Moin Jungs!
Die ATO für die nächste CTT8 „COLD FIRE“ ist im Black Diamonds Forum online. Vier Slots sind noch frei!
Bloodhound
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BRIEFING FROZEN BLADE 2018-01-19
TASK:
1. HVAA - Kill A50 Mainstay (RAVEN 4)
2. DESTROY CRC SONGHYON RADAR (MUDHEN 2)
3. DESTROY OK-TONG BRIDGE/HAEJU BRIDGE (MUDHEN 2)
4. AI/CAS near HWANGJU (BMP/ZSU23) (BLACKJACK 1)
5. KILL HOSTAGE TAKER (BLACKJACK 1)
6. SEAD (SMOKE 3)CTT7
BRIEFING
Weather:
Situation @ T/O: inclement/rain
Wind: 239°@11kts
Temp: 15°C
Cloud base: 6,000ft MSL base
Con layer: 20,000 ft MSL baseSituation @ TGT: sunny
Wind: 272°@18 kts
Temp: 15°C
Cloud base: 35,000ft MSL base
Con layer: 34,000 ft MSL baseMission Objectives:
-Rescue Hostages from HWANGJU AIRBASE
-Suppress ground troops at HWANGJU AIRBASE
-Kill hostage-taker
-HVAA A 50 MAINSTAYSupport Assets:
AWACS CHALIS 1
Loadouts:
BLACKJACK 1 0/0/4 6xAGM65D7 / 2x370 GAL TANK
MUDHEN 2 0/0/4 4xGBU-12B / 2x370 GAL TANK
SMOKE 3 0/0/4 2xAGM88 / 2x370 GAL TANK
RAVEN 4 6/0/0 2x370 GAL TANK
ANGEL 1Ground ordnance and fuel adjustable
Timeline:
T/O
BLACKJACK 1 18:30:00 (KUNSAN AFB)
MUDHEN 2 18:28:00 (KUNSAN AFB)
SMOKE 3 18:32:00 (KUNSAN AFB)
RAVEN 4 18:34:00 (KUNSAN AFB)
ANGEL 1 18:30:00 (CHONGJU AB)Holding (left hand pattern, 310°-130°, 12NM, 60° AOB, 2g):
BLACKJACK 1 @ 18:41:00 10 MINUTES
MUDHEN 2 @ 18:40:00 10 MINUTES
SMOKE 3 @ 18:43:00 5 MINUTES
RAVEN 4 @ 18:43:00 0 MINUTES
ANGEL 1 @ 18:46:00 MIN 10 MINUTES - CLEARANCE BY SWEEP/SEAD/AI REQUIRED!!!ROLL CALL MUDHEN 2 @ 18:43:00
Hight stack ("Heizdecke"):
BLACKJACK 1 @ 22.000 ft
MUDHEN 2 @ 23.000 ft
SMOKE 3 @ 25.000 ft
RAVEN 4 @ 30.000 ft
ANGEL 1 @ 28.000 ftPush:
BLACKJACK 1 18:55:00
MUDHEN 2 18:54:00
SMOKE 3 18:50:00
RAVEN 4 18:46:00
ANGEL 1 18:59:00TOT:
18:58:00
19:18:00Threat Analysis:
23 x MiG 29A ALAMO/ARCHER/APID SUNAN AFB / READYNESS 90%
56 x MiG 21MF APHID HAEJU AFB / READYNESS 70%SA 2
SA 3
SA 9
SA13
ZSU 23 SHILKATAC ADMIN:
- BULLS EYE: overhead target area
- One pushpoint shared by all flights
- IDM HOST: MUDHEN 21 / IDM BACK UP: BLACKJACK 11
- MISSION COMMANDER: MUDHEN 21COMMS PLAN:
- TAC UHF 6
- INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)ROE:
- ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDEDCODEWORDS:
AS FRAGGED = BAGHIRA
PUSHING = BALU
REQUEST ROLEX = RAMA
ROLEX = COL HARTI
MISSION SUCC = MOGLI
MISSION UNSUCC = KAA
BOMBER CLEARED = SHIR KHAN
ANGEL CLEARED = KING LUI -
ich sollte das klugsch... mal etwas unterbinden 
Jeder Verein bei uns hat seine gewachsenen Standards - aus guten Gründen. Ich habe mich (meinem Naturell entsprechend) dazu hinreißen lassen, meinen Senf abgeben zu müssen. Comms sind eine tricky Geschichte und da bei ca. 50 aktiven BMS-Armchairpilots bei uns auf einen Nenner zu kommrn wäre ambitioniert und nicht meine Intention. Eigentlich wollte ich nur den Unterschied zwischen "Push" und "Switch" klären...
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Alles anzeigen
Aber => Hattest Du schon einmal vor einem Flug im Ostsee-Theater die richtige Version installiert?
Mir kommt es so vor, als hätte ich vor jeder OT-Mission einen Update-Such und Installations-Stress.
Also nichts gegen das OT! Und natürlich ist es wichtig / sinnvoll immer auf der aktuellsten Version zu Testen.
Nichts wäre blöder als wiederholt Probleme zu melden, die bereits behoben wurden.Dennoch würden dann wohl so komplexe Missionen wie diese schwierig.
Man müsste sich genaugenommen abstimmen, ob ein OT-Update über der TE schwebt.
ICEMAN
*Hüst!Hüst!* Normalerweise kommentiere ich hier nicht so viel, aber diese Aussage möchte ich doch etwas gerade rücken:
Es gibt ein offizielles Ostsee Theater und zwar mit folgenden Updates:
3.21.65 vom 11.03.2017,
3.28.88 vom 18.04.2017 (noch immer gültig)Und es gibt das "Ostsee Test Theater", alte Version 3.30.88 (29.8.2017) und jetzt aktuell V3.40.01, bis jetzt ohne nennenswerte updates (vom Objects folder mal abgesehen, spielt bei der Kompatibilität keine Rolle), welches Ihr ja glücklicherweise als Versuchskaninchen fleißig mittestet.
Im Vergleich zu Balkans bei dem zu Spitzenzeiten bei der Neumodellierung einzelner Grashalme gefühlt täglich Updates kamen, ist das denke ich überschaubar.
Weiterhin viel Spaß beim Testen!
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Shit happens - who cares...
War ein schöner Abend, wir sind trotzdem gerne bei Gelegenheit Red Air

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Gentlemen, es geht in die nächste Runde.
Der Weihnachtsmann wurde erfolgreich gerettet, allerdings gab es insgesamt 7 eigene Verluste und erhebliche Fehlentscheidung bei der Durchführung der Operation Santa Claus.
Daher habe ich mich entschieden, diese TE mit veränderter Situation/Wetter/Threat/Support/Tageszeit noch einmal zu fliegen. Ein wesentliches Ziel neben der Abstimmung zwischen den Staffeln bei größeren Packages ist auch eine Fortbildung der Flightleads bei solchen Operationen (tactical leadership). In Absprache mit Alpha (C/O VJS 161) wird die nächste Operation eine Woche vorher mit den Flightleads der entsprechenden branches (Strike, SEAD, AI,..) geplant. Ziel ist NICHT (wie bei den BD angenommen) eine Straffung des Ablaufs am Flugabend, sondern eine taktische Weiterbildung der interessierten Leads. Deshalb bitte ich auch bei euch darum die Piloten, die gerne Verantwortung übernehmen und komplexere Missionen nicht scheuen, in die ATO als Lead einzutragen.
Fragen gerne hier oder bei uns im Forum!
Ich freue mich auf rege Teilnahme der Dragon Fighters
Bloodhound, X/O 161st
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Moin Jungs und frohes Fest noch!
Ich wollte die TE nochmal wiederholen, Details bei uns oder den BD.
Terminvorschläge: Korrektur!
12.1.2018
19.1.2018Und hier ein bisschen fishing for compliments:
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Und weiter geht´s...
Dem IS ist es gelungen im syrisch-türkischen Grenzgebiet einen UNO Konvoi zu überfallen und einen hochrangigen Diplomaten gefangen zu nehmen. Die Suche nach der Geisel und den Geiselnehmern durch Streitkräfte der Anti-IS Koalition (Operation Inherent Resolve) verlief bis jetzt erfolglos. Der massive militärische Druck der NATO führte allerdings dazu, dass Terroristenführer Jussuf Al Backschradi Unterstützung aus Nordkorea erhielt und Syrien mit der Geisel Richtung Pjönjang verlassen hat.
INTEL konnte den momentanen Aufenthaltsort der Geisel und Backschradi ermitteln: HWANGJU AIRBASE
Die Geisel soll mit einer schnellen militärischen Operation -bei der den Luftstreitkräften eine zentrale Rolle eingeräumt wird- befreit und Jussuf Al Backschradi neutralisiert werden.
Kommandoeinheiten werden mit einer C17 über HWANGJU abgesetzt und befreien die Geisel. ANGEL 1 wird diese aufnehmen und nach Kunsan fliegen. Es ist mit der Flucht von Al Backschradi zu rechnen, die einzige Möglichkeit Nordkorea zu verlassen ist HAEJU AB, Fluchtfahrzeug wird während der Operation zugewiesen und neutralisiert.Erforderliche Teilziele der Operation:
1. HVAA - Kill A50 Mainstay (RAVEN 4)
2. DESTROY CRC SONGHYON RADAR (MUDHEN 2)
3. DESTROY OK-TONG BRIDGE/HAEJU BRIDGE (MUDHEN 2)
4. AI/CAS near HWANGJU (BMP/ZSU23) (BLACKJACK 1)
5. KILL HOSTAGE TAKER (BLACKJACK 1)
6. SEAD (SMOKE 3)CTT6 - SANTA CLAUS
BRIEFING
Weather: N/A
Mission Objekitves:
-Rescue Hostages from HWANGJU AIRBASE
-Suppress ground troops at HWANGJU AIRBASE
-Kill hostage-taker
-HVAA A 50 MAINSTAYSupport Assets:
-
Loadouts:
BLACKJACK 1 0/0/4 6xAGM65D7 / 2x370 GAL TANK
MUDHEN 2 0/0/4 4xGBU-12B / 2x370 GAL TANK
SMOKE 3 0/0/4 2xAGM88 / 2x370 GAL TANK
RAVEN 4 6/0/0 2x370 GAL TANK
ANGEL 1Ground ordnance and fuel adjustable
Timeline:
T/O
BLACKJACK 1 07:26:00 (KUNSAN AFB)
MUDHEN 2 07:28:00 (KUNSAN AFB)
SMOKE 3 07:30:00 (KUNSAN AFB)
RAVEN 4 07:32:00 (KUNSAN AFB)
ANGEL 1 07:21:00 (CHONGJU AB)Holding:
BLACKJACK 1 07:37:20 5 MINUTES
MUDHEN 2 07:36:34 5 MINUTES
ANGEL 1 07:37:00 10 MINUTESPush:
BLACKJACK 1 07:46:00
MUDHEN 2 07:44:00
SMOKE 3 07:44:00
RAVEN 4 07:46:00
ANGEL 1 07:48:00TOT:
07:52:00
08
00Threat Analysis:
23 x MiG 29A ALAMO/ARCHER/APID SUNAN AFB / READYNESS 90%
56 x MiG 21MF APHID HAEJU AFB / READYNESS 70%SA 2
SA 3
SA 9
ZSU 23 SHILKATAC ADMIN:
- BULLS EYE: overhead target area
- One pushpoint shared by all flights
- IDM HOST: BLACKJACK 11 / IDM BACK UP: MUDHEN 21
- MISSION COMMANDER: BLACKJACK 11COMMS PLAN:
- TAC UHF 6
- INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)ROE:
- ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDEDWetter und Bilder folgen...
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Moin liebe Lüt,
bald geht es weiter mit unserem taktischem Hochwerttraining!
in Hauptproblem stellt im Dezember die Terminfindung dar, tatsächlich bleibt mir nur noch der 22.12. und mit Abstrichen der 15.12.offen.
Bitte hier Termine bestätigen.
Theater:
KTO
TASK:
COMAO
Zahl der Piloten:
min 12 max 16
Briefing folgt hier, bitte dann in die ATO der Black Diamonds eintragen.
An dieser Stelle eine Interessenabfrage, beim letzten Flug wurde der Wunsch eines gestickten Patches zur CTT-Reihe geäußert, den gebe ich nun weiter, wer möchte einen CCT Patch erwerben?
Preis erfolgt in den nächsten Tagen, schätze aber bei der Abnahme von ca. 10 -15 Stück bewegen wir uns bei etwa 6-7€/Stück.
Da wir international fliegen werden noch Flaggen angepasst.
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Hi Jungs!
Das Briefing folgt hier, Anmeldung bitte im Black Diamonds Forum in der ATO. Freue mich auf rege Beteiligung!
CTT5 - November Rain
BRIEFING
Weather:
Mission Objekitves:
-destroy HALMSTAD AFB (runway and other facilities)
-destroy AAA batallion at HALMSTAD AFBSupport Assets:
- AWACS CHALIS 1
Loadouts:
COWBOY 1 2/0/2 6xBLU107 / 2 GBU 31 / 370 GAL TANK
ELVIS 2/0/2 6xAGM65D / CBU 87CEM / 370 GAL TANK
RAVEN 3 2/0/2 2xAGM88 / 370 GAL TANK
GHOST 4 6/0/0 370 GAL TANKGround ordnance and fuel adjustable
Timeline:
T/O
COWBOY 1 05:32:00 (SKRYDSTRUP AFB)
ELVIS 2 05:30:00 (SKRYDSTRUP AFB)
RAVEN 3 05:28:00 (SKRYDSTRUP AFB)
GHOST 4 05:22:00 (LAAGE AFB)Holding:
COWBOY 1 05:45:17 5 MINUTES
ELVIS 2 05:43:17 5 MINUTESPush:
COWBOY 1 05:54:28
ELVIS 2 05:52:28
RAVEN 3 05:45:28
GHOST 4 05:47:47TOT:
05:55:00
06:05:00Threat Analysis:
28 x MiG 29S ADDER/ALAMO/ARCHER KRISTIANSTAD AFB / READYNESS 80%
32 x Su 27 ADDER/ALAMO/ARCHER RONNEBY AFB / READYNESS 70%SA 2
SA 3
SA 5
SA 10
SA 9
ZSU 23 SHILKATAC ADMIN:
- BULLS EYE: overhead HALMSTAD AFB
- One pushpoint shared by all flights
- IDM HOST: COWBOY 11 / IDM BACK UP: ELVIS 21
- MISSION COMMANDER: COWBOY 11COMMS PLAN:
- TAC UHF 6
- INTERNAL: FLIGHT No = VHF CHANNEL (AA TACAN SAME)ROE:
- ALL INCOMING A/C IN TARGET AREA ARE DECLARED HOSTILE - AWACS/GCI DECLARING IS RECOMMENDEDROUTING:
https://49th.de/attachment.php…2371&d=1510696679&thumb=1
https://49th.de/attachment.php…2372&d=1510696694&thumb=1
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Die Überschrift des Themas musste ich zweimal lesen, da ich es immer noch nicht ganz fassen kann, mir so ein Projekt ans Bein gebunden zu haben...

Hier mal ein kurzer Überblick über das rudimentäre Pit:
ICP und TWP sind gerade im Bau, genutzt wird PSCockpit. Der Sitz ist ein IKEA POÄNG, suche ACES II... ansonsten wird im Winter fleißig geleimt.
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Moin Gemeinde,
ich muss meine Aussage zurückziehen, dass alles wieder schick ist mit Teamviewer. Mir wurde zwar eine nicht-kommerzielle Nutzung bestätigt, es sind aber weiterhin nur 5 slots bei einer Session zugelassen. Ich werde mich mal telefonisch mit der Firma in Verbindung setzen. Wenn ich mehr weiß gebe ich Laut.
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Hat funktioniert:
"Dear User,
Thank you very much for your message.
I set your ID to private, non-commercial usage, because I believe you that you do only use TeamViewer for private use.
So you are now able to use the free, non-commercial version again.
But please keep in mind:
TeamViewer is only free for private, non-commercial use.
If you want to use TeamViewer commercially, please buy a license. " -
Moin Jungs,
bei mir die gleichen Probleme, "commercial use suspected". Allerdings gibt es die Möglichkeit mit Teamviewer in Kontakt zu treten und zu erklären, dass wir das tool definitv nur privat nutzen. Ich habe das mal getan, mal sehen wie die Antwort ausfällt.
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Bzgl. FPS. Ich habe tendenziell einen ziemlich leistungsstarken PC aber ist es normal, wenn man über Hamburg nur ca 10 bis 15 FPS hat?
Beim Fliegerhorst Rostock-Laage habe ich auf dem Platz selber "nur" ca 20 FPS. In der Luft so 20 bis 25.Wenn ich ausserhalb von Städten fliege dann wieder im normalen Bereich von 50 bis 80.
Ey Alter, schätze dein Rechner taugt tendenziell nicht viel

Ernsthaft, es gibt da ein paar Gimmicks in Hamburg die einen Rechner in die Knie zwingen können. Diese wird es beim nächsten Update nicht mehr geben. Tests sind wohl schon im Gange.
Now for something completely different:
Dogfight mit MadDoc und Tomcatz
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aktuelle ATO