Beiträge von Korbi

Danke Rampage!!

AWESOME!!!

...Good Morning South Korea

Der ist aber schon leicht nachkoloriert oder?

Super Lion! Werde ich ausprobiern

Die Ironie an dem ganzen: Die F-16 war extra auf dieser Airbase, da die rechte Tragfläche getauscht wurde. Diese wurde bei einem Sprung über die Chocks beschädigt. Jetzt ist wohl noch eine weitere rechte F-16-Tragfläche auf der Bestellung der Werkstatt dieser Airbase.

Frage zum FCR, AG-Modus:

Wenn ich Snowplow aktiviere, kann ich das FCR nicht mehr als SOI deklarieren. Selbst wenn das FCR vorm aktivieren des SP SOI war.
Kennt jemand eine Lösung?

Tapatalk Doppelpost...

Zitat

wer fährt n da neben der Spur?

Der Shooter war das

In der Realität wirds in der Regel nicht mit dem TGP gemacht sondern mit dem VIS-Mode. Boresighting im VIS-Mode ist nicht in BMS implementiert.

Es reicht der Alternate Gear Handle. Wenn du das von mir weiter oben beschriebene Verfahren testen willst, macht es Sinn, den Gear Handle auch zu betätigen!

Zitat

Dachte ich wäre ganz schlau und kann dann das Nose-Wheel-Steering am Ende der Bahn nutzen.

Bei folgendem Punkt bin ich mir nicht sicher, da ich das in 4.33 noch nicht getestet habe: In 4.32 war es möglich, am Boden den Alt Gear Handle wieder zurück zu "drücken" und somit das NWS wieder zu aktivieren, wenn man das Triebwerk wieder zum laufen brachte.

Hi Iceman,

versuche doch mal, zum Schluss über der RNWY die Bremsen zu nutzen und den Gleitpfad noch flacher zu machen. Außerdem fährst du ja das Fahrwerk eh erst sehr sehr sehr spät aus, was die Bremswirkung beim short final ebenfalls erhöht. Der Donut sollte auch bei einem Flame-Out im Idealfall grün leuchten.

Zum Fahrwerk: In dem Moment, in dem das Triebwerk tot ist, verriegelt das Fahrwerk nicht, wenn es mit dem normalen Gear Handle betätigt wird, auch wenn dieser manchmal vollständig zu funktionieren scheint - deshalb benutze im Falle eines Flameouts ausschließlich den Alternate Handle.

Würde einen Trainingseinsatz für Kotar mit LGBs und bei Bedarf auch Mavericks bauen. Termin wäre Montag am besten.

Zitat

Angeblich reicht das Handoff-Verfahren 1x pro Station. Somit sollte es der Selbe Aufwand sein ob auf Station 3 und 7 eine einzelne AGM-65 oder zwei (bzw. drei) Stück mitgeführt werden. ICEMAN

Nur um Missverständnisse zu verhindern: Der Handoff-Vorgang passiert erst beim tatsächlichen Waffeneinsatz, wie schon oben von Bumi erklärt. Das Verfahren, dass du meinst, ist das sogenannte boresighting.

Da muss ich dir recht geben Nik! Jedoch wird auch z.B. aus Kostengründen in der Realität auf massenhaften Einsatz von Mavericks verzichtet
Soviel ich weiß ist es oft so, dass für Angriffe auf eine Ansammlung von Zielen derartiger Menge gerne Bomben verwendet werden, wobei ich bezweifle, dass in der heutigen Kriegsführung überhaupt noch Panzervebände mit so großen Zahlen zu finden sind.

Mavericks nur einzeln und nur an Station 3 und 7 macht mir die meiste Freude und ist meiner Meinung nach sehr effektiv.

Die ersten beiden Schritte mit dem FCR sind nicht notwendig

Maverick Boresighting mit TGP: