Beiträge von Intruder

Zitat

Original von Charles
Grins. Ich hab das mal mit "Nik" und "Charles" ausprobiert.
And the winner is: ICH.

hehe, wie sagt Nik immer so schön, "weniger ist mehr". :happy: :happy:

Gruß Intruder

Gehe mal in Setup/Controllers/Advanced, und aktiviere "enable Mouselook", dann funzt es wieder.

Gruß Intruder

Hi Paladin

Das es Gewärtigkeit heißt, und nicht Gegenwärtigkeit, das weiß ich auch, aber schon seit einer Ewigkeit hieß es dann, hä was ist denn das, daher schrieb man Gegenwärtigkeit, das haben die meißten eher verstanden.

Wenn ich richtig plane, sehe ich schon, was während des Fluges auf mich zukommen kann, lässt sich die Sache wesentlich leichter angehen. Dazu gehört, welche feindliche Bodeneinheiten( LowLevelSams) auf meinem Flugweg, bzw im Zielgebiet. Sambedrohungen allgemein. Wo sind Feindflugzeuge unterwegs, könnten die meinem Flug gefährlich werden oder nicht.

Wer schon in der Strategie versagt, wird in der Taktik nicht mehr viel gewinnen können. Shark hat es schon auf den Punkt gebracht. Warum hat man nicht per Funk ermittelt, wie die anderen friendly Flights verfahren.

Deinen abschließenden Satz kommentiere ich lieber nicht.

Gruß Intruder

Hi Nik

Wir müssen da mal in TS drüber sprechen, da man sonst irgendwie an einander vorbei redet(schreibt). Zudem kommt vielleicht dann nochwas in den falschen Hals, das wollen wir ja schließlich nicht.

Gruß Intruder

Hi Nik

Das mit der Situativen Gegenwärtigkeit, ist nicht nur für direkten Luftkampf wichtig. Wer die Lage richtig einschätzt, der lebt definitiv länger, und das kann schon sein, wenn der Gegner noch über 30 Milen weg ist. Ein Viererflug Mig-29 hat zu 80% einen Cas-Auftrag, und wird deshalb auch meistens nicht als potentielle Bedrohung gemeldet. Aber selbst wenn ein 4er Flug F-16 dazwischen fliegt, muss ich davon ausgehen, das auch dieser einen Strike fliegt, und deshalb die Migs ignoriert.

Das auf Cas befindliche Migs, ihre Aufgabe abbrechen und sich plötzlich auf Luftziele konzentrieren, kann auf jeden Fall durch das aufschalten einer dieser Maschinen im TWS bzw STT ausgelöst werden.

Wenn im RWR irgendwelche Migs auftauchen, sollte der Flightlead sofort Awacs nach Threat und nach Picture abfragen. Und zwar aus dem Grund, weil z.B. vielleicht ein paar 21er, die ne Sweep oder DCA fliegen, noch 30 Milen weg sind, aber ein paar 29er auf ne Cas nur noch 20 Milen weg sind. Wenn jeder ein anderes Flugzeug in einer anderen Richtung im RWR entdeckt, löst sich dein Flug aber ganz schnell auf, wenn derjenige mit dem Radar erst ermitteln soll, was wo, wie hoch fliegt. Dafür hat man doch AWACS.

So, der Elementlead untersteht immer dem Flightlead, und hat sich strikt an dessen Anweisung zu halten, sonst verliert der Lead schnell den Überblick. Richtig wäre gewesen, das Element auf die 29er abdrehen zu lassen, und diese zu überwachen. Stellen sie keine Gefahr dar, holt man das Element zurück. Man sollte auf gar keinen Fall sich von Feindflugzeugen umringen lassen. In dem Fall lieber nach einer Seite aufräumen, um sich einen Fluchtweg zu erhalten.

Mein Tip an euch, fliegt den Einsatz nochmal, oder mehrfach nochmal, und analysiert den Flug nachher, was besser war, oder besser hätte laufen können.

Achso, die Mig-35, die gemeldet wurden, sind Mig-21PF(ein bekannter Bug)

Gruß Intruder

Zitat

Original von Westy
war aber schon gemein von Falcon uns (vier F-16) allein gegen unmengen von MIG-21, MIG-23, J-5, MIG-29 und ein paar IL`s (eh nur Kanonenfutter) fliegen zu lassen.

Irgendwie hatte ich das Gefühl, dass alle andere Flights in unserem Luftraum (SEAD, Strike etc...) sich in aller Ruhe auf ihre jeweilige Aufgabe konzentrieren konnten, da jedes feindl. Abfangflugzeug im Umkreis von 30nm sowie die SAM´s der SA-2 SA3 und SA-13 der HQ´s es auf uns abgesehen hatten?

Auf jeden Fall war das wieder ein schönes "ich bin mittendrin Gefühl" in Falcon. :don:

Eieieieiei, da hat wohl jemand gepennt. Situative Gegenwärtigkeit sage ich da nur. Neo wird sich mit Sicherheit gleich an einen Flug in der Balkan Campi erinnert haben, als wir nach abschätzung der Situation, das Kampfgebiet verliessen, um uns neu zu sammeln. Nach erneuter Aufklärung brachen wir unseren Einsatz ab, um sicher zurück zu kommen.

Aber denkt daran, das soll nur ein Gedankenanstoss sein, keine Besserwisserei. :pleased: :pleased:

Gruß Intruder

Hi

Ich habe es Probeweise mal installiert, und es funzt. Habt ihr im Cobra-Config "Auto Cockpit Scale" aktiviert?? Vielleicht liegt es daran.

Gruß Intruder

Zitat

Original von Vader
Halo Nik,
hört sich verdammt gut an die Mission :smile:
War das eine Campaign oder eine TE-Mission. Wenn es eine TE war würde mich mal interessieren wie Ihr den Air-Lift so gebastelt habt, daß er Einheiten absetzt etc.

Gruß
Vader

Jo, das ist einfach. Einfach im Missionseditor eine Infantryeinheit irgendwo hinsetzen, evtl am Flughafen, dann ein rechtsklick mit der Maus auf die Einheit, und einen neuen Flight erstellen, z.B. mit ner C-130. Als Role wählst du "Air Mobile" aus, und schon wird die C-130 die Truppen dort aufnehmen. Am Wegpunkt 4 ist ein blaues Dreieck, das symbolisiert den absetztpunkt, den man irgendwo hinziehen kann, wo man die Truppen absetzen möchte. Man kann auch Helicopter als Air-Mobile einsetzen.

Ja, das ist eigentlich schon alles.

Gruß Intruder

hmmm, ihn stört lediglich, das die Minus-Ladder eine 8° absenkung hat, und nicht exact horizontal liegt. Das feature kam mit BMS, wenn ich mich nicht täusche.

Gruß Intruder

Hi Nik

Du könntest mal probieren, ne Kopie von dem Sounds Ordner zu machen, und den Soundsbalkan nennen. Dann gehst du in Terrdata/Theaterdefinition, und öffnest die Balkan.tdf mit dem Editor, und gibst den Soundsbalkanordner an. Das sollte eigentlich funzen.

Gruß Intruder

Hi Eagle

Wenn du im Cockpit nach unten links(Kneemap) klickst, dann siehst du links neben dem Sicherungshebel des Schleudersitzes, die Audio-Console. Achte darauf, das dort die Comm-Knöpfe aufgedreht sind.

Gruß Intruder

Zitat

Original von Eagle

Edit: Ist ja alles schön und gut aber warum gehen bei mir jetzt keine Funksprüche mehr??

Gehe im Falcon auf Setup/Sound, und ziehe den Comm-Slider wieder nach oben, dann klappt es auch wieder mit dem Funk

Zitat

Original von Eagle

Ahja und bei der Orbit Perspektive kann ich nicht mehr die Posotion der Kamere drehen!

Setup/Controllers/Advanced öffnen, und unten "enable Mouselook" aktivieren.

Gruß Intruder

Hi Nik

Jo, da schließe ich mich gleich an.

Ich wünsche auch allen ein gesundes neues Jahr.

Gruß Intruder

Hi Paladin

Das siehst du verkehrt. Der C/O im Hause Westenberger sitzt auf dem Schoß, daher ist er nur der der X/O.

Gruß Intruder

Hi Charles

Wenn du Glück hast, dann hat XP einen Systemwiederherstellungspunkt beim installieren der Fritz-Software erstellt. Dann brauchst du nur dein System auf diesen Punkt zurück zu setzen, und schon sollte dein Problem gelöst sein.

Kleiner Tip am Rande. Wenn ich ein neues Programm(oder Treiber) installiere, dann erstelle ich Sicherheitshalber immer vorher einen Wiederherstellungspunkt. Da war ich schon öfters froh, das ich diesen Fevel habe.

Gruß Intruder

Hi

Mein X-36 geht heute in den Vorruhestand. Habe mir gerade den X-52 gekauft. ;D ;D

Gruß Intruder

Fehlen nur noch vorne die heulenden Smilies, weil du nicht hinterher kommst. rofl

Gruß Intruder

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Original von schmost
als wir uns über die unmögliche Zusammenstellung, Flugplanung, SA10 usw... und Bewaffnung aufregten und ärgerten/ wunderten- der Spruch:
" ..der Intruder wieder..."

Jaja, immer der Intruder mit seinen schrägen Missionen

Westy Das heißt jetzt also, noch gemeinere Missionen zu basteln, und nicht vergessen, Abends das Telefon ganz leise zu drehen hehe

Die CBU`s wären auch ein gutes Mittel gewesen, um die am Boden stehenden Flugzeuge zu dezimieren. :] :]

Gruß Intruder

Mensch, die TE kommt mir irgendwie bekannt vor.

Toll das es so gut geklappt hat.

Gruß Intruder

Ähh Nik, der Rampstart beginnt ja bei 20 min, wenn du doch eh die Uhr tickern lässt, dann kannst du doch auch warten, bis das Align im Hud blinkt, somit hast du sogar die korrekte Prozedur eingehalten. Und warten muss man ja eh, bis man starten darf, also sehe ich keinen Anlass, nach 1,5 min das Alignen zu beenden.

Wegen dem Rampstart fragte ich nur, weil es manche gibt, die mit 2 Engines Probleme hatten. Aber als alter Fuchs, sollte das für dich ein klacks sein.

Gruß Intruder