Beiträge von Bumerang

Schöner Ansatz Viper.
Ich mache mir auch demnächst Gedanken über den Throttle. Dabei will ich aber auch noch die Idle und die AB Raste (Anheben des Throttle) verwirklichen zumal die Leerlaufposition in BMS ja auch unterstützt ist. Umsetzung von der Bauweise wie du sie hast ohne einen Kasten für die Führung herum bauen zu müssen.
Was mich interessieren würde:
Spürst Du eigentlich eine Veränderung?
Die Wege des Throttle sind doch jetzt länger. Kann man damit präziser den Speed halten?

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Für den Stick mache ich mir aktuell Gedanken. Das könnte dich auch interessieren, weil du ja auch den FSSB hast.
Das ganze soll wie im realen Vorbild aussehen.

Stelle mir die Umsetzung vom Prinzip her eigentlich ganz leicht vor. Da der FSSB im Durchmesser zu dick ist, würde ich ihn unter der Konsole lassen. Stick abschrauben und dazwischen ein Distanzstück einfügen welches die Länge des "grauen Kastens" hat. Schätze damit wird zwar die Hebelwirkung größer, aber da ich den FSSB ohnehin momentan auf der leichtesten Stufe fahre hab ich noch genügend Spiel nach oben.
Zum Bau kann man zum einen den alten Zapfen mit Gewinde des original Cougar benutzen. Der Rest wie Rohr und Mutter müsste sich im Baumarkt finden lassen.
Werde das mal in den nächsten Tagen antesten.
Grüsse
Bumerang

Lol, bei der Formulierung des Debriefing kommen mir diverse Filmszenen eines speziellen Films vor die Augen...
Schön geschrieben!

Melde mich wohlbehalten wieder zurück.
Ging alles so schnell als ich getroffen wurde. Hab noch mein Eject gemeldet, aber wahrscheinlich hatte es die UHF Antenne erwischt.
Hab mich nach dem Ausstieg auf den Weg zur Grenze gemacht. Der Feuerschein von Koksan war besser als der beste Kompass.
Zum Glück hat ein paar Stunden später ein CAP Flight an der Border meinen Notruf aufgefangen.
Sehen uns heute Abend in alter Frische.
Grüsse
Bumerang

Oh man Rabbit, hab schon Bammel vor dem Einsatz.
Hatte gerade ein Deja-vu.
Hab gerade einen Trainingseinsatz mit den zu erwartenden Parametern geflogen. Mein Trefferergebnis war gut, dass des Gegners aber auch.
Genau wie beim letzten Einsatz wurde ich wieder schwer getroffen. Wieder das gleiche (nicht enden wollende Drehungen um die Längsachse) Avionik; sowas hab ich noch nicht erlebt. Das einzige Instrument was noch halbwegs funktionierte war das HSI. Alles andere totaler Ausfall. Auch alle Backups tot. Das selbst der Wiskey Kompass hängen bleibt, oder das Backup ADI...
Als die Sonne im Osten aufging konnte ich endlich sicher sein, dass das HSI richtig anzeigte. Bin zur Küste und hab mich nach Kimpo durchgefragt.
Bis zu dem Zeitpunkt wo die Abrisswarnung im Final kam hatte ich noch angenommen, das mein Fahrtanzeiger funktionieren würde.
Landung war wieder ne Challenge....
Wird wohl ein heißer Ritt Morgen.
Wir könnten noch ein paar mehr Piloten gebrauchen!

Nutzt jemand die hier?

Mich würde mal der Abstand zwischen den Pedalen interessieren zwecks Cockpiteinbau.

Danke für die Tip´s. Hat leider nichts gebracht...
In der AG Instant Action stehen sie schön in einer Linie. Leider kann ich es im TE nicht reproduzieren...

Jup, war ein lustiger Flug. Bin beim Defensivmanöver vor einer Mig-33 wohl in den Bereich der Flak gekommen und musste nach Überflug hart kämpfen um die Kontrolle über die Maschine wiederzu erlangen. D.h. eigentlich ist mir das doch nicht gelungen. Die F-16 rollte trotz meiner Bemühungen mit der Trimmung und vollem Ausschlag des Sticks munter weiter um die Längsachse gegen den Uhrzeigersinn. Hab glaube ich noch nie so viele Rollen geflogen...
Dann kamen noch diese Mig-23 auf den Plan. Gut das es der Amraam egal ist ob sie auf dem Kopf abgeschossen wird.

Als ich im Anflug auf Kimpo das Fahrwerk ausfuhr stabilisierte sich die Maschine etwas und ich konnte mit voll getretenem Seitenruder die Rollbewegung unterbinden und sogar etwas entgegengesetzt slippen.
Puh, ich war wohl mehr als Rabbit überrascht die Kiste in einem Stück wieder runter bekommen zu haben.

Allerdings gebe ich zu bedenken, dass das herabsetzten dieser Zeit unter 20 Minuten vor Takeoff des öfteren dazu geführt hat, dass beim Host die Maschine beim Ramp schon halb aufgestartet ist.
Kann jetzt leider nicht sagen, ob es schon bei 19:50 oder erst bei 10 Minuten passiert...

Ich benötige für mein nächstes Projekt einen möglichst stehenden Convoy in gerader Linie. Irgendwie habe ich unter BMS Probleme das hinzukriegen. Bislang gelingt mir das nur mit Movern. Alle stehenden Fahrzeuge gehen in taktische Aufstellungen...
Jemad eine Idee?

Grüsse
Bumerang

Erinnert ihr euch noch, als ihr von Falcon 4.0 infiziert wurdet....

Hi Westy,

das mit dem Bundesgesundheitsministerium ist schonmal Klasse.

Leider wollen, egal welchen Browser ich verwende, nur 26 MB von den 151 auf meine Platte.

Kanst du bitte mal den Download überprüfen?

Danke Bumerang

Schönes Debrief Nik!

Ist mir immer noch ein wenig peinlich, dass uns die Herkules durchgeschlüpft ist. Gut das die anderen die Augen offen hatten...
Eine der größten Herausforderungen bei diesem Flug war wohl der Funkverkehr.
Ein simple Wechsel der UHF/ VHF Zuweisung führte schon mal zu leichten Irritationen beim Betätigen der gewohnten Sprechtasten...
Auch lustig der Kollege mit dem nervösen Finger auf der PTT Taste
Das im späteren Verlauf die VHF Frequenz geblockt war lag aber wohl eher am Spiel selber was sich anscheinend verschluckt hat.
Eine gute Abhilfe scheint zu sein kurz auf eine andere Frequenz zu springen. Danach ist die vorher benutze wieder in Ordnung.

Macht jedenfalls Laune mit den Kollegen der 1.Glory Wings zu fliegen und schreit nach Fortsetzung.

Schöner gemeinschaftlicher Flug. Danke an die 1.Glory Wings
Bis zum nächsten Mal.

Zitat von Hummer

Ohne das Produkt in irgendeine Weise smälern zu wollen - besteht die Chance mal darüber zu reden, wie man das Video noch cooler machen könnte?

sicher, hast du da Ideen?...

Zitat von nik

und der Meteorolge kommt auch gerade mit schlechtem Wetter hereingeschneit.

lol, hoffentlich nicht zu wörtlich zu nehmen mit dem "reinschneien"...

Zitat von Shark

Als technisch ausführendes Organ melde ich hiermit Vollzug.

Hi Shark,

besten Dank. Allerdings fällt auf, dass die Video Qualität stark gelitten hat.
In welches Format hast Du das Mp-4 denn umgewandelt?
Besteht vielleicht die Möglichkeit, wenn ich das Originalmaterial (AVI) gleich in das gewünschte Format render das die Qualität besser wird?
Grüsse
Bumerang

Ich denke Nik hat sich da nicht vertan.
121.5 MHZ (internationale Notruffrequenz befindet sich nunmal auf VHF

In diesem Fall schaue ich mir heute Abend lieber noch mal das Briefing "Stern conversion" (Dropbox\47thVFS\Trainingsbriefings) von Pitbull an, damit es mit dem Abfangmanöver klappt.

Rabbit und ich waren der Ansicht es wäre an der Zeit mal ein Simulations- aktuelles (BMS) 47 DF Promo Video zu drehen.
Wir haben uns also einige Wochen Sonntag Abends in die Luft begeben um Videomaterial zu sammeln.
Das Ergebnis können wir hiermit vorstellen.
Das Video ist in einer Auflösung von 1920 x 1080 aufgenommen, also bitte schön im Vollbildmodus genießen.
Außerdem lohnt es sich den Lautstärkenregler nach oben zu schieben.
MP4-Video / 57,9 MB
Bei Gefallen seitens der Staffelleitung bitte in das Media Center integrieren.

47 Dragon Fighter Promo Video 2012

enjoy
Rabbit & Bumerang

Sehr schön!

Nicht so cool, dafür hübscher (1. Officer) gibts hier. ..

Nik, Rabbit, Pitbull und ich haben einen kleinen Ausflug nach Kotar gemacht.
Ziel: Nerven behalten.
Die Gegend um Kotar war verseucht von SAM´s.
Wir haben die HARM´s Zuhause gelassen und uns mit Mavericks und vor allen der GUN zur Wehr gesetzt.
SAM´s sind jetzt gerade nach unserem Einsatz etwas Mangelware
Da wir nach dem Preisschießen noch nicht ganz ausgelastet waren, gab es auf dem Rückflug noch Close Formation.

Von vorne nach hinten:
Bumerang, Pitbull, Nik, Rabbit