Beiträge von Rabbit

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Republik Ostarzien annektiert Teile Dänemarks

In den heutigen Abendstunden kam es zu einem überfallartigen Angriff der ostarzischen Luftwaffe auf Teile von Dänemark!!!!

Nach noch unbestätigten Meldungen wurde dabei auch der deutsche Luftraum verletzt und der Luftwaffenstützpunkt Jagel/Schleswig angegriffen.
Z.Zt. liegen uns noch keine Meldungen über die Situation in Jagel vor.

Die ostarzischen Maschinen vom Typ F18, Mig29S und SU 25 flogen von mehreren Airbasen in Nordost-Ostarzien in großen Verbänden einen Überraschungsangriff.
Die Luftabwehr der NATO wurde im Vorfeld massiv durch Growler-Maschinen gejammt und waren dadurch unwirksam.

Eine Notbesetzung,aufgrund der bevorstehenden Weihnachtsfeierlichkeiten, der 47th Dragonfighter die auf Jagel stationiert sind, wurden in sofortige Alarmbereitschaft versetzt.

Die westliche Allianz musste schwere Verluste hinnehmen und sich bis Höhe Hamburg zurückziehen!!!!

Alle verfügbaren NATO-Piloten wurde die sofortige Rückkehr zu Ihren Stützpunkten befohlen!

Die 47th Dragonfighter werden mit sofortiger Wirkung nach Rostock Laage verlegt!

Dies war ein schwarzer Tag für die westliche Allianz durch den feigen Angriff der Ostarzier kurz vor den Weihnachtsfeiertagen!

Wir halten Sie auf dem Laufenden..........

Das mit dem AWACS Controller greife ich gleich mal auf!

Falls wir morgen noch 2 -3 Piloten dazubekommen, wäre ein Posten als Controller zu vergeben

Sehr schöne Mission!

Danke an Pitbull

Gracias Hombre

Nato HQ Sektion Nordeuropa
to
C/O, X/O NRF 47th Dragonfighter

Meine Herren,

ihr vor kurzem durchgeführter Recon-Flight war ein Erfolg, trotz des Verlustes von 2 F-16.

Die beiden Piloten sind wohl auf und konnten aus der sehr kalten Nordsee geborgen werden.

Nach Meinung unserer Experten muss aber mehr als nur ein Chemielabor oder Produktionsstätte für Chemiewaffen in der aufgeklärten Area stationiert
sein. Es ist deutlich auf den Aufklärungsbildern zu erkennen, daß weder Schnee noch Eisbildung in einem relativ großen Gebiet vorhanden sind.

Wir denken das der angebliche Stausee nur eine Tarnung darstellt und wir es mit einer gut getarnten Anlage zu tun haben.
Die Ostarzier hatten durch den Kälteeinbruch und den Schneefällen zeitlich keine Möglichkeit diese Tarnung aufrecht zuerhalten. Das Wetter
war diesmal Ihr Verbündeter!

Der Planungsstab hat einen Luftschlag auf die Anlage ausgearbeitet. Dieser wird am Freitag 15.12.17 durchgeführt.
Die Ostarzier sind aber nun vorgewarnt und werden nicht nur Ihre Luftwaffe sondern auch Ihre Luftabwehr ausbauen und bei uns für schlaflose Nächte bis zum Einsatz sorgen.

Wenn es durch unseren Angriff zu Kontermination des Einsatzgebietes kommen sollte, dann wird es nach unserer Einschätzung nicht zu Kollateralschäden kommen da das Gebiet gänzlich unbewohnt ist.

Bereiten Sie Ihre Besatzungen gut auf diesen Einsatz vor, denn wir haben es mit hochmotivierten Patriot und Hawk, sowie Flugzeugbesatzungen zu tun....!

gez.
Adm. J. Sandecker

weiter Bilder

Debrief-Operation Nirvana Gate, Mission 1

Die Piloten der 47th hatten den Auftrag, daß aus Balburien nach Ostarzien verbrachte Chemielabor durch eine Recon-Mission zu finden.

Im Briefing wurde schnell klar, daß die Ostarzier in den vergangenen Jahren ihrer westlich ausgerichteten Politik durch die Natostaaten
mit Highend Equipment bzgl. Luftwaffe und Luftabwehr versorgt wurden.

6 Viper starteten von der AB Jagel/Schleswig Richtung Ostarzien in den frühen Abendstunden bei guter Sicht, aber sehr kalten Bedingungen, denn es hatte seit den frühen Morgenstunden starke Schneefälle gegeben.

Als Support, um die Airdefense der Ostarzier auszuschalten, starteten ein 2-Ship Eurofighter, ein 2-Ship ECR-Tornados, ein 2-Ship F4 ( eine F-4 hatte beim Start Triebwerksprobleme und die Piloten mussten aussteigen) und ein 2-Ship F-16.
AWACS wurde durch eine E-3 gestellt.

Die Piloten der 47th tasteten sich an den Threat-Circle der ostarzischen Patriot in Küstennähe heran.
Es war nicht ganz geklärt ob der Support diese Patriot erfolgreich bekämpfen konnte, denn bei einer F-16 der Dragonfighter die mit 2 AGM-88 bestückt war blippte das rote P im HAS auf.
Der Pilot bekam die Angriffserlaubnis und als klar wurde das keine Gefahr durch die Patriot und diversen HAWK-Batterien bestand, flog das Package mit dem Reconauftrag ins Zielgebiet ein und begann mit der Suche!

Während die Suchaktion begann, baute ein 2-Ship Flight der Dragonfighters ein CAP auf.

Die ostarzischen Piloten bemannten zu der Zeit Ihre F-18D`s um die Küstenlinie Ihres Landes zu schützen, denn das Radar meldetet erhöhte Flugbewegungen an der Nordspitze Dänemarks.

Da die ostarzische Luftwaffe über ausreichend Equipment samt gut geschulter Piloten verfügt, wurde nicht gekleckert sonder geklotzt und 8 F-18D wurden in die Luft geschickt.

Es dauerte auch nicht lange und unser Escort sah sich einer feindlichen Übermacht entgegen. Die beiden Piloten waren sich der Gefahr durch jeweils 2er 4-Ships F18 eingekesselt und aufgerieben zu werden nicht bewusst und das unausweichliche wurde leider Realität. Wir verloren beide Viper. Die Piloten konnten aber mit dem Schleudersitz aussteigen und die Rettungsmission läuft zu Stunde.

Der MC befahl den Rückzug, da das Missionsziel, daß Labor zu finden, vermeindlich geglückt war und 2 vielversprechende Ziele fotografiert werden konnten.

Auf dem Rückweg nach Jagel war eine F-16 low on fuel und der Tanker wurde angesteuert. Die Tankerbesatzung war aber schon auf dem Rückflug und damit war die Tankstelle geschlossen.

Der Pilot konnte aber mit letzter Reserve auf Jagel landen, wie die verblieben 3 andern F-16.

Die von unseren Experten begutachteten Aufklärungsbilder konnten klar zugeordnet werden und wir haben die Laboranlage gefunden.

Jetzt gilt es einen Plan für das weitere vorgehen zu erstellen und den Ostarziern das Spiel mit Chemiewaffen direkt zu vermiesen....

Beteiligte Piloten:

F/O Bumerang
F/O Nik
F/O Pitbull
F/O Bikeman
F/O Maverick
F/O Rabbit
Die nächste Mission "Vikings Day" startet nächsten Freitag.

Stay tuned........

Update:

Die Operation Nirvana Gate startet am Freitag 08.12.17 um 20:30 Uhr! (Flugplan steht) Ostsee-Test-Theaterversion 3.40.01 !!!!

Es werden (momentan) 3 Missionen geflogen ( jeweils Freitags, 08.12.17, 15.12.17 und 22.12.17)

Ob wir Erfolg haben, liegt an Euch

Checking in......
Salute
Rabbit

Als ich in die 3D Welt gehen wollte, stand da auch Taceval 09, hab dann nochmal Onlineflug angeklickt und dann stand da AWACS Flug. in der 3D als ich raus war stand oben auch der TE-Name von Pitbulls TE....

Kurios

ATC Training gestern. Rabbit hoppelt über die Ramp von Brindisi. Leiter brauch ich ja auch nicht , und ab ins Pit.
Viper hochgespult und dabei den ersten Text im Screen : Hallo Pilot, hast du an alles gedacht, Charts, Windabfrage etc....mhhhhh, gewundert warum da jetzt ein Text steht, aber ja habe ich dachte ich so bei mir!

Dann kurz gecheckt und die Maschinen auf der Ramp durchgezählt, Anzahl stimmte und mich beim TC angemeldet. Funkverbindung steht, bekomme taxiclearence und los gehts.

Bumerang taxelt direkt nach mir, alles ist okidoki.

Nach Ansage zur 33 unterwegs, das Wetter ist schlecht wie vorhergesagt. Alles gecheckt, clearence for takeoff und den Hebel auf den Tisch gelegt.

Nach SID gehts auf 2000 FT und dann turn right to WP 2. Abmeldung beim Tower und Channel auf Tactical gewechselt.
Sicht ist Zero/Zero. Ich steige auf 14000 Ft, stoße durch die Wolkendecke, nochmal alles checken und dann entspannen.....

Dann nach ca. 4 Min. Flugzeit.....Warnmeldung.....Scheiß die Wand an, dachte ich, Pitbull hat die Mission geändert und noch was eingebaut damit es für unseren Controller Azubi im Tower auch ordentlich warm wird ohne die Heizung anzustellen. Erste Maschine mit Emergency reinhohlen bei dem Sauwetter...

Das Mfd`s sind schwarz, Notfallmaßnahmen einleiten wie bei der Taceval...., läuft, ein paar Sekunden später ist das DED weg, FU, grrrr..... denke ich und versuche den Tower über Notfrequenz zu erreichen.... keine Reaktion...., versuche es immer wieder , nichts, über den Tactical bekomm ich die anderen Maschinen auch nicht rein, das Radio schweigt und ich habe das Gefühl das sich das gesamte Cockpit zu einer grinsenden Maske verformt.

Erste Schweisausbrüche, verdammter Pelz, kann man nicht mal ausziehen, schafft nur der Jäger....

Dann kommt Hydro Press warning, checken und weitere Notfallmaßnahmen einleiten.... im Screen erscheint: fliegen sie Richtung...., shit Text zu lang, der Hase gestresst und allein über der bösen grauen Suppe unter Ihm....

Notfallmaßnahmen fehlgeschlagen, Maschine hat flameout.......nochmals hochspulen generiert, fehlgeschlagen.....der Tannenbaum leuchtet und schreit vor mir rum.....bereite Notausstieg vor.......gut das ich doch nen Pelz habe sind meine ersten Gedanken.....draußen sind es unter 8 Grad Celsius....
Maschine verliert drastisch an Speed, Gurte überprüfen, Visier runter, Muskeln anspannen...sprenge die Kanzel ab.....beißender kalter Wind schlägt mir entgegen....sage eject, eject, eject Arschloch und es katapultiert mich raus...

Nachdem sich mein Sitz gelöst hat schaue ich nach unten und sehe gerade noch wie mein Viper in die Wolkendecke eintaucht.....
Ist mein Schlauboot da???, ja und ich sinke durch die Wolken friedlich Richtung Adria.....

Das war mein Flugabend.....

Salute
Rabbit

Update:

Operation "Nirvana Gate"

Es liegen aktuell 3 ready for duty Missionen im Einsatzplaner!

Die evtl. 4 Mission ist noch flüssig, wenn ihr wisst was ich meine....

vorhanden

Ostsee-Test-Version

Zur Bugliste:

Wenn eine E-2A im eigenen Package eingebaut wird, dann kann man im Flug zwar die Piloten hören und Ihre Meldungen verfolgen, aber man kann im AWACS Menü keine Abfragen senden.

F-4 Phantom`s : Wenn auf Schleswig stationiert, (2-Ship), dann hat der Wing grundsätzlich einen Flame-out kurz nach dem Start. Habe 4 verschiedene Missionen gebaut und jedesmal das gleiche. Wie Sie sich online verhalten?? keine Ahnung!

Heli`s: Wenn auf Schleswig stationiert: UH-1H im Editor vorhanden und eingeplant, im Spiel (offline) stehen dann aber Mi-8/17 !

Salute
Rabbit

Die Operation "Nirvana Gate" die ich gebaut habe und mal irgendwann geflogen wird, ist für das Ostsee-Test-Theater konzipiert um genau das zu tun....
testen was kann das Theater und wo sind die eventuellen "Schwachstellen"!

Dabei habe ich verschiedene Szenarien bewusst gewählt über AG lastig- AA lastig!

Salute
Rabbit

Die ostarzische Regierung hat mit den Balburen einen offensichtlichen Chemiewaffenpakt geschlossen!

In jüngerer Vergangenheit kam es in einem äußeren Destrikt von Ostarzien, der vorwiegend von einer keolischen Minderheit bevölkert wird, zu verdächtigen Unfällen.

Die Weltgesundheitsorganisation hat einen Antrag auf Besichtigung des konterminierten Gebietes gefordert, der von Ostarzien wehement abgeblockt wurde.

Laut eines UNO-Sprechers wurden die Vorfälle auf die Tagesordnung geschrieben und werden in einer Sondersitzung verhandelt.

Die ostazische Regierung hat bereits damit gedroht, falls eine Intervention seitens der UNO, NATO oder anderer nicht ostarzischer Vereinigungen erfolgen sollte, auch mit Waffengewalt gegen Verordungen vorzugehen!

Es wird mit einer nicht diplomatischen Lösung zu rechnen sein.

Ostarzien hat bereits alle westlichen Diplomaten darauf vorbereitet als unerwünschte Personen eingestuft zu werden, falls die Untersuchungen durch die UNO nicht mit sofortiger Wirkung ausser Kraft gesetzt werden sollten.

Die NATO - Experten behalten sich momentan militärische Schritte vor....

stay tuned!

( Die erste Mission "Nirvana Gate" liegt in der Flugplanung als ready bereit. Die Operation "Nirvana Gate" ist vorerst mit 3-4 Missionen veranschlagt und kann nach Absprache der TE-Bauer beginnen)

NATO-HQ Sektion Mittelmeer
to
C/O, X/O NRF 47th Dragonfighters

Recon-Mission 11-03-17 - Auswertung

Der am vergangenen Freitagmorgen stattgefundene Flug Ihrer Staffel war ein voller Erfolg!

Das Ziel war es, in der Nähe der Kleinstadt Kljuc, ein evtl. geheimes Chemiwaffenlabor/Fabrik aufzuklären!

Ihre Mannschaften sind unter der Führung von F/O Wildhog von Pescara Richtung Balburien aufgebrochen. Während des Reise ins Zielgebiet wurde von
einem niederländischen KC-10 Tanker Ihre Viper`s aufgetankt!

Der Weg ins Ziel konnte sehr schnell wieder aufgenommen werden.

Eine Gewitterfront hatte sich über dem balburischen Festland festgesetzt. Der MC F/O Rabbit spielte schon mit dem Gedanken die Mission abzubrechen, da meldete Scout 4 (Bikeman/Maverick) das die Bodensicht ausreichend wäre und alle Flights gingen in den Low Level Flight über.

Der Packageleader, Weasel1 (Wildhog/Breaker) befahl eine BOX-Formation um möglichst viele Fotos vom Zielgebiet einzufangen!

Auf dem Tiefflug zum Ziel wurden die 5 F-16 des öfteren von Bodentruppen mit ZSU´s und Smallgunfire belegt. Balburen waren aber offensichtlich sehr überrascht zu der frühen Morgenstunde von freindlichen Maschinen geweckt zu werden und konnten keine Treffer landen.

Im Ziel wurden die 47th Maschinen von Bodentruppen beschossen und daher gab es nur einen Überflug um Fotos von der angeblichen Anlage zu machen.
Der Rückflug erfolgte ohne weitere Vorkommnisse und alle F-16 landeten sicher auf Pescara!

Nach der Auswertung der Bilder konnte man nur bei sehr genauem betrachten eine als Ortschaft getarnte Fabrik ausmachen.

Die zwei hohen Officegebäude dienten dabei als Abluftschächte, das Zentrale Gebäude diente als Ladestation für die LKW`s und sah dabei aus wie eine normale Mehrzweckhalle. Aber der Großteil der Chemieanlage wurde unterirdisch angelegt und nur durch verschiedene Gebäude getarnt.

12 Stunden nach Ihrem Einsatz überflog einer unserer Satellieten nocheinmal das Zielgebiet und nach der Auswertung der Bilder konnten unsere Experten nur noch eine völlig zerstörte Area ausmachen! Anscheinend haben wir da in ein Wespennest gestoßen und die Balburen haben warum auch immer den Stecker gezogen.

Unser Geheimdienst ist an der Sache dran und wird uns auf dem Laufenden halten!

Das NATO-HQ dankt Ihnen und Ihren Besatzungen für das erfolgreiche ausführen dieser Mission!

Beteiligte Piloten
F/O Wildhog (Packageleader Weasel 1)
F/O Breaker ( Weasel 12)
F/O Bikeman ( Scout 41)
F/O Maverick (Scout 42)
F/O Rabbit ( Ghost 5) MC

NATO HQ

Republik Ostarzien

Die NATO-Staaten haben einen neuen Gegner!

Ostarzien, ein Land voller Gegensätze!
Frederik Karl Gustavson, oberster Kanzler der Republik Ostarzien und in der Kronfolge an Platz 3 gesetze Sohn
des amtierenden Königs, Karl August Gustavson, hat durch eine Fügung des Schiksals seine Schwester und seinen Bruder durch einen Flugzeugabsturz verloren.

Damit rückte Er auf den ersten Platz der Thronreihenfolge.
Da Karl August Gustavson durch eine schwere Krankheit nicht mehr regierungsfähig ist wurde Fredrik Karl als Kanzler vereidigt und wird in den nächsten Tagen als König gekrönt werden!

Fredrik Karl Gustavson ist ein ausgesprochenen Feind des europäischen Grundgedankens. Experten befürchten, daß nachdem Fredrik Karl an der Macht ist und seine politischen Feinde ausgeschaltet hat, ein extremes erkalten
auf der politischen Ebene zu Europa stattfinden wird.

Gustavson hat persönliche und auch familiäre Bindungen zum aktuellen Machthaber in Balburien.
Dabei gehen wohl bei Allen die Warnlampen an.....

Ostarzien verfügt über enorm viele Bodenschätze, wie Erdgasvorkommen, Gold und seltene Erden.

Das ostarzische Militär wurde von den NATO-Staaten und seinem Vater hochgradig ausgerüstet und verfügt weitestgehend über westliche Technik. Darunter zählt vorallem die Luftwaffe, die über A-10, bis F-16, 18 und modernste Tank und AWACS-Flugzeuge verfügt.

Die Bodentruppen haben nach einem letzten Waffendeal mit den Amerikanern einige Patriot-Waffensysteme geliefert bekommen....

Die NATO beobachtet mit großer Sorge die Entwicklung in Ostarzien.

Wir halten Sie auf dem Laufenden.....

gez.
Oberkommando der NATO Nordeuropa

Adm. J. Sandecker

Dabei