sehr traurig!
mein mitgefühl an die hinterbliebenen!
salute
rabbit
Beiträge von Rabbit
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debrief: mission "no hope"
die piloten nik, westy, jaws (1.gw) und rabbit sitzen im briefingroom der 47th dragonfighters!
der auftrag, die airforce durch luftnahunterstützung zu supporten wurde bereits gebrieft und col. jaws von den 1. glory wings der speziell für diesen einsatz der 47th nato responce force unterstellt wurde, konnte seine kompetenz als mission commander unter beweis stellen!wir sitzen gemeinsam in enger runde um noch einzelheiten abszusprechen, da ertönt mit fast unerträglicher übersteuerung aus dem lautsprecher:
alle piloten sofort ihr equipment zusammensammeln und zu den maschinen!wir schnappen unsere ausrüstung und verlagern in unsere viper`s!
während des alignments hört man den tower durchsagen, dass unsere "big birds", im anflug auf kunsan wären und wir uns ran halten sollten!
5 minuten später stehen die flights: dog2 (rabbit), jump4 (nik), glass1 (westy) und slick5 (jaws) am holdingpoint alpha rwy 36 und der himmel hinter ihnen verdunkelt sich fast, als eine bedrohliche anzahl von b-2 bombern und diverse f-4 phantom flights über ihre köpfe hinweg in die abendsonne steuern!
dann mal los, sagt dog2, unsere "big friends" brauchen support! er rollt auf den runway, gibt 80% schub, löst die bremsen und donnert die startbahn entlang!
die anderen flights folgen seinem beispiel und melden kurze zeit später "airborne"!der bomberverband fliegt unterdessen seinem einsatzgebiet entgegen! dort warten auf dem 125`ten längengrad die schiffe der roten seite und vollziehen die seeblockade vor der westküste südkorea`s!
in der luft kommt der befehl vom mc, daß der dog und jumpflight die linke seite und der glass sowie slick-flight die rechte flanke des bomberverbandes schützen sollen!
die positionen sind schnell eingenommen und nach kurzer zeit meldet awacs, daß boogies im zielgebiet auftauchen! su-33 und mig-29 kontakte die vom glass und slick flight sofort angegriffen werden! über funk hört man in kurze reihenfolge: splash one, splash two!
der jumpflight gesellt sich zum schlachtfest und dann ertönt schon ein splash three! dog2 bleibt noch bei den bombern und beobachtet kontakte ca. 40 nm vor dem bomberverband, der sich aber als f-18 hornet flug der navy meldet und uns die arbeit mit den su`s und mig`s überläßt!
soll dieser flight doch die eigenen maschinen, ebenfalls vom typ f18, schützen die auch am versenken der seeblockade beteiligt sind!diese jet`s sind von der uss stennis gestartet und haben bereits ihre tödliche fracht abgeliefert und 2 fregatten sowie 2 osa II und einen tanker richtung meeresgrund geschickt!
dog2 hat blickkontakt zu den navyfliegern. man tauscht noch nettigkeiten aus und mit einem flügelwackeln verabschieden sich die seebären richtung heimat, ihrem carrier!
in der zwischenzeit räumen die b-2 und f-4 ordentlich mit den "piraten" auf und zwischen den wolkenlücken sieht man immer wieder dicke rauchwolken auf der wasseroberfläche und die eine oder andere explosion!
die nächste welle su-33 kommt rein, informiert uns der awacs-operator und ein 4 ship mig 29! die roten sind wohl sauer auf uns, daß wir in ihrer badewanne die gummienten kaputtschießen, denkt rabbit, und dreht zu seinen verbündeten flights ein!
es dauert nicht lange und die su-33 werden komplett aufgerieben! die mig 29 wehrt sich da schon wesentlich stärker, kann aber der feuerkraft der nrf nichts entgegen setzen!
die airforce-piloten haben derweil ihren angriff beendet und drehen zurück zur küsten südkorea`s! unser zweiter auftrag kann beginnen! recon-überflug uns dokumentieren der schäden, die die airforce und navy jockey`s hinterlassen haben!
wir checken noch kurz den luftraum und awacs meldet auch keine weiteren feindlichen luftkontakte!
nach kurzer zeit sieht man mehrere schlauchboote, trümmer, öl an der oberfläche treiben und einige seemänner die sich verzweifelt in gruppen versuchen über wasser zu halten!
der mc informiert das airforce-command und die senden rettungeinheiten um die nordkoreanischen wasserratten von ihrem elend zu befreien! auch die navy schickt einige seehawk`s um sich an der rettung der schiffbrüchigen zu beteiligen!
unser auftrag ist damit erledigt und wir drehen gemeinsam richtung homebase!
das wetter hat sich aber verschlechtert und nachdem dog2 unter der wolkendecke ist kommt der befehl via sichtflug zu landen richtung 180 grad!der wind kommt aus 235 bis 245 grad in böen mit 14-20 ktn. und der tower meldet das die runway teils vereist sei!
trotz der widrigen umstände landen alle f-16 sicher auf kunsan!
all pilot`s good job!
die navy hat mir noch ein paar fotos von ihrem einsatz zugespielt! da kann man mal sehen was der "rio" für nen lauen job hat
salute
rabbit -
die neuesten wetterdaten:
RKJK Info: M 1725LT ILS RWY 36 TL 140 360/15 Ktn 9999 FEW -3/-8 Q1013 BCMG 1800/1900 9999 OVC070!
neueste info`s:
die airforce hat einen großteil der b-2 verbände für diesen einsatz abgestellt!
es stehen 8 f16 52+ gecheckt und bewaffnet bereit für den einsatz!
gez.
col. t.c. bloomberg
commander kunsan ab south korea
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no hope!
airforce command south to x/o, cs/o 47th df:
an der westküste südkorea`s wurde eine seeblockade durch die dprk und dessen verbündete eingerichtet!
auch ein chinesischer flugzeugträger ist nordwestlich stationiert und wird die fregatten etc. supporten!
die roten genossen erhoffen sich, dass der süden aufgrund von fehlender
luft und schiffsversorgung auf mittlerer sicht kampfunfähig wird!diesem plan werden wir vereiteln und bitten um luftnah-unterstützung
unserer bomber die heute einen luftschlag gegen die seeblockade führen
werden!die us-navy mit ihrem carrier "uss-stennis" liegt an der südwestspitze
südkorea`s und wird den luftraum bis zum breitengrad "kunsan" abdecken!dieverse f-18f hornet`s werden sich am angriff auf die seeziele beteiligen!
leisten sie ihren beitrag um den "frieden" in diesem teil der welt aufrecht zu erhalten!
treffen in ihrem briefingroom heute um 20.00h loc.
airforce-command-south
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sehr schöne, spannende mission und tolles debrief!
die marines waren im dichten wald wirklich nicht zu sehen!
was ich als sehr beeindruckend empfand war die landung auf airstrip 601! bumerang und ich waren die ersten und wurden schon betankt und da kam dann wie an der perlenkette, eine f16 nach der anderen reingeschwebt! sah so schön aus, dass ich völlig vergaß auf den auslöser meiner kamera zu drücken
!
salute
rabbit -
einschußlöcher vom letzten afghanistaneinsatz!
die werden nur noch abgeklebt! -
Pusan Freitag 11.01.13
Die FBI-Agent`s Michel und Petrali sitzen gegen Mittag in ihrem heruntergekommen Hotelzimmer irgendwo in Pusan-City und verschlingen ein
Sandwich!Die beiden sind schon mehrere Wochen hinter dem vermeindlichen Waffenhändler „Pen-Ling“ her, aber der Typ ist so aalglatt das
Ihm nicht so einfach etwas nachgewiesen werden kann.Von Ihrem Hotelzimmer haben sie einen guten Blick auf die
Wohnung von „Pen“ und führen akribisch Buch über seine Bewegungen!Da klingelt Pen`s Telefon und Petrali schaltet das
Tonbandgerät an: Pen hier, hört man Ihn sagen! Am anderen Ende meldet sich eine
piepsige Stimme und Michel und Petrali können sich ein grinsen nicht
verkneifen!
Ich rufe im Auftrag von Captain Po-Treng an, sagt die
Mausestimme und Pen antwortet:
Ich rede nicht mit Handlangern….! Gib mir Po-Treng………!
Die rauchige und versoffene Stimme des Captains der „Lijung“
meldete sich und „Pen“ machte keinen Hel daraus, dass er den Schiffskapitän als
minderbemittelt einstuft!Sind sie klar zum auslaufen? Haben Sie alle Koordinaten? Ich
sage es Ihnen gleich: wenn mit der Ladung irgendetwas schief läuft, dann werde
ich Sie und Ihre gesamte Familie dafür in die Verantwortung ziehen!
Po-Treng brummelte, ranzte „natürlich Pen“ und knallte den
Hörer auf die Gabel! Ich habe was Besseres zu tun, als mich mit so einer
Küchenschabe ab zugeben!
Er befahl: Maschinen an und gab seinem Steuermann den Kurs
den die „Lijung und Ihr Schwesterschiff die“Suljung“ die von seinem Bruder
befehligt wurde, einschlagen sollte!„Pen“ packte seine Sachen zusammen und machte sich in seinem
alten Truck auf den Weg zum Flughafen von Pusan!
Die beiden FBI-Agent`s folgten Ihm unauffällig!Über dunkle Kanäle hatte es „Pen“ geschafft eine alte
Skyraider zu erwerben und diese mit Zusatztanks ausrüsten zu lassen! Den
Flugweg würde die Maschine auch ohne Extratanks spielend schaffen, dafür
brauchte „Pen“ Diese auch nicht! Er musste die Unmenge von Geld und diverse
Drogen irgendwie in sein Exil mitnehmen und da er ausschließlich allein arbeitete,
hatte er keine andere Möglichkeit!„Pen“ lief einmal um die Maschine und stellte keine Probleme
fest! Dann kletterte Er ins Cockpit und ließ den bulligen Motor der Skyraider
zum Leben erwachen!Die FBI-Agents hatten noch keine rechtliche Handhabe, „Pen“
fest zusetzen! Michel zückte sein Handy und informierte das
Airforce-Command-Southkorea über den baldigen Abflug von „Pen“!
Das ATC erteilte „Pen“ Starterlaubnis und die betakte
Maschine schraubte sich in den blauen Himmel über Pusan-AB!Auf der „Lijung“ gönnte sich Captain Po-Treng einen großen Schluck billigen Scotch und
kontrollierte die aktuellen Wetterdaten! Er dachte zu sich: was hat „Pen“ wohl
in den ganzen Kisten die im Laderaum liegen versteckt! Egal, sagte er laut! Der
Preis hat gestimmt und da ich ein Menschenfreund bin, habe ich meinem Bruder
sogar 1/3 des Geldes abgegeben!Dann grinste er breit und seine gelblichen und nicht mehr
vollständigen Zahnreihen kamen zum Vorschein!
„Pen“ war mittlerweile auf dem Weg zu seinem Zielpunkt: Er
wollte nach Wonsan! Dort würde er auf die beiden Schiffe mit seiner Ware
warten, den Deal perfekt machen und sich dann ein neues Leben aufbauen!Die Skyraider hat sich bezahlt gemacht, dachte er als
plötzlich die Maschine von starkem Ruckeln durchgeschüttelt wurde!„Pen“ kontrollierte seine Instumente: Kraftstoff: OK, Hydraulik: OK, Öldruck NICHT OK!!!
Verdammt! Warum habe ich mich nur auf Irgendeinen Deppen verlassen und die Maschine
nicht selbst gecheckt!
Mit sich selbst beschäftigt, merkte „Pen“ nicht, wie zwei
F16 der NRF auf seine Position aufschlossen und als er im Funk die kratzige
Stimme des Thunder-Lead`s hörte zuckte er zusammen!: Skyraider, this is
Thunderflight on your six! Do you read me?Natürlich hörte er den Piloten und er brauchte schnell einen
Plan! „Pen“ meldete sich mit Navy 607 um vorzutäuschen zur selben Seite zu
gehören und hoffte das er die Jetpiloten damit loswerden würde!Aber der Thunderflight flog hartnäckig in closedistance
hinter seiner Maschine und als die Nase einer F16 auf seiner 3Uhr auftauchte
verkrampfte „Pen“ sich merklich!Die NRF-Piloten nahmen immer wieder Kontakt zu Ihm auf und
er meldete technische Probleme! Die Skyraider qualmte mittlerweile auch ganz
ordentlich und er wurde angewiesen auf Kangnung zu landen!Er tat erstmal so als würde er dem Befehl Folgeleisten um
Zeit zu gewinnen!Ca. 60nm vor der Ostküste vor Südkorea hörte Captain
Po-Treng ein tiefes Grollen! Der
Wetterdienst hatte doch keine Gewitter in den nächsten 24Stunden angekündigt!Wie aus dem nichts donnerten zwei f16 im Tiefstflug über die
„Lijung“ hinweg! „Po-Treng“ sackte in sich zusammen und sein Steuermann kauerte
hinter seinem Bedienfeld und schlug beide Hände über dem Kopf zusammen!What the Hell……. Po-Treng rappelte sich auf und verfolgte
den Flug der Jet`s mit seinem Fernglas! Die drehen um, rief er laut! Er
beobachtete die beiden NRF-Flieger wie sie in einer langen Linkskurve wieder
auf sein Schiff eindrehten!Sein Buder auf der „Suljung“ meldete sich über funk mit
einer hysterischen Stimme, aber Po-Treng hatte dafür jetzt keine Zeit! Er war
schon auf dem Weg in den Laderaum um die Ladung von diesem verdammten „Pen“ zu
kontrollieren! Was hat der Schweinehund denn in diesen verfluchten Kisten,
dachte Po-Treng laut, als eine Box öffnete!Der Inhalt entpuppte sich als modernste Luftabwehrraketen!
Stinger`s, shit!Er hechtete zurück zu seiner Brücke und sah aus dem
Augenwinkel, den noch immer paralysierten Steuermann in der Ecke kauern!Die zwei NRF-Maschinen donnerten erneut tief und schnell
über die „Lijung“ hinweg und er hörte wie beiläufig die Stimme des
„Spade-Lead`s“: this is NRF-Flight , do you read me!Wie oft hatte der Pilot wohl schon versucht Ihn zu
erreichen?? Er schüttelte seinen Steuermann, doch Dieser war nicht ansprechbar!Po-Treng nahm wieder sein Fernglas und sah wie die Jet`s
wieder auf Ihn eindrehten und sich dann von je einer Maschine eine
merkwürdige Rauchfahne auf Ihn zu
bewegte! Er konnte nicht wissen, das diese „Rauchfahne“ der Todbringende
Schleier einer AGM-65G „Maverick“ war!Die erste „Maverick“ schlug in die Brücke der „Lijung“ ein
und setzte das Leben des Captains und seines Steuermannes ein schnelles Ende!
Die zweite „Mav“ bohrte sich durch den rostigen Stahl und
drang in den Maschinenraum ein!Die Fahrt der „Lijung“ war damit beendet! Dem
Schwesterschiff erging es nicht besser und der
„Spade-Lead“ meldete dem Airforce-Command: die Schiffe sind an der
Kette! Brauchen neue Befehle!
Airforce-Command befahl dem „Spade-Flight“ weiter auf
Station zu bleiben!
Aufgrund von Kraftstoffproblemen musste der NRF-Flight aber
kurz darauf Richtung Küste abdrehen!Auf dem Rückflug kamen dem „Spade-Flight“ die Seahawks in
Begleitung von vier AH-64 Longbow die den Auftrag hatten die stillgelegten
Schiffe zu entern und die Mi-8 Transporthubschrauber zu bekämpfen!Navy 607, Thunder81, : wir haben den Auftrag sie
unverzüglich nach Kangung zu begleiten! Versuchen sie nicht zu flüchten und
folgen Sie meinen Anweisungen! Copy, Sir?Das hörte sich nicht so nett an! War er aufgeflogen???
Jetzt muss ich Handeln, dachte „Pen“! Er überlegte nicht
lange und zog hart Richtung Küste!Als er in den Tiefstflug ging knackte und knarrte die alte
Skyraider verdächtig und Qualm zog ins Cockpit! „Pen“ setzte automatisch die
Sauerstoffmaske auf und das war der nächste Fehler: er hatte vergessen die
Maske zu kontrollieren und der alte Sauerstoff und die Bakterien machten „Pen“
fast ohnmächtig!Er flog jetzt fast ohne Kontrolle und der Thunder-Lead
versuchte Ihn zu erreichen! Aber er konnte jetzt nicht antworten! Er riss sich die Maske vom Gesicht und musste
nun den beißenden Rauch einatmen! Nach einer gefühlten Ewigkeit erlang er die
Kontrolle über die Maschine zurück! In letzter Sekunde denn der Thunder-Lead
drohte mit dem sofortigen Abschuss falls seine Befehle nicht befolgt würden!„Pen“ antwortet schnell und ergab sich seinem Schicksal! Das
ist aber nicht das Ende sagte er laut als er auf Kangnung landete und die
Militärpolizei neben seiner qualmenden Skyraider auftauchten!Die liebliche Stimme des weiblichen
Airforce-Command-Operators meldete: Mission complete! All Pilots good job!To be continued……….
Was prsönliches:
Ich bedanke mich bei allen beteiligten Piloten, dass Sie
diesen Spaß mitgemacht haben!Besonders bedanken möchte ich mich bei meiner Katimaus die
die Rolle des Airforce-Command-Operators übernommen hat! Falls irgendjemand von
Euch gestern ins Schwitzen kam, dann hättet Ihr mal Kati neben mir sehen
sollen! Sie kam nur mal so vorbei um zu sehen wie es so läuft, da wir ein paar
Funkbefehle aufgenommen hatten! Sie konnte gar nicht so schnell schauen, da
hatte Sie schon ein Headset auf und musste live sprechen!Leider konnten unsere zwei gastpiloten, die aus datenschutzrechtlichen Gründen nicht
genannt werden können, wegen technischen Problemen
nicht mitfliegen! Aber: aufgeschoben ist ja nicht aufgehobenWeiteren besonderen Dank an Bumerang der MC war und in allen
Lagen eine super Übersicht behielt! Dazu muss ich sagen: Er wusste nur das er
MC ist, und mit drei Flights eine Cap aufbauen sollte um mal wieder Präsenz um
unsere Hombase Kunsan zu zeigen! Er hat ein super Briefing vorbereitet und
musste seine Jungs während des Fluges immer wieder neue Befehle erteilen um den
Auftrag so perfekt zu erfüllen!Weiterer besonderer Dank an Hummer! Ich habe ihm als „Pen“
das leben wirklich schwer gemacht und er war immer Herr der Lage! Es ist schon
ein sehr ungutes Gefühl, wenn auf einmal 2 bis an die Zähne bewaffnete F16
neben einem auftauchen und in die Zange nehmen!Nochmal, vielen Dank euch allen! Great Job!
Salute
Rabbit
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sehr schön männer!
super debrief und ich hoffe ihr hattet alle eine menge spaß!
werde in kürze noch ein paar zeilen zu diesem einsatz schreiben!
salute
rabbit -
copy, sir
salute
rabbit -
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möchte mich noch persönlich bei nik für so viel gehirnarbeit bedanken!
super te! super planung! spannung bis zum abwinken!
ein echter bestseller !
die komplette "gordian knots saga" erhalten sie in kürze bei dem pc laden ihres vertrauens !
vielen, vielen dank nik!
great salute
rabbit -
mittwoch 09.01.13, es ist 4.30h und die piloten, viper, nik, bumerang, pitbull, joker, joe, shaman und rabbit sitzen im briefingroom der 47th nrf dragonfighters!
ein hoher offizier der airbase kangnung betritt den raum und die piloten widmen ihm ihre aufmerksamkeit!
männer, sagt der lamättamann, sie haben in den vergangenen "gordian knots" missionen ihre kompetenz gezeigt, ihren mut unter beweis gestellt und dafür sind wir ihnen zu dank verpflichtet! jeder von den anwesenden piloten und die, die heute nicht anwesend sein können weil die nrf sie für andere missionen benötigt haben sich über die grenzen hinaus bewährt!
heute fliegen sie den letzten einsatz dieser mission und bevor ich das wort ihrem mc "viper" übergebe habe ich noch eine bitte: sie verlassen heute den stützpunkt kangnung und wir die zurückbleiben behalten sie in guter erinnerung! besonders ihre bodencrew hat saubere arbeit geleistet und sich auch über die maßen verdient gemacht! leider wollen die "damen" nicht hierbleiben aber, falls es nocheinmal dazu kommt, daß sie kurzfristig nach kangnung kommandiert werden, bringen sie auf jedenfall ihre "goldschätze" wieder mit
!
das wort hat ihr mc:well, done, sagt viper und beginnt als erstes mit der flighteinteilung:
heads up!
fury1: viper, shaman, pitbull, nik! escort
falcon1: bumerang, rabbit, striker
cowboy1: joder, joe, sead escortdie feindlage ist wie folgt:
wir haben im letzten einsatz ein teilziel nicht erfüllen können! im hafen von wonsan liegen immer noch 2 cargo`s, beladung raketentechnik, herum die es gilt von diesem planeten zu eleminieren!
desweiteren haben die chinesen einen carrier in die sea of japan gesandt und deren su-37 sind keine papierflieger!
auf kum-ni sind mig 23 und mig 21 stationiert und um wonsan konnte die sa-3 wieder zum leben erweckt werden!wenn wir unseren primärauftrag erfüllt haben, werden wir nach kangnung zurückkehren und unsere ausrüstung sowie unsere bodencrew in ihren zwei c-130 sicher nach hause, kunsan ab, begleiten!
sie sehen, wir haben heute noch eine menge vor und der job ist nicht zu unterschätzen!
takeoff ist um 5.35, direkter aproach wiskey 2 und dann wird der escort ca. 30 nm vor wonsan eine cap-area einrichten um unsere striker zu schützen, desweiteren wird der cowboyflight die sa-3 ausschalten und die striker die beiden cargo`s versenken!
irgendwelche fragen?, nein? dann sammeln sie ihre klamotten zusammen und ab zu ihren maschinen! machen sie uns stolz! good luck!
die piloten sprechen noch ihre einsätze ab, holen sie die neuesten wetterdaten und verlegen zu ihren f16 52+
das wetter ist miserabel: ein gewitter von biblischem ausmaß liegt über kangnung! das takeoff-fenster ist in gefahr aber die wetterfrösche halten ihr versprechen das es ab 5.30h aufklart!
alle jet`s verlassen kangnung pünktlich und sind perfekt im tos-fenster!
der escort richtet seinen cap ein und der sead-escort macht sich auf die jagd nach der sa-3! die striker fliegen derweil gemütlich ihre waypoints ab!
da ertönt die stimme des fury-lead`s: bandit`s on my nose! twenty right, 2 ship mig 23, fl 250, hot! fury sorting and fire at will!
die striker verfolgen den kampf auf ihren instumenten und nach kürzester zeit sind die mig 23 history! good jobder sead-escort feuert seine harm`s auf das low blow, kann aber keinen direkten treffer melden und somit müssen die striker im tiefflug ihren job erledigen! die sa-3 liegt aber so ungünstig das ein kurzer einflug in den threatcircle nicht vermieden werden kann.
bei der optimalen waffenentfernung für die maverick werden beide ziele zeitgleich bekämpft und auch erfolgreich vernichtet! dann gehen alle lampen an,
sam-launch!!!!! die striker legen den hebel auf den tisch und drehen hart nach osten auf das offene meer! chaffs und flares erhellen den noch jungen tag !
eine sam explodiert so nah neben rabbit das dieser fast einen gehörsturz davonträgt! aber die striker entkommen der gefahr unbeschadet! dannach gibt es noch einen kurzen aufklärungsanflug und das ergibnis: primärziel zerstört!der mc befiehlt: return to base und als eine rotte su-37 im rwr auftauchen beweist er eine hervorragende sa in dem er uns befiehlt diese ziele ziehen zu lassen und uns um den zweiten auftrag, unsere mädels und das equipment, sicher nach kunsan zu bringen, zu kümmern!
gesägt tun getan! landung auf kangnung ohne zwischenfall
, hotpit und beim tanken heben die c-130 ab gen heimat! perfektes timing! während der rückführung tauchten dann noch kurzfristig zwei mig 23 auf, denen aber genauso kurzfristig die flügel gekürzt wurden!
30nm vor kunsan trennte sich der escort von den c-130 und das wetter änderte sich schlagartig, sodaß ein ils-anflug auf rwy 36 angeordnet wurde!
der zu fliegende arc wurde von allen flights sauber geflogen aber als der falcon flight im short final war gab es eine störung auf der runway, sodaß ein zweiter anflug nötig wurde!"fast" alle maschine landeten unbeschadet auf kunsan, zwei haben leichte kaltverformung aber mit ein bischen liebe unserer mädels sind die auch bald wieder einsatzfähig!
back at home!
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na dann laßt uns die sliteyes besuchen und richtig party machen
!
salute
rabbit -
vielen dank, falcontower!
fühle mich persönlich sehr geehrt, was du von uns hälst und das wir mit info`s versorgt werden! !
salute
rabbit -
very nice
!
vorallem die offene see sieht mit den wellen echt sahne aus!!!!
tolle arbeit, nik!
und kompliment an die erschaffer dieser texturen!
salute
rabbit -
tolles debrief, nik!
der--------flight hatte auf jedenfall einen schönen flug und vieeeeeeeeeeeeeeel spaß
!
salute
rabbitNamen aus datenschutzrechtlichen Gründen entfernt.
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funkmitschnitt
hört sich eigentlich alles ganz entspannt an! nur wer dabei war kennt aber den ganzen funkverkehr und dieser mitschnitt ist 1/16 von dem was es da gestern auf die ohren gab!aber ich muß sagen: das kommt schon geil rüber und der usaf col.(falcontower) ist wirklich eine bereicherung! ich hoffe das die airforce ihn noch öfter zur nrf kommandiert!
super arbeit bumerang!
freu mich schon auf morgen!
salute
rabbit -
sehr schönes debrief, nik!
das war wirklich eine anstrengende sache, gestern! trotz alledem haben wir unseren auftrag erfüllt!
paßt bloß mit den mädels auf, ich glaube da ist was faul!
salute
rabbit