Debrief: Operation Runningback Mission Power Off
17:30 Zulu Ljublijana Airbase!
Die beteiligten Piloten der 47th Nik, Reno, Bumerang, Bikeman, Korbi, Shooter und Rabbit sind auf dem Weg zum Briefingroom, als Ihnen auf dem
Flur Piloten der 33rd Bat`s und 21th Raider`s entgegenkommen!
Man sieht die Anspannung in Ihren Gesichtern, denn Ihr Briefing ist gerade beendet und einige Wortfetzen und Sätze können die Piloten der 47th beim vorbeigehen aufschnappen!
Ein weiblicher F-16 D WSO der 33rd bleibt stehen, umarmt Rabbit und drückt Ihm einen Kuß auf! Die anderen Piloten schauen verdutzt und Rabbit schlendert weiter mit den Worten: Tja Männer, es lohnt sich eben doch über den Tellerrand zu schauen und diverse extra Trainingsflüge zu absolvieren!!
Im Briefingroom erwartet Sie bereits Col. Evans ungeduldig und schaut streng auf seine Uhr! Sie sind spät dran, grunzt er und beginnt zügig mit dem Briefing:
Männer, Sie sind heute der Babysitter von unseren Großen Vögeln den B1B`s aus Italien!
Wie Sie bereits wissen, wird heute ein großer Luftschlag auf Balburien erfolgen, indem 8 Nationen von verschiedensten Airbasen teilnehmen werden!
Hintergrund ist, daß die NATO dem Herrn Slorani mächtig eins verpassen muß und will, damit unsere Landstreitkräfte, die 3. italienische Luftlandediv. und die 11. Luftlandebrig. der Niederländer den 44 Breitengrad in Balburien als Demarkationslinie einnehmen kann.
Die Balburen wissen wahrscheinlich das wir kommen und werden alles mobilgemacht haben was Sie können!
Ihre Einsatzdaten sind bereits geladen und die Bodencrew`s warten auf Sie! Bringen Sie unsere Bomber heil durch Ihren Auftrag!!!!
Lt. Brings wird Sie in die Einzelheiten einweisen und kehren Sie heil zurück, knurrte der Col. und verließ den Raum.........
Shit, hörte man beim Weg zu den Viper`s Korbi sagen: Immer müssen wir die Babysitter spielen!
Bumerang der heutige MC drehte sich im Shuttle zu Korbi und grinste: Tja, nur die großen Jungs dürfen auf die "Kleinen" aufpassen und die restl. Piloten lachten!
Die F-16 standen bereits vor den Sheltern und die Bodencrew´s arbeiteten an den Vorbereitungen zum Start!
Wir haben noch genügend Zeit dachte Col. Nik während seine Maschine hochfuhr und einige F-16D und Tornado`s von anderen Staffeln vorbei taxelten...
Plötzlich hörte man die Luftschutzsirene aufheulen und eine aufgeregte weibliche Stimme verkündete: Airbase under attack! Scramble, scramble, scramble........
Dann hörte man das fauchen von 2 SU-25 die Ljublijana angriffen und die Fueltanks im Westen trafen! Das Chaos brach aus...
Einige Männer und Frauen der Abfertigungscrews rannten in die offenen Shelter, die HAWK-Batterie die im Südwesten der Airbase stationiert war schwieg! Niemand wußte bis zu diesem Zeitpunkt, daß Sie sabotiert wurde!!
Die Bodencrew`s erledigten hektisch die letzten Handgriffe um die F-16 startklar zu machen, während Bumerang und Rabbit bereits zum RWY 12 rollten und per Alarmstart in den Abendhimmel über Ljublijana stiegen!
Rabbit meldete seinem Lead : Cowboy 12, Bandit 12 o´clock low, 2-Ship Heading Southeast.....
Bumerang bestätigte und nach kurzer Angriffsabsprache hingen die SU-Piloten am Schirm! Die erste Gefahr war gebannt........
Alle Flight`s konnten per Alarmstart abheben und Ihren Auftrag beginnen.
Nach einiger Zeit wurden die B1B-Packages auf dem Radar sichtbar und wurden von den jeweiligen Flight`s der 47th übernommen.
Währenddessen tobte bereits der Luftkampf über Balburien...
Lt. Steven "Picture" Garwing, Rottenführer eines 4-Ship A-10 gab den Angriffsbefehl auf sein Ziel einem Chemical Plant in der Nähe von Zagreb.
Zagreb....dachte "Picture" da kannte ich doch mal so eine Süße....damn, Flakfeuer explodierte dicht, zu dicht an seiner A-10. einige Schrapnelle
trafen das Warzenschein aber die Sau ist stabil sagte Garwing, drückte seinen Stick nach vorne und brachte sich und seine Besatzungen in Angriffshöhe!
Ein 2-Ship F-15 der 74th Dragonballs aus Aviano war unterdessen damit beschäftigt eine Dreierrotte Mig 31 aus Bjelovar aus dem Himmel zu treten!
Sie hatten bereits zwei Mig`s bekämpft und abgeschossen, als der Staffelführer auf seinem Radar ein 4-Ship Mig 23 hot ausmachte und devensiv befahl, einen Supportcall absetzte und seinen Flight mit "Gate" aus der Schußlinie brachte......
Unterdessen befahl Korbi seinem Wingman Shooter voraus zufliegen und per HARM den Weg für sein B1B Package frei zuschaufeln!
Nik, der Lead des Falcon-Flights brachte seinen Flight im selben Moment in Angriffsformation, wobei sein Wingman Reno close bei den Bombern blieb und Bikeman den Auftrag zum Angriff auf die gebriefte SAM-Stellung bekam. Bikeman callte: prepared and ready, drückte den Pickle und ....nichts passierte. Bikeman callte nocheinmal "Magnum" aber seine Waffen blieben cold! Er kontrollierte nocheinmal alles aber auch ein dritter Versuch brachte nichts...wurde er etwa auch ein Opfer des Saboteurs??? Kurze Meldung an seinen Lead und Dieser übergab den Angriffsbefehl an den Furyflight mit Korbi und Shooter!
Da Shooter sein erstes Ziel bereits erfolgreich bekämpft hatte und günstiger Weise in Richtung SA-2 des Falconflights abdrehte, konnte er innerhalb von 2 Sekunden seine HARM auf das Ziel auslösen und zerstören!
Der Weg für die Bomber war nun frei.....
Im Südwesten in der Nähe vom 44´ten Breitengrad bekam Rabbit den Befehl von seinem Lead die SA-2 anzugreifen! Diese wurde umgehend umgesetzt und die HARM zerstörte den Fan Song. Als Rabbit den Treffer meldete stiegen 3-Mig 21 von der AB Bihac auf! Wie ein Hornissenschwarm stiegen die kleinen und wendigen Migs in den Nachthimmel mit einem klaren Ziel: Die zwei feindlichen F-16! Um die anfliegenden Bomber würden Sie sich anschließend kümmern.....
Der Cowboyflight war im Nachteil. 18ooo Ft hoch und die Tanks noch 3/4 voll! Die Piloten des Cowboyflight releasten Ihre Zusatztanks und versuchten
die Mig´s zu sortieren!
Rabbit erhielt mehrfach Raketenbeschuß und Einer konnte er nicht mehr ausweichen! Der Treffer saß! Im Cockpit sah es aus wie Weihnachten, fast alle Lampen waren an..... Erst dachte er daran auszusteigen aber nach Prüfung mehrerer Parameter konnte er schwer getroffen Richtung Slowenien abdrehen!
Bumerang steckte unterdessen voll im Dogfight und erledigte 2 Mig`s! die Dritte konnte er nur damagen und Sie drehte nach Südosten ab!
Dann suchte Er seinen Wingman und schloß zu Ihm auf!
Die Bomber konnten während des Dogfights unbehelligt Ihr Ziel: Power Plant Bihac, angreifen und zerstören. Dann drehten Sie hart rechts ab und flogen zur slowenischen Grenze zurück! Job done!
Auch beim Falcon und Furyflight gab es diverse Luftkämpfe zu bestreiten und nachdem ihre Bomber die Ziele angegriffen hatten und RTB gingen befahl Nik dem Falconflight in Formation zu den Bombern zu gehen!
Plötzlich explodierte die Luft neben Ihm! Die Flak hatte sich auf Ihn eingeschossen und traf..... Nik konnte seine Viper kaum unter Kontrolle bekommen. Sie rollte und trudelte, der Großteil der Hydraulik und Elektrik viel aus aber Nik schaffte es seine Maschine in der Luft zu halten! Er meldete "wounded bird" und wurde von seiner Nr. 3 begleitet, Nr. 2 blieb bis zur slowenischen Grenze bei den Bombern und drehte dann Richtung Ljublijana ab!
Ljublijana..., Ljublijana Tower, Cowboy1 -Flight inbound......krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrch, krchhhhhhhhhhhhhh.. war das einzige was im Funk zu hören war. Bumerang kontrollierte die Frequenz... Ljubli..., hier Ljublijana Anflug krächzte es! Wir wurden schwer getroffen aber die RWY ist clear!
sie haben Freigabe für RWY 12....
Bumerang meldete das seine Nr. 2 schwer getroffen sei und das Fire-Equipment bereitstehen sollte! Auch Nik meldete sich jetzt beim Tower und das Gesicht von Slobodan Blasic, dem Einsatzleiter der Luftkontrolle, verdunkelte sich als er hörte das nun schon zwei defekte F-16 notlanden mußten.......
Er leitete die nötigen Schritte ein, wohlwissend das seine Flughafenfeuerwehr noch schwer mit den Bränden der Fueltanks zu kämpfen hatte....
Nik erreichte als erster Ljublijana und drehte aufs Final ein. Seine F-16 bockte wie ein wilder Hengst und die Runway tanzte vor seinen Augen.
Gear down....nach einer gefühlten Ewigkeit leuchteten 3 grüne Lampen auf seinem Kneepanel und Nik stieß deutlich hörbar Luft aus seinen Lungen.
Er schaffte es, seine Maschine zu landen. Die F-16 war aber zu beschädigt, sodaß er entschied auf das Green zu steuern um die Rwy freizuhalten.
Rabbit traf die selbe Entscheidung und nach und nach kamen die restlichen Maschinen von Cowboy, Falcon und Fury eingeschwebt!!
Alle Piloten konnten Ljublijana wieder heil erreichen!!
War unser Einsatz erfolgreich??? Konnten wir den 44`ten Breitengrad besetzen um eine Pufferzone zu schaffen???......
Das konnte zu diesem Zeitpunkt kein Pilot beantworten.....
Wie es weitergeht bei der Operation Runningback??
stay tuned........... 
