Beiträge von Paladin

Bevor du zum ersten mal Online gehst (respektive bevor du deinem PC klar machst ob und wie er über Router in's Netz soll) sollte erstmal 'ne Firewall drauf.

Ich weiss noch nicht mal, ob ich da überhaupt schon bei euch war!

Reno... wann hatten wir Checkflug? Ich mein so im Januar 02!

Zitat

Original von nik
ich höre euch schon denken, der feigling, um das schlimme wort, feige sau nicht zu gebrauchen.
nebenbei bemerkt, ein tanker als ziel ist wesentlich angenehmer zurechtzulegen und er brennt auch schöner.

Feigling?

Feigling??? Das ist ja noch harmlos. Rate mal, was du von mir zu hören bekommst?!

Du...
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Und jetzt nimm nen Lappen und mach die Sauerei wieder weg! Und wehe ich sehe auch nur eine schwarze Möve!!!!

Wie die c't schon hat durchblicken lassen, sind die besseren Ping Zeiten reine Augenwischerei und bringen in Wirklichkeit überhaupt keinen Vorteil. Mag ja toll sein, das man die Parameter des Protokolls ändern kann... muss man aber in 99,9% aller Fäalle nicht. Im gegenteil, hinterher sieht es schlimmer aus als vorher. Und generell sollte man als Seiteneinsteiger oder als Nicht-IT-Spezialist mit einschlägiger Berufserfahrung und vertieften Kenntnissen vom TCP/IP Protokoll pauschal die Finger von den Einstellungen lassen... es wird 100pro in die Hose gehen. Meines Erachtens ein viel zu teurer Preis (wie wird der überhaupt Gerechtfertigt) und somit ein Haufen Geld den man sich sparen kann.

Zitat

Original von nik

21:53

Ich nehme an, das ist die Auswertung von Snakes Tape.

WIe auch immer: REIFE LEISTUNG!!! Hut ab!

Zitat

Original von Charles
Nein, mein süßer Paladin KEIN SPOTT.
Aber: erinnere Dich bitte an das Race 2003.
Da bist Du 8. geworden und ich 9.
Und ich habe jeden der 365 vergangenen Tage
daran gedacht, daß ich besser sein will, als Du.
Du bist schon mein Schmusekaterchen!

Alles anzeigen

Ich gönne es dir von Herzen, mein Schmusekätzchen! :))

Westy:

hast du zufällig die Tastatur über USB angeschlossen?! Falls ja, mal auf PS/2 umstecken.

Zitat

Original von Charles
Ach ja, bei der Gelegenheit was für Paladin:
(Ich kann nicht anders!)

Ach Charles... womit hab ich soviel Spott verdient. Als ob ich der erste mit einem CDT bei Falcon gewesen wäre. Da darf man sich doch in der Hektik mal nen Rückwärtsflug zuschulden kommen lassen!

Tjaaa... das war wohl einen Schuß in den Ofen. Zumindestens für mich. Dabei sind ein paar Fehler von meiner Seite zu vermelden. Ersteinmal, das ich nach 3monatiger Flugpause mit einem frisch installiertem F4 in's kalte Wasser gesprungen bin.

Nachdem ich also nun die TE überpünktlich gesaugt hatte (kurz vor 19:00) wollte ich gleich durchstarten. Nur meldete sich mein Falcon gleich mit 'nem CTD. Klein-Pali hatte die Texturen nicht entpackt. Wohl dann, gegen ca. 19:35 war auch das geschaft. Schnell TM-C angeschlossen und... nix geht. Verminderte Auflösung im Menü und Cras wenn ich auf Setup klickte. Grund: der gerade frsich installierte Cougar. Schnell gebootet und dann noch rein. Ab auf die Runway, Tape gestartet und los... Nach ein paar klicks im Cockpit auf dem Weg zu ST2 wurde ich schon etwas stutzig was meine Flugrichtung angeht... um dann irgendwann zu bemerken das ich die Strecke falsch herum abflog! Für einen zweiten ANlauf reichte dann die Zeit leider nicht mehr.

Naja, pech gehabt, aber wenigstens mit dabei gewesen. Musste mich im nachhinein tierisch über meine eigene Verpeiltheit amüsieren.

Auf ein neues im nächsten Jahr. Ich für meinen Teil freue mich schon und werde mir jetzt erstmal in aller Ruhe die Race TE gönnen; diesmal richtig rum :))

Man hätte es nicht besser sagen können, Westy!

Zitat

Original von Robin
... jo, haste gute Links ?

Nein, ich war zu faul mir die Formeln zu googeln.

Zitat

Vieleicht gibta ja auch was neues.

[O'Neill Modus]
Glaub ich nicht... da sich an den Gesetzmässigkeiten fast 20 Milliarden Jahre nichts getan hat, rechne ich persönlich auch in nächster Zeit nicht damit, das sich da was ändert.
[/O'Neill Modus]

Hi Nik,

wir haben es zwar schon gerade per Messenger geklärt. Ich wiederhole es hier nur nochmal damit die anderen die Infos auch habe.

Die Temperatur sollte unter 70°C bleiben. Ab 72 wird es kritisch und ab ca. 75°C gibt es dauerhafte Beschädigungen.

Ok, das wechselt zwar immer was von Hersteller bzw. Typ aber das "unter 70° bleiben" könnt ihr als verbindlich nehmen!

Jep, verbuchelt!

A. ist deine Aussage nur auf F4 bezogen irrelevant (die Begründung haste ja selber schon geliefert.

B. auf die Realität bezogen. Ich habe nicht gesagt: "pulver alles raus bis der Tank leer ist.

So, genug jetzt darüber dikutiert, es sei denn die nächste Behauptung wird mit Handfesten technischen Daten über die F-16 und Berechnungen nach Formeln über die einwirkenden Kräfte untermauert.

Abschlußsatz: "Der Altcolonel hat Recht!" Basta! Finito! Capiche?!

Edit
Gerade noch eingefallen: google dich mal auf physikseiten oder nimm das alte Schulbuch aus dem Regal und mach dich schlau wie unglaublich viel thermische Energie schon der kleinste Windhauch aufnehmen kann. Wenn die Luftzufuhr zum kühlen nicht mehr reicht ist das Triebwerk schon zweimal ausgefallen weil nicht mehr genug Intake da ist um die Turbinen am laufen zu halten.

[O'Neill]
Hey, hab' ich das gesagt?!? Heiliger Strohsack... jetzt höhre ich mich fast schon so an wie Carter!!
[/O'Neill]

Zitat

Original von Robin
...bei dem man mit sehr hoher warscheinlichkeit als Feuerball am Himmel enden kann...

Ich bezog mich auf deine physikalisch unhaltbere Aussage... da wollte ich jetzt 'ne Erklärung haben, wie du darauf kommst.

Zitat

Original von Robin
..... ist ja auch ein "Lösungsansatz" bei dem man
mit sehr hoher warscheinlichkeit als Feuerball am Himmel enden kann, allerspätestens am Boden.

Das musste jetzt aber genauer erläutern.

Zitat

Original von nik
du kannst aus- und einfahren was du willst, es geht nicht. wenn es dir schon einmal geglückt ist, dann muss das eine andere simu gewesen sein oder lange vor ibeta.

mit nose up/down verwechselst du jetzt etwas, das ist eine ganz andere geschichte. beim flatspin gibt es keine nose up/down, da sitzt du im karussell.

Da hat Nik 100pro recht... physikalisch gesehen KANN da nix mehr mit Stick oder Ruder gehen, da der Jet um seine Hochachse rotiert; logisch das da auch ein manual Override nichts hilft. Die einzige Möglichkeit wäre sich mit AB Schüben die nötige Fluchtgeschwindigkeit zu verschaffen. Bei den G-Kräften die aber bei der Karrusellfahrt auftreten, befürchte ich das dafür keine Zeit bleibt.

Zitat

Original von Robin
Wobei das öffnen des Canopy, oder das Abwerfen der Aussenlasten im "richtigen" Augenblick auch eine Rolle spielen kann.

Wenn du mit sehr hoher warscheinlichkeit als Feuerball am Himmel enden willst, ist das genau die richtige vorgehensweise!

Alles Gute!! :))

Herzlichen Glückwunsch Neo... achja, ab 30 ist der Einstieg in die Viper nur noch mit Hilfe eines Krankenpflegers gestattet!!

:))

Ach Charles... du hast mich falsch verstanden (oder ich habe falsch zwischen deinen Zeilen gelesen).

Es ging einfach darum, das man im letzten Jahr nicht straight von Punkt A zu Punkt B fliegen konnte weil man sonst die höhenvorgaben verletzen MUSSTE. Es sei denn man hat sich einen Alternativweg gesucht. Und hier setzt die Kritik an.

Punkt A.: Einige Leute haben die Möglichkeit die TE 2x zu fliegen... andere Leute nicht. Das liegt an der Internetverbindung (download der TE), der Geschwindigkeit des Rechners (ladezeit) und der Stabilität des Rechners (grosses Minus für AMD-Kiddies ). Deswegen sollte der Weg klar definiert sein. Und nicht: "Fliege von A nach B" und in Wirklichkeit ist gemeint: "Fliege von A über A1 und A2 nach B"!!
Punkt B.: Es war im letzten mal einfach zuviel Glück mit im Spiel... umfliege ich die Hügelkette links oder rechts? Probieren wir rechts... schade, hier machen wir einen Umweg von 100 Meilen, links wäre kürzer gewesen. Schade, die Zeit reicht nicht mehr für einen zweiten anlauf...
Punkt C.: Ein Recon hilft dir da auch nicht viel weiter. So genau kann man nicht abchecken ob der Hügel X mich nun dazu zwingt die maximal elaubte Flughöhe um min. 50 Fuss zu übersteigen oder nicht... außerdem, wo ist das Problem? Man kann, wenn ein Hügel im weg ist zwischen zwei Wegpunkten einfach einen dritten setzen damit man sich an die Höhenangabe halten kann. Sowas muss halt nur ausgetestet werden bevor man die TE zum Download freigibt.

Das es mir persönlich bei meiner Kritik nicht um's Gewinnen geht habe ich letztes Jahr schon bewiesen. Als ich die TE das erste mal geflogen bin merkte ich das Sie fehlerhaft ist. Da ich noch genug Zeit hatte flog ich Sie ein zweites mal. Und ich habe mich absichtlich an den vorgegebenen Flugweg gehalten. Wie gesagt, es ist ein Race und keine Schnitzeljagt. D.h. genauso ein grösseres Abweichen vom Flugweg nach links oder rechts muss zu Abzügen führen (was in einem echten sportlichen Wettkampf sogar zur disqualifikation führen würde) und nicht "dazugehören"... sonst isses nämlich 'ne Schnitzeljagt. Und dann bitte ich das ganze auch so zu betitulieren.

PS: Auch dieses Jahr werde ich persönlich wieder ein "Race" fliegen. D.h. nur minimalste abweichungen recht/links von der vorgegebenen Flugbahn! Wenn ich dann nämlich meine Teilnahmeurkunde neben die vom letzten Jahr hänge kann ich wenigstens behaupten wirklich ein Race geflogen zu sein... und da ist es dann egal ob ich als erster, dreizehnter oder letzter werde.

In der ganzen Vorfreude hätte ich auch beinahe vergessen meine Kritik vom Vorjahr zu wiederholen :

Ich hoffe das es diesmal wirklich ein "Race" ist und keine "Schnitzeljagt" wie beim letzten mal. Ein Race zeichnet sich dadurch aus, das es eine fest vorgegeben Strecke gibt die einzuhalten ist. D.h. der Weg ist für alle gleich. Bitte also diesmal kein "mal den richtigen Weg um den Berg suchen damit ich die Höhe halten kann", da ich das für einige Teilnehmer unfair finden würde weil die Chancen damit nicht für alle gleich wären. Man sollte ein gutes, konkurenzfähiges "Race" schon mit dem ersten Flug hinlegen können.