Lame Duck müsste ich in meinem Hirn erst einmal umbelegen, weil der bei mir noch von früher mit einem beschädigten Flugzeug (und nicht einem abgestürzten TrackIR) assoziiert ist.
Empfehlung:
Lame Duck -> tech Probs im Lfz oder R/L - sprich: keine Fremdeinwirkung
Wounded Bird -> Beschädigt durch fremden Waffeneinsatz - oder auch Schaden durch Splitter der eigenen Mks 
Gruss
RS
ZitatKolbe, frag doch mal RightStuff, ob der Interesse hat. Ich weiß von Buchenau, dass er HELIOS nutzt. Soweit ich weiß, ist er ja bei euch oder täusche ich mich da gerade?
Correctamente... 
Das Projekt hört sich interessant an!
Denke, es macht Sinn, da mal im TS zu schnacken. Wann passt's?
Ich könnte frühestens ab Dienstag (ca. 19:30) hier mal aufschlagen.
Status zu meinem Helios-Profil:
Da ich - DCS-bedingt - meinen Hangar um einige Modelle erweitert habe und durch 4.33 ja nun auch noch was dazukommt, bin ich in der Planungsphase für ein One-For-All-Profil. Naja, hört sich vollmundiger an als es sein wird, aber da ich eh' keinen Wert auf bildgenaue Profile lege (Zweckmässigkeit geht vor Schönheit 
) drängt sich was in der Richtung förmlich auf.
:thump: :thump: :thump:
Dass von den ganzen T-Shirt-Fuzzies noch keiner auf die Idee gekommen ist. - Erstaunlich...
Zu jedem Sch^H^H^H Thema gibt es irgendwelche T-Shirts, aber auf sowas Naheliegendes kommen die nicht.
Charles, Du solltest Dir hier schleunigst die Markenrechte sichern. 
Gruss
Holger "RightStuff"
ZitatOriginal von Scott_68
Zweites Bild - hintere Reihe:
Sixpack, KC, Dagger, Tribun, Prozac,Snake, Cop, Rightstuff, Firebird, Buffy( Buffalo), Whiper, Reno , ? ( habe ich vergessen)
Cop und Firebird hast Du vertauscht.
(Cop ist der Blonde - aber ohne grosse Schuhe ;-))
Der "Missing Name" ist Nino von den 75th Tigersharks.
Auch von mir hier nochmal herzlichen Glückwunsch an Team Bravo und Alpha für den zweiten und dritten Platz!
Das ist eine saubere Leistung! :thump:
Danke auch an Viper und Neo für die (Mit-?)Organisation des Events!
Das ist nicht nur von der Location her kaum zu toppen!
Jungs, ich freu mich jetzt schon auf die nächste gemeinsame Party!!!
ZitatNur so zur Info , die Punkte gingen von Platz 12 bis 1 von ~ -1000 Punkte bis hin zu ~ 20 000 Punkte für den ersten Platz. Alpha & Bravo lagen bei ~19 000 und ~18 000 Punkten -also eigentlich mit 2 *mehr* gelungenen Landungen hätten wir die Freebirds schlagen können.
Hier ein Pic der Endwertung. (C) by Badboy:
Gruss
Holger "RightStuff"
Der Air War über dem Kosovo.
Download des Buchs als PDF auf derselben Seite möglich: http://www.rand.org/publications/MR/MR1365/
Ist zwar kein "Phänomen", aber trotzdem lesenswert.
Sorry für's leichte(?) OT.
ZitatOriginal von Shark - 31st VFW
@ RightStuff
Was für ein Prob hast du mit dem Cursor Enable?
Ist eigentlich erledigt (s.o.). Der Vollständigkeit halber:
Rem ** CURSOR ENABLE **
Geht:
BTN T1 /I /H MOUSE_LB
/O KD (SHF n) KU (SHF n)
Geht nicht:
BTN T1 /I /H MOUSE_LB
/O (SHF n)
ZitatOriginal von Tiger - 31st VFW
"Cursor Enable" funzt bei mir. Ist aber nicht auf meinem Mist gewachsen.
Hast doch nicht etwa Probleme dann bei der Trimmung? :rofl:
Nein. Trimmung geht. Den "Cursor Enable" habe ich per /KU und /KD umgesetzt.
Datt funktionockelt...
ZitatOriginal von Tiger - 31st VFW
Ich vermute aber, daß man real den Laser toggelt. Den Trigger und Weapon Release gleichzeitig drücken halte ich für die weniger optimale Lösung, da würde ich ein Laser on-off durch das wechselseitige betätigen des Triggers bevorzugen.
Wieso gleichzeitig?
Erst auslösen und dann ein paar Sekunden später den Trigger drücken und bis zum Einschlag gedrückt halten. Völlig easy...
ZitatOriginal von Tiger - 31st VFW
Müßte man 1st Trigger Detent dann gedrückt halten?
Solange gedrückt, solange ist auch Laser an.
ZitatDrücke ich "Ctrl" + "-" permanent, dann blinkt das L im HUD bzw. MFD, geht aber in Standlicht über sobald ich die Tastenkombi loslasse. Aber lasse ich erst "-" vor "Ctrl" los, dann bleibt das blinkende L erhalten.
Würde ich als Bug klassifizieren...
Den gleichen Effekt habe ich hier mit "Cursor Enable" (Shift-N).
ZitatOb der Trigger permanent gehalten werden muß oder aber den Zustand des Lasers toggelt steht da nicht.
:confused:
Ohne Quellenbeweis durch Sekundärliteratur: Kein "Toggle", sondern "/H".
Gruss
Holger "RightStuff"
ZitatOriginal von Tiger - 31st VFW
Interessant. Bisher habe ich immer nur den Laser Arm eingeschaltet und den Trigger nie benutzt.
Jetzt weiß ich auch woher teilweise die Kurskorrekturen der Bombe kurz vor dem Impact kommen. :idee:
Der Laser stahlt normalerweise auch automatisch.
Nach dem Abwurf braucht man nix mehr tun (s. "b)").
Das manuelle Lasern ist wohl eher die Ausnahme. Wenn man allerdings einmal manuell angefangen hat, muss man den Trigger auch bis zum Einschlag gedrückt halten. Ein Wechsel zurück ins autom. lasern ist nicht möglich.
Sieht man - wie gesagt - am (nicht) blinkenden "L".
Leider kann man die GBU auch um die Ecke fliegen lassen:
* nach Abwurf kurz manuell lasern (-> autom. lasern deaktivieren)
* ca. 1-2 sec. vor Einschlag wieder den Laser aktivieren (Trigger)
Ergebnis: Das Ding macht u.U. fast eine 90°-Kurve, und fliegt zum angelaserten Punkt. :happy:
<Joke>
Anwendungsgebiet: Panzer unter Brücken zerstören...
</Joke>
Gruss
Holger "RightStuff"
ZitatOriginal von nik
So auch gestern: "Wieso haben wir die MIG nicht gesehen, obwohl wir das Radar auf Range 80nm gestellt hatten"?
Weil die MiG (21?) zu klein ist...
Die Reichweite des Radars zur Zielerkennung hängt im wesentlichen von zwei Faktoren ab:
1.) Dem RCS (die Radar-Rückstrahlfläche) des Zieles: je kleiner, desto näher muss es dran sein, damit das Ziel auf dem Radar angezeigt wird
2.) Der "Blickrichtung" des Radars. Bei "Look-Down" (tieffliegende Ziele) wird die Radarreichweite nochmal erheblich vermindert.
Die jeweiligen Reichweiten kann man sich leicht(?) mit dem Excelsheet aus SP3 ("F4_Sensor_Properties") berechnen.
Hier mal ein paar Beispielwerte:
Die MiG-21 ist bei Look-Up ab ca. 28nm sichtbar.
Bei Look-Down nur noch ab ca. 17nm(!)
Die anderen Werte hier nun verkürzt (Look-Up/Look-Down):
MiG-29: 38/23nm
Su-27: 42/25nm
Tu-16: 64/38nm
A-50: 77/46nm
Kurz: Wenn man ein Ziel *deutlich* über 40nm auf dem Radar sieht, kann's kein "Threat" (-> Jäger) sein...
Wenn die AF-Daten auf denen von SP3 basieren, dann sollten o.a. Werte auch noch bei AF gelten. Ggf. mit kleineren Abweichungen...
Der Einfluss der Faktoren "ECM" und "Beamen" auf die Radarreichweite und Auschaltmögligchkeit (Stw.: Burn-Through) kommt später...
Gruss
Holger "RightStuff"
P.S.: Scotty, von mir natürlich auch Herzlichen Glückwunsch zum 'Burtstag!
ZitatOriginal von Paladin
Nö, ein Laser kann nicht angemessen werden.
Richtig, aber ich glaube Scotty bezog sich nur auf "Laser ARM".
"Laser ARM" aktiviert noch nicht den Laser, sondern schaltet ihn quasi nur in "Bereitschaft zur Benutzung" (Vgl.: Master ARM).
Der Laser strahlt erst:
* bei manueller Betätigung des Triggers (1. Detent)
* ab der über das DED eingestellten Zeit vor dem Einschlag der GBU (Default: 8sec.)
Dass der Laser aktiv ist (strahlt), sieht man dann am Blinkenden "L" im Ziel-MFD.
Laser-Warnempfänger gibt's in R/L, aber nicht in F4.
Gruss
Holger "RightStuff"
ZitatOriginal von Scott_68
2. Warum sind in der *recon* Ansicht die Radarkreise nicht immer rund, sondern manchmal *Tortenförmig* ( also es fehlen Teile...)..sorry ist schon nach 2 Uhr und mir fallen die Augen zu.
Geländeabschattung bewirkt die "Tortenstücke".
D.h. das Radar kann auh nur so sehen, wie die Tortenstücke darstellen.
Der andere Teil wird von Bergen, etc. verdeckt.
Zitat
4. Wo finde ich die Formel um schon im Debriefing herauszufinden wie lange mein *fuel* reicht bei der geplanten Wegstrecke und Bewaffnung ?
Eine allgemeine Formel gibt's IMO nicht. Höchstens die Daumenregel 1000 lb pro 100 mi.
Genauer - sofern die Beschreibung auf AF noch zutrifft - findest Du es hier beschrieben.
Gruss
Holger "RightStuff"
