Kein Geld für sowas -> geht alles zur Zeit in den Cockpitbau :pleased: :cool:
Beiträge von Scotty
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hier mal ein paar Screenshots von meinen Freunden, die auch im Aerobatics team sind - fand ich schon beeindruckend.
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..lasse heute meinen Server noch bis ca. 23.00 laufen.
Balkan2010 / Ace Modus. Wr also bis dahin noch üben möchte ...
Viel Spass.Bekannte IP:
airbase.homeip.net
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...siehst du hier war das Thema F-15 ...
naja bin heute ab ca. 23.00 ( denke ich) wieder online für 1 -2 Flüge zu haben.
Grüsse -
Dadurch, dass ich am Wegpunkt die genauen GPS Daten eingegeben habe und ich dann nur noch auf AG Mode umgestellt habe kam im CCRP mode dann plötzlich der Kreis ( fertig machen zum Abwurf), dann habe ich den Auslöser solange gehalten bis die Bomben automatisch abgeworfen wurden. Probier es mal aus :pleased:
Ich weiss genau, dass ich nicht aufgeschaltet und nicht in einem der Untermodi ( DBS) war, da ich viel zu beschäftigt war die richtige Höhe zu erreichen. ( Von 20 auf 12 00 Fuss).
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aua , wer fliegt den in der
ZitatNur-HUD-Sicht
:rofl:
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:thump:
schade , dass da kein ton dabei war
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Hallo Helfer :cool:
Ich fliege nun schon seit einiger Zeit meine Kampagne im Rookie Level. ( Jetzt nicht lachen). Alle Einstellungen, wie vorgegeben beim Start der Kampi habe ich beibehalten.
1. Ich habe nur noch BARCAPS ? Es ist zwar schon sehr viel gegnerisches zerstört, aber es gibt noch einige Flughäfen und viele kleine Einheiten der Infantrie.
2. Obwohl es nur noch ca. 4 Flugzeuge auf der feindlichen Seite gibt kann ich in der Order of Battle ( bzw. Kampf Ergebnisse) sehen, dass es immernoch recht viel Nachschub auf der Gegnerseite gibt - wie kann ich den abstellen - was sollte ich zuerst angreifen?
3. Wenn ich selber Flüge erstellen möchte, muss ich immer mind. die Zeit um 1,5 Stunden vorstellen damit Flugzeuge zur Verfügung stehen. Manchmal versuche ich sämtliche BARCAP Flüge abzubrechen. Leider werden dann wenige Minuten Später jede Menge neue BARCAPS erstellt, anstatt Deep Strikes ?
4. Wie lange lief bei euch im Durchschnitt eine Kampi ? ( Bin jetzt bei Tag 9, keine Flugabwehr, keine gegnerischen Flugzeuge, keine gegnerischen Fabriken oder Flugfelder in takt) ?
5. Auf der Karte im Anhang kann man unten Links noch diverse rote Stellungen sehen( allerdings umrundet von meinen Truppen). Allerdings bin ich schon zig mal Drübergeflogen und konnte einfach nichts finden - warum wird der Teil nicht eingenommen ?
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Zitat
macht die nur der Lead
eigentlich schon - allerdings waren wir in Kämpfe verwickelt und nicht in Formation, jeder flog eine andere Richtung und um mich abzusichern, dass ich nicht eine Mig im Rücken habe, habe ich natürlich selber angefragt. In der *ACE* Kampagne ist mir auch schon mind. 3 mal passiert, dass ich auf dem Heimflug kurz vor der Landung von Mig`s abgeschossen wurde. Deswegen mache ich auf dem Rückflug in ständigem Abstand AWACS Abfragen. ( Eigentlich sollte es aber der Lead machen :pleased: ).ZitatUnd wie ist das, wenn es zwei Flights gibt
Wir benutzen die 47iger Keybindings für Teamspeak. Jeder flight geht normalerweise in seinen Channel . Soweit ich weiss bekommt jeder Flight nur die Antworten auf seine Anfragen. Jedoch in diesem Fall war KC noch bei uns in TS und hat uns komplett gehört.Also Lobo wir trainieren ja alle immer wieder gerne zusammen :don: :pleased:
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Ich sach mal - ich fliege wohl am meisten hier- deswegen kontaktiere mich doch einfach :pleased:
Wir können bestimmt beide noch recht gut von einander lernen.
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Charles bitte verzeih mir :pleased: - es gibt ja auch Ausnahmen

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Kann es sein, dass wenn der Host einen CTD hat, dass dann der Spielstand und das Hosting plötzlich von einem anderen Spieler übernommen wird ? Wir hatten dieses heute, ich bin raus gewesen und trotzdem konnten die Anderen den Flug zu Ende führen und sich auf der Base sehen.
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Danke nik - noch mehr davon !
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* du kannst mich immer 2 mal mehr wie du* hahahaha dass muss ich mir merken :thump:
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Zitat
Zieles oder das erkannt werden durch das eigene Radar
Die Kernfrage(n) von mir waren eigentlich nur, ob es irgendwelche Auswirkungen hat, wenn ich im MFD 20 / 40 / oder 80 einstelle. Hat sich erledigt, der Abtatsstrahl hat immer die gleiche Länge.
Der 2. Punkt bezog sich darauf, welches Radar benutz ihr - oder sollte man benutzen um möglichst effektvoll die Luftüberwachung zu gestalten.
Vielen Dank für die vielen Antworten. Denke jeder hier hat wieder was gelernt. :idee:
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Aha.
Dann ist es also nicht so gut den TWS Mode im MFD auf 80 zu stellen um bei den vor mir liegenden Flugzeugen Höhe, Richtung usw. konstant zu kontrollieren, da ich dann eher bei *denen* im RWR auftauche ? -
Hier die nächste Frage:
Vorgestern im Flug unterhielten wir uns über die *Radar Range*.
Ich fliege eigentlich immer TWS Mode mit einer Radar Reichweite von 80nm.Sollte man nun eine kürzere Reichweite einstellen ( 40nm) um nicht so schnell entdeckt zu werden ?
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Der ist gut Charles :thump: :thump: :thump:
Ihr kommt auf Ideen :rofl: -
:thump: :thump: :thump:
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*Danke an Snake*