Beiträge von Westy

wir waren am Anfang zu viert (Nik, Viper, Reno und ich) und sind die HarbourStrike unter FF3L2 geflogen.

Die erste TE ging im Tiefstflug durch die "neuen" Berge in Richtung Wonsan Harbour Viper und ich die zu verladenen Pz-Btl. mit MK20 im DTOS und Schulterwurf aufmischen und die anderen Jungs warfen noch ein paar BSU´s hinterher, dann leider alle CTD Schade.

Zweiter Flug ging dann direkt ins Wespennest ohne den Schutz der Berge und was soll ich sagen wir drei (Nik, Viper und Westy) schafften es leider nicht unsere Waffen abzuladen, aber seht selbst warum

Hier das ACMI-Tape

oder hier die Bilder

das ist nun schon das dritte Mal in einer Campi, dass ich Anweisung bekomme auf Final einzuschwenken und meine Landung einzuleiten.

Mein Sinkflug ist i.d.R Okay und der Speed bei 170 und jedesmal ca 1-2nm vor dem Aufsetzen zieht doch so ne F15 auf die Runway.

Was kann ich machen?? Geb ich in 3-4 Meilen den Funkspruch T2 = Request Landing ab, oder T3 = Emergency ?? Bin ich vielleicht zu schnell, was ich eigentlich nicht glaube???

dein flightleader hat bestimmt ne vermisstenmeldung abgegeben heheheheh :))

hab mich mal an die Vorlage gemacht und etwas umgestaltet.

Viper seine ist auf DIN A5, meine ist etwas kleiner und passt in ein Kniebrett! Achja, GPS Datenfelder habe ich eingefügt.

Westys lineupsheet

Vipers lineupsheet

http://www.freefalcon.com/forum/viewtopic.php?t=7028

ich auch, aber bei Neo, Nik und Sandman hatte ich keine Probleme mit unterschiedlichen Höhen auf der Taxi-/ Runway.

Tape
Dies ist das Trainingstape!!!

Na ja die Landungen waren nicht so toll aber schaut es euch mal an, vor allem die internen Sichten am Schluss von Viper sind gut

Das zweite Fliegen war sehr nett und schweisstreibend, so ne F15A ist ganz schön bockig um Kurvenflug, wenn ne MIG21 hinten dran hängt. Vor allem überlegt man zweimal was man macht da wir nur AIM9J AIM9M und AIM7 Sparrow an Bord hatten. Meine erste AIM7 ging ins leere da mein Ziel sich entschloß auf einmal zu beamen, die dritte ging daneben, da ich die Aufschaltung lösen musste wegen der von Viper genannten MIG21 welche sich auf meine Sechs klemmte. Ich wusste garnicht das die MIG21 so hartnäckig dran bleibt und mit ner F15 mithalten (in FF3)kann bei FullAB und Steigflug von Angel18 auf Angel32?!?!?! Jedenfalls hat´se dann abgedreht und Viper konnte sie und mich anhand des HSD und meiner Angaben ausmachen und vom Himmel putzen.

Die Frage ist natürlich ob es sich negativ auf den eigenen Luftraum auswirkt, wenn man "nur kurze Zeit" on Station ist??? Ich meine ist der Luftraum dann anfälliger für feindliche Operationen???

Andererseits was solls?? Da Du ja die Luftherrschaft über Korea hast, dürfte wohl keiner mehr starten bzw. in Richtung fliegen können. Am Anfang einer Campaign ist es wohl gefährlich nachlässig den Luftraum zu überwachen, aber am Ende wird es schon langweilig und da kann ich Nik´s Verfahrensweise verstehen hehehe

habs mehrmals versucht zu installieren!

Hab die alte FF3 Installation gelöscht und das Backup zurück geschrieben. Schreibschutz deaktiviert und L2-Installer ausgeführt. Leider bleibt er nach einiger Zeit hängen mit der Aussage kann ne bestimmte Datei nicht finden.

Habs jetzt fünfmal versucht, sogar mit älteren Versionen von L2 Alles ohne Erfolg.

Ich bleib bei FF3 basta

sieht recht nett aus, kannste es mal in 1024x758 hochladen thx.

herzlichen Glückwunsch ihr drei.

Schweißperlen auf der Stirn gefehlt.

Awacs meldete zwar MIG-29 bzw. später MIG-23 per Bullseye im Einsatzgebiet, aber leider ausserhalb unserer Reichweite.

Beim landen hab ich mich etwas vertan, ich dachte die Runway wäre 24 dabei war es die 34, man muß ich blöd geschaut haben als ich (only per Anzeige auf dem HSI) zum Final einschwebte und bei der Sicht aus dem Pit auf einmal die RW quer sah.

Naja ein beherztes Manöver von mir mit Querrudereinsatz zu guter letzt, bracht mich wieder auf den Boden der Tatsachen zurück hehehehe

Sally hat als erstes ihre Bomben quer zur RW abgeworfen, während Reno und ich uns gerade auf die RW eindrehten und per DTOS im Sturzflug aus Angel 25 unsere Last abzuwerfen

In einer hohen Höhe ist es schwer einigermaßen genau zu treffen ohne vorherige Radaraufschaltung. Jedenfalls konnte uns in dieser Höhe die SA-14 Stellungen nicht gefährlich werden

ich werde dein Posting mal im B-S Forum veröffentlichen!

für Joint OPS bin ich immer zu haben, aber einem richtigem Team/Clan möchte ich nicht beitreten aus Zeitgründen.

Falcon ist und bleibt immer noch mein favorisiertes Game, Soldiers, Panzers, Joint OPS etc. wird gerne nebenher gezockt.

Damals in den DSO Zeiten waren wir in Operation Flashpoint aktiv, aber das cheaten hat uns den Spaß versaut. Deshalb lieber auf nem offenen Server ein wenig als Team fungieren.

Mach doch mal nen Terminvorschlag ab abends 21:00 Uhr (ausser Di und Do.)

aber derzeit an meiner PC-Kiste.
Da Falcon immer mehr Daten von der HDD nachschaufelt habe ich mich zur einer radikalen HDD Kur entschlossen.

Ich hab mir am Wochenende zwei 80GB SATA HDD gekauft und lasse sie als RAID 0 (als eine 160GB HDD erkannt) laufen. Da ich nicht unmengen von DVD´s brennen will und ich irgendwie die Daten von meinen derzeitigen Platten auf das neue System retten will, hab ich mir gerade noch ein externes USB-3,5"HDD Gehäuse gekauft. Dementsprechend hab ich nun noch nen externen 120GB Speicher für Backup etc.

@Sally, die 40GB IBM Platte bekommste von mir spendiert, falls Du noch keine zweite Platte drin hast. Auf der Platte lass ich meine derzeitigen Falcon-Versionen incl. aller Updates etc drauf (hoffentlich langen dann die 40GB noch??)

Kann sein, dass ich weder heute noch morgen online kommen wegen o. g. Umstellung.

kann ich mit leben.

Vielleicht kann man es als Frühtau durchgehen lassen, diese Dunstschleier, welche morgens aus den Wäldern aufsteigen.

So nun wieder ernst! Bin gestern auch seit langen mal wieder Campi geflogen; unterFF3-L2! Den Einsatz hatte ich schon online mit Nik und einmal mit Ice versucht. Leider ist jedesmal im Zielgebiet ein CTD aufgetreten. Offline lief es erste Sahne und sah einfach nur fantastisch aus.

Schade, die Towertusse wollte unbedingt, dass ich von Seeseite (Runway 26) lande, obwohl ich so schön über die Berge auf 08 anflog! Bilder hab ich auch, aber leider noch nicht hochgeladen.

die Orden auch schon länger, ich habs nun nur noch offiziell verkündet!

Ausserdem haben die drei das "Ding" wirklich verdient, mit dem was sie für die Staffel leisten um unseren "Sauhaufen" immer neues Futtter zu bieten.

Ich mach ja bekanntlich weniger in Bezug auf Website, Videos, Events (Race etc.), da ich einfach zu blöd für sowas bin. Mein Job sehe ich eher in, abundzu mal richtungsweisende Wörter zu sprechen und Unstimmigkeiten auszubügeln, darüber hinaus Format C´ler und Hardwareselberbauundcougarmodifizierungsumbauplaner mit Hilfe zu unterstützen. Achja und die Staffel nach außen zu vertreten.

Im Logbuch sind sie ja schon lange eingetragen, aber eine öffentliche Verleihung hatte bisher nicht stattgefunden.

Folgende Staffelmitglieder haben sich in den letzten Jahren für die 47th VFS DragonFighters verdient gemacht! Dies möchte ich nun hiermit als Vertreter unserer Staffel nachholen!

Wir danken den Jungs für die für uns erbrachten Leistungen und Entbehrungen in ihrem privaten Leben.

Zwar ist eine Urkunde und der damit verbundene Orden nur eine kleine Möglichkeit unseren Respekt zu zeigen, aber Kleinvieh macht ja bekanntlich auch Dreck und mit Speck fängt man Mäuse.

Hiemit verleihe ich in meiner Funktion als Comanding Officer und auf Empfehlung der gesamten Staffel folgenden Mitgliedern:

wir haben gestern mit 1-2Sekunden verzögerung den Schubhebel auf 100% geschoben und ab 70Knoten den AB reingeknallt.

1.1 sagt go und gibt Gas, 1.2 zählt 21... 22... sagt go und gibt Schub, weiter geht es mit 1.3 bis 1.4 mit dem gleichen Prozedere.