Beiträge von Westy

Hier der kleine X-Keys Bruder in einem schicken Gehäuse und beschriftbaren Tasten. X-keys ist toll zu programmieren!

http://cgi.ebay.de/Tastatur-X-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

derzeit benutze ich GameVoice zum erteilen von Befehlen an die KI, desweiteren hatte ich mal ein anderes Programm gekauft und getestet, fand es aber nicht so gut wie GV!

Hier nun eine Alternative???

http://www.dwvac.com/

das ist einer deiner Besten!

Reno und ich durften mit dem Tanken auf Angel22 beginnen, ich tankte in einem Rechtsturn, nach meiner Abmeldung flog er gerade aus und Reno tankte bei wunderschönem Sonnenuntergang!

Meine Eindrücke:

Tolles mittendrin Gefühl: Reno und ich als Falcon1 sind gemütlich unserem Auftrag gefolgt und haben es uns mit unseren TrackIR´s gemütlich gemacht und uns an dem drumrum ergötzt!

Der Tanker war recht nervig!

Fury? und Falconfligt waren erst zusammen auf Channel Charlie bis ich uns abmeldete und wir zwei auf Deltachannel wechselten.

Der Einstieg in die Mission mit Rampstart mit soviel Piloten zzgl. Awacs (12+1) war vorbildlich und toll! Kommunikation der Flightleads untereinander tadelos über whisper to channel.

Etwas nervig für meinen Flug; uninteressante Funksprüche, welche nur Awacs und die jeweiligen Flights betraf! Das einer von uns als Awacs mitmacht ist ne super Sache, vor allem über Funk die Anweisungen von neuen Zielkoordinaten und heranführung an die 2 Tanker, welche sich im Umkreis von 40nm auf Station befanden, fand ich toll! Toll gemacht NIK!!!! :thump:

Mein Wunsch: Öfters mit humanAwacs fliegen und für Teamspeak nen Awacschannel einrichten, natürlich mit Whisper to Awacs!

Mal schauen wer sich so am Wochenende zum fliegen einfindet und wir vielleicht das ganze mal testen können.

Wenn ich mich nicht irre ging unser Flug gestern fast 3 Stunden lang und ich bin kurz nach 0:20 Uhr ins Bett gekrochen :exitus:

was ist uns aufgefallen?!?!

Rampstart:

Man darf nicht die RW 23R bei der Ausfahrt B überqueren um zur 23L in Halteposition zu fahren, man muß sich bei 23R Ausfahrt A an der Haltelinie anmelden, dann ein STück die 23R befahren um bei Ausfahrt B auf die Querverbindung zur RW 23L zu gelangen. Cowboy 1.1 und 1.2 dürfen gleichzeitig auf die RW 23L in Halteposition fahren.

Tanker:

Das Mistding kann auf Angel 22 bei 410Knoten mit 7 Gs kurven und wartetn bis man 1 nm dran ist um dann zur Seite wegzubrechen!!
Bei Nachtbetankung kann man das Flugzeug auf große Entfernung fasst besser ohne NVG visuell sehen, da die Texturen etwas leuchten.

Landung: 1.1 bekommt Vektor RW 23R 1.2 Vektor RW 05R ??? Kurz danach erhält 1.2 Landeerlaubnis auf RW 23L, der Rest von unserem Flug hatte auch ganz witzige Flugvektoren erhalten??

Wie war das bei den anderen Trainingsflights??

es gibt nur ein Ton in Verbindung mit der AIM9xx Sidewinder, Der Kreis auf dem HUD ist der zuschaltbare abtastende Bereich der Raktete, wird bei einem gescheiten HOTASProfil über Cursorenable aktiviert (gilt für AIM120, AIM9, AIM7 und AGM65) < Bore/Slave. Man kann es auch umständlich über das rechte MFD (Waffenbildschirm) umschalten. Das müsste die OSB 18 sein??

Reno hat es ja schon gesagt,

man wirft nicht mehr nur Chaffs oder Flares ab, sondern aktiviert das jeweils gewählte ECM Programm mit der Taste Y.

Welche und wieviel der Gegenmaßnahmen abgeworfen werden ist abhängig vom gewählten ECM-Programm, welches man über LIST, ICP im DED ändern kann.

Im Handbuch steht auch drin wie die ECM- MODE aufgebaut sind Beispiel

3x Flare 1x Chaff 1 Sekunde Pause und nochmal das ganze insgesamt dreimal von vorne, oder 4xChaffs 2x Flares 3 Sek Pause 2 Flares etc.!!!

Der simulierte Seakerheadton der Sidewinder kann man am besten testen, indem man sich bei seinem leader auf die Sechs begibt und den DF-Mode wählt, nun entweder (RADAR auf Standby) um den Leader kreisen (HUD beachten), der Ton ändert sich, oder Seaker uncagen (SHF U oder CTL U??). Der Seakerhead wird als raute auf dem HUD angezeigt!

da

Danke Sandman, mit Freude geb ich die Glückwünsche zurück!

seit 8:30 wach, ich wünsche euch noch nen guten Start ins 2006

Zitat

BTN X5 Padlock DLY(50) KD(X9) KU(X25)
rem BTN X10 Previous_Padlock
rem BTN X13 Next_Padlock

rem BTN X5 /U Padlock-AA-Mode DLY(50) KD(X9 X3)
rem /M Padlock-AG-Mode DLY(50) KD(X9 X3)
rem /D Padlock-AA-Mode DLY(50) KD(X9 X3)
BTN X10 /U Padlock-AA-prev
/M Padlock-AG-prev
/D Padlock-AA-prev
BTN X13 /U Padlock-AA-next
/M Padlock-AG-next
/D Padlock-AA-next

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So Neo, ich hab mal BTN X5 auf generelles Padlocking zurück gestellt und konnte seit dem den Fehler mit "run CMS" nicht mehr reproduzieren!

Prüf das mal bitte! :teufelswerk:

Ziel anschauen und Taste "4" drücken. Nun wird die Sicht auf dem Ziel im 3D-Pit verankert und die meisten Piloten kurven bis zum hartem Einschlag aufem Boden wild ums Obkjekt rum!

Abhilfe Glance Backward bzw. Forward!

Ich wünsche Allen ein schönes Weihnachtsfest und etwas Erholung vom Streß :champagner:

hier das von mir vorläufig geänderte Profil von Jagstang, mit Pedals und TrackIR!

bereits in jungen Jahren werden angehende Piloten und Pilotinnen unter unsere Fittiche genommen!

Zitat

Original von Vader
Servus Leute,
ich hab' ja gesagt das ich mich noch mal melde bei Fragen :smile:

Also ich bin da jetzt im Profil über folgende Zeile gestoßen:

DEF X13 NOT HR3 AND X12 AND X9

Meine Frage ist nun woher denn diese X12 und X9 herkommen? Die werden nirgends definiert. :exitus:

Gruß
Vader

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jo Vader hab ich auch nicht gefunden, aber in der readme steht die Erläuterung und ich vermute, dass es irgendwie mit der *.key zusammenhängt da dort Flags oder was ähnliches ab ca. Zeile 500 (?) eingebunden ist??

Auf jeden Fall habe ich das Profil jetzt auf meine Toebrakes abgeändert und endlich auch das TrackIR zum laufen gebracht. Toll gemacht Jagstang!!! :thump:

Das mit dem Padlocking bei aktiviertem TIR muss ich noch testen.

Zitat

Original von nik
Denn der hätte erkannt, dass ich von einer Simulation träume, die alle schon vorhandenen Komponeten in sich vereint. Z.B. die Graphik von BMS, die Onlinestabilität von AF usw. usf.
Wie das Ding dann heißt und wer es verkauft oder auch kostenlos weitergibt ist für mich zweitrangig.

Ja auch ich träume davon! Mal schauen was uns die Zukunft bringt? Vielleicht gibt es ja später einmal FreeFalcon Version x.xx mit einem stabilen Multiplayercode, oder AF mit einer cobravergleichbaren Grafik.

Aber leider wollen wir immer mehr und höher, meist durch Hightiles, Cockpits, Skins etc. und patchen uns dann mal wieder zu tode und stecken unsere ganze Energie und Hoffnung in den Falcondance!

ich mag weiterhin FF3, komme aber derzeit kaum mehr zum fliegen!

Trotzdem finde ich AF derzeit genial, weil man online so schön fliegen kann und die Grafik finde ich toll! Warum finde ich die toll??

Ganz einfach, ich sehe eh nur mein Cockpit und für den Rest bleibt kaum Zeit!

Aber vielleicht erleben wir ja noch Niks Traum und ich hätte nichts dagegen! :thump:

heute Grundlagen CBU, LGB, AGM > Bore, Slave, VIS etc.!

Achja wir haben heute Lobo verboten in Zukunft als Gastflieger unseren TS-Server zu terrorisieren. Nun hat er als Anwärter die Pflicht pünktlichst zum Training zu erscheinen und einmal Jährlich dem Chef sein Flieger auf hochglanz zu polieren. :thump:

Herzlich willkommen Lobo in unserem kleinen "Sauhaufen", wie du schon gemerkt hast, ähnelt unser Staffelleben sehr der Fernsehserie "Die Waltons" LOL.

Achja heute beim Training haben wir auch noch das auffinden von Flugzeugen geübt und wie man sieht hat da Lobo noch seine Probleme den Leader zu finden harharhar :lol: :rofl:

Zitat

Original von Shark - 31st VFW
Offline holst du dir den Appetit mit ner schicken Grafik, Online wird gegessen ohne das Du Angst haben musst das dir einer das Essen weg nimmt bevor du satt bist.

Toller Spruch Shark, hoffen wir das sich da was tut in Bezug auf Grafik!