Ich hab per Zufall eine angepasste ILS-TACAN-Liste gefunden!
http://www.sharemation.com/ney…alcon4%20A%20F%20v2.0.pdf
Und hier nochmal den Link auf REDDogs Seite
Beiträge von Westy
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Open Falcon HSI Anzeige optimieren
http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=1946Aeyes Pits in OpenFalcon
http://cockpits.net/phpBB/
What Switch said......and a lot work was done to the F-16 2D day pits to match the blocks.
The 2D night pits are not ready yet.The 3D pit in OF is way more functional than Aeyes 3d superpit.
@RazAirwolves
ever looked in the STICKY THREADS forum, it's still there
http://www.globalfalcon.org/vb/forum...ad.php?t=11391It's also a sticky on FW in the Falcon4 forum
http://forums.frugalsworld.com/vbb/s...d.php?t=115389edit: The guide is not tested with OF 4.5 yet,
better backup your installNeues 3D-Pit
http://www.globalfalcon.org/vb/forums/showthread.php?t=2398 -
Ich hab mal per Editor Falcas Keyfile auf mein Cockpit editiert, das wird aber so nicht laufen, weil einige Befehle noch doppelt sind!
Ich lade es nur hoch, weil irgendwie meine mails nach Hause verschwinden?
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OF gefällt mir recht gut, ich hab schon einen Großteil der keystroke.key umgestrickt, endlich gibt es Keys für Instrumentenbrettbeleuchtung, Floodlights und Instrumentenbeleuchtung :thump:
Für diese Woche bin ich wohl ausgebucht mit dem editieren und melde mich vom fliegen ab :smoke:
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Man könnte durch aufbiegen und erwärmen etwas in der Vorspannung der Federn verändern. Ich würde aber die Finger davon lassen.
Die meisten sind sogar hingegangen und haben nochmal Hülsen auf die Anschläge der Federn geschoben, damit der Krafaufwand höher wird.
FCC benötigt deutlich mehr Kraftaufwand als die Federn. bei IL2 werden dann laaange Rechtskurven zur Qual.
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Und ??
Wann testen wir das ganze, ich hab es gestern runtergeladen und muß nun noch installieren und die Keys programmieren.
Vielleicht schaffen wir ja mal ne Campi am Sonntag Abend?
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4 Monate hat es gedauert!
4 Monate Spaß mit dem neuen Rechner, dann hat sich eine meiner Festplatten dese RAID-0 Systems verabschiedet, zum Glück hatte ich auf dem Zweitrechner die Daten gesichert, aber leider nicht genug Platz um auch noch die Spiele zu sichern!
Am Samstag bin ich dann noch um 19:30 Uhr beim Media-Markt (der war zwar teuer aber hatte noch auf) vorbei gefahren und mir "eine" Platte gekauft, welche dann nun als RAID5 mal laufen wird. Aber zuerst wird die defekte Platte an den Verkäufer geschickt!
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was ist das für ein blaues Lich oder was auch immer am rumpf, siehe Screenshots?
Hat da jemand seine Viper gemodet?
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hi Leute heute hab ich mal mein rechtes Panel montiert und endlich den HOTAS samt Drucksensor aus dem Gehäuse verbannt, er hat nun einen eigenständige Aufnahme aus Baustahl!
Meine Tochter hat auch schon das erste Probesitzen hinter sich!
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also ich benutze gerne den Autopilot, meist stelle ich ihn auf Course und ATT ein!
Zuletzt brauchte ich ihn dringend bei unserer OnlineCampi als mich Montezumas Rache übermannte und ich einige Minuten auf dem stillen Örtchen verbrachte.
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Bitte spätestens für heute Abend installieren und das System anschließend neu booten!
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nik und Neo ich vermute mal nicht das es sowas bei euch gibt hehehehe
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wir (KC und Snowman als Naval-Strike und Westy und Viper als Escort) sind gestern nocheinmal den Einsatz geflogen.
Einstieg in die Mission war unkompliziert, Timing passte mehr oder weniger und es gab bis zum Ziel keine größeren Bedrohungen!
Unser NAVAL-Strike suchte sich einen Wolf, konnte aber nix finden. Leider hatte doch irgend so ein 08/15 Flug die OSA´s schon weggeputzt!
Auf dem Heimweg wurden uns vier J5 östlich von uns gemeldet, der Escort entschied sich für einen Angriff und öffnete damit die Dose der Pandora!
Kaum waren die vier J5 abgeschossen kamen von überall MIG´s daher und wollten uns ans Leder. unser 1.4 musste daran glauben "KIA". 30 nm vor der Homebase kamen uns noch diverse F4 und der NAVAL zur Hilfe.
Trotz unseres Verlustetes und Viper´s eingeschränktem HOTAS (bei seinem Radarcursor waren die Achsen vertauscht) konnten wir 12 Feindflieger vernichten.
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hier noch zwei Bilder aus dem Cockpit geschossen, leider hatte ich kein Fraps am laufen, das sah einfach zu Geil aus!!!
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hi
was ist zu Falcon 1998 gleich geblieben?
Das Fahrwerk ist immer noch unten und der Abgasstrahl kommt hinten raus!
Wenn Du kein Geld ausgeben willst solltest Du deine Falcon Version
a) mit Red Viper, oder
b) Open Falcon updatenWenn Du viel online mit gleichgesinnten fliegen willst und dadurch sehr schnell viel lernen magst, brauchste Falcon Allied Force
Alle drei Versionen haben soviel gemeinsam mit dem alten Falcon wie ein Einbaum mit einem Luftkissenboot!
Auf jeden Fall gibt es seeeehr viel zu lesen und zu lernen!
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heute hab ich keine Bilder von dem gestrigem Event.
Aber was dazu schreiben kann ich....
Wir waren zu dritt Snowman, Nik und meine Wenigkeit. Geplant war die Campi vom Dienstag fortzuführen, deshalb suchten wir eine passende Mission. Fündig wurden wir bei einem Einsatz, welcher uns südlich von Wonsan bringen sollte. Die Aufgabe des Package bestand darin eine SA-3 Stellung am besagtem Ort zu vernichten. Unser Package war mal wieder aufgeteilt auf zwei Basen, ein 2 Ship SEAD (F16 Block 52) und der Escort ein 4 Ship Flight in ollen F16 Block 32.
Der Escort (OSAN AB) wurde von mir und Snowman besetzt, Nik startete als Lead in Choongwong (? war das die richtige AB??) unser gemeinsamer Pushpoint lag 5nm nördlich der Flot!
Der Escort startete mit 2 Minuten Vorsprung und hatte bereits nach 5 Minuten Flugzeit mehrere MIG29 Kontakte auf 11 Uhr im RWR, die Smoker wurden visuell bestätigt und wir flogen einen Ausweichkurs in Richtung Ost. Nach kurzer Zeit wude der feindliche Flight von SAMs angegriffen.
Nun mit ca 4 Minuten Verspätung setzten wir unseren Weg zum Pushpoint fort und Nik drehte seine Holdings am selbigen. 10nm vor dem Pp wurde es Nik zu heiß im Grenzgebiet und er beschloss, feindliche Flugzeuge, welche sich im näherten anzugreifen.
Der weitere Flug zum Einsatzgebiet verlief recht ruhig, es wurden nur ein paar MIG21 und J5 gemeldet und angegriffen.
Nik machte sich zum Angriff bereit, aber die SA3 machte keine Mucks, erst als Nik 5nm von der SA weg wurde schaltete diese sich aktiv und griff unverzüglich an. 4 SA3 gingen auf Nik, das war eine zuviel!!!
Nik konnte vor seinem gewaltsamen Missionsabbruch noch die SA-3 und SA-2 in unmittelbarer Nachbarschaft angreifen.
Für uns, Shark1, war der Heimflug recht ruhig, zwei kreuzende IL-28 wurde ebenfalls ausgeschaltet.
Für Nik gibts nun einen neue Spitznamen " Der der mit der SAM tanzt" LOL
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war ein schöner ruhiger Campiflug
Wir (Nik, Snowman, Westy und Viper) suchten uns gerade einen passenden Einsatz und wurden bei einem Escort-Auftrag fündig. Es sollte ein 2 Ship Flight "NAVAL-Strike" zu seinem Einsatzgebiet geleitet werden.
Da beide Flights des Package aus unterschiedlichen Modelltypen der F16 bestanden und auch von unterschiedlichen Basen operierten wurde ein Pushpoint an der Küste nord-westlich von Kuumni festgelegt.
KC der olle Recke stieß auch noch dazu und wurde zum Flightlead des Naval-Strikes befohlen.
Da in dem gesamten Gebiet an der feindlichen Ostküste mehrere SAM und AAA Stellungen aufgeklärt waren, aber vom HQ kein SEAD verfügbar war, wurde die 2. Rotte des Escorts zum SEAD-Escort umfunktioniert und sollte einen Koridor in den feindlichen Verteidigungsgürtel reissen.
Gesagt getan! Viper und ich bekämpften SA2, SA4 und eine vorher unaufgeklärte SA3, leider waren unsere Angriffe nicht zu 100% erfolgreich und das Package musste eine alternative Route fliegen.
MIG29 auf 2, J6 auf 5 diverse Bomber unter uns....
.... es war eigentlich alles dabei, aber wir konnten unbeheligt unsere Aufgabe nachgehen. Zu guter letzt wurde noch eine unsere Maschinen im Luftkampf von der SA3 überascht und abgeschossen. Der Pilot wird am Samstag abend wohl wieder zuhause ankommen, hoffentlich hat er festes Schuhwerk an
Hier noch das ACMI-Tape von einer von Snowman geleiteten wunderschönen Formationslandung!
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Zitat
Original von DSpayre
da ich falcon 4.0 mittlerweiler nach der patcherei nicht mehr ordentlich zum laufen krieg werd ichs mir mal schwer überlegen.gruß martin
Wir nannten sowas früher den Falcondance, das patchen und installieren von Falcon auf FreeFalcon war eine mehrstündige Aktion, welche nicht immer fruchtete, dann durfte man das ganze von neuem wiederholen!
Ich teste gerade OpenFalcon und muss sagen es gefällt mir, hat aber auch seine tücken (die Keystroke ist nicht so ausführlich für einen Cockpitbauer), der TIR spinnt manchmal etc....
Am Einsteigerfreundlichsten und dazu noch ein deutsches Handbuch (muß man im web saugen und kann es ausdrucken) gibt es derzeit nur bei Allied Force.
Zu den Keystrokes, es ist zwar wichtig das man einige kennt, aber in Falcon sollte man wissen wo sich welche Anzeige und Schalter befinden (Beispiel RAMP-Start geht sehr gut mit der Maus im 2D Pit)