Beiträge von Westy

  • Campi-Flug 01.07.08

    Wir waren gestern 5 Piloten


    aus Seol kam Panther1 (Viper, Nik) sollten eine PatrolForce (OSA2) an der Ostküste kurz vor der chinesischen Grenze aufspüren und ausschalten.


    aus Chongwoong kommend Shark1 (Westy, Skylion, Tomcat) bildeten den Escort


    Nachdem der NAVAL-Strike wegen hohem Traffic auf der AB verspätet in die Luft kam passten wir unsere Geschwindigkeit an, direkt an der Flot nördlich von Choksong sollte lt Briefing-Bericht eine HN-5 SAM (SA10) stationiert sein, dementsprechend drehten alle Flights am Pushpoint nach Osten ab und flogen in Richtung Ziel mit einem Abstand von rund 30nm zur Küste.


    Während der Escort den Pushpoint passierte wurden erste agressive MIG21 gemeldet und gesichtet, die erste wurde von diversen CAP-Flights geschlachtet. Die zweite MIG wurde von mir auf Höhe Kuum Ni demontiert.


    Auf Höhe Wonsan gab es noch eine aktive SA-2, der Escort wurde waffentechnisch soweit ausgerüstet damit das Element auch auf diese Bedrohungen reagieren konnte. Das erste Element flog in den Threatcircle rein und köderte, während das Element die SAM aufs Korn nahm.


    Im Zielgebiet wurde kurz vor dem Angriff noch eine weitere SA-2 aktiv und das gleiche Porzederre wurde durchgeführt. Ich konnte 3 SAMs ins leere fliegen lassen, aber leider konnte das Element mit der verbleibenden HARM den Fangson nicht ausschalten.


    Das Strike-Element wurde informiert und änderete dementsprechend seine Taktik. Die Patrol-Force wurde an den Docks ausfindig gemacht und von der Seeseite aus unter Feuer genommen, während der Escort auf Highlevel ausserhalb des Threatcircles im Osten über dem Meer seine Bahnen zog.


    Nik wurde ein paarmal zu schießübungen der MG-Stellungen von Schiffen auserkoren, aber durch können und nem großen Schutzengel passierte nix!


    Auf dem Rückweg gab es noch ein kurzes gerangel um ein Flight IL-78. :don:


    Nik hatte es ja schon im internen Forum gepostet, der ATC vom Ausweichstützpunkt Kangnung war erste Sahne und brachte uns alle sicher runter!

  • Campi Flug 24.06.08

    doch doch Nik beim Briefing wurde ein Flugplatz genannt auf dem zwei Staffeln MIG-23 stationiert waren, eine Staffel hatte sogar noch eine brauchbare MIG am Start :-).


    Ich meine es war Pukchan Up an der Nord-West Küste???

  • Campi Flug 24.06.08

    Sead-Strike auf 104 AAA BTL, Position ca. 2nm nordwestlich von Wonsan!


    Adama hatte uns wunderschön durch das Briefing geführt.


    Unser Package bestand auf zwei Flights dem Avenger2 SEAD-Strike (2 F16, AB Seosan) und Viper3 SEAD-Escort (4 F16, AB Choongwon).


    Der Escort flog auf A28 vor und lichtete die Reihen diverser SAM Stellungen (Es gab eigentlich keine mehr :lol:) und übernahm dann die Luftraumdeckung nordöstlich Wonsan AB.


    Das AAA BTL versteckte sich mitten in der Stadt und wurde von ca 3 weiteren AAA, welche rund um Wonsan-Stadt stationiert waren, unterstützt.


    Zum lokalisieren des Ziels flog ich auf mittlerer Höhe schnell über das Ziel und wurde leicht beschädigt (Elektrik des Zigarettenanzünders war Tod!!) und gab die Zielposition und Angriffserlaubnis an Adama (Avenger2.2) weiter. Avenger2.2 wurde über dem Ziel dermaßen getroffen, dass er ein Flameout hatte und es nicht mehr schaffte das Triebwerk hochzufahren. Er konnte aussteigen und wurde später vom SAR-Heli aufgenommen.


    Ich konnte trotz fehlendem Zigarettenanzünders alle meine CBUs ins Ziel bringen, während mir Viper3 diverse Migs und J5 vom Hals hielt.


    Fazit:


    Das Ziel wurde auf 22% runtergewirtschaftet und bis auf einen KI-Depp, welcher beim Landeanflug sich im Maschendrahtzaun verfing nur eine Totalverlust an ersetzbaren Kriegsgut!


    Für das nächste Mal kann ich einen 10Ship Strike nach Wonsan anbieten, Escort und SEAD-Escort sind auch wieder mit dabei!!

  • Campi-Flug 20.05.2008

    Teilnehmer Avenger2 - Westy, Adama, Skylion und Nik


    Adama wurde gestern auserkoren das Briefing abzuhalten und er kann mit Stolz behaupten die Sache ordentlich durchgeführt zu haben. Es gab zwar noch ein paar Wissenslücken, welche aber mit einem große AHA-Effekt geschlossen wurden.


    Das nächste Mal wird es noch besser :thump:


    Stud2 (2x F16) hatten den Auftrag eine SA2 STellung nördlich von Wonsan auszuschalten. Wir waren mit unseren 4 Falcons als SEAD-Escort abgestellt worden. Unser Angriff startete von Seosan aus am Pushpoint kam noch aus Taegu 4 Phantoms als Begleitschutz hinzu!


    Mit unserer Mischbewaffnung (Harms und Wingis mit CBU-58) ging es nach einem zügigem einfinden in die Formation über die Flot, auf 10 Uhr kamen die ersten Migs angeschossen und wir beschlossen uns zu einem defensiven Ausweichmanöver in Richtung Osten.


    Das zweite Element flog etwas hinten dran und wollte gerade die Migs schlachten, als schon vom Begleichschutz mehrmals Fox1 gecallt wurde, der Befehl Waepons hold, rejoin Formation wurde erteilt!


    Auf dem Weg zum Target mußten wir noch ein paar Fangsong sowie diverse SA-13 und AAA mit Leuchtstäbchen (Harms) und Murmeln (CBUs) beglücken, im Dezember hätte ich noch ein happy X-Mas hinterher gerufen!!! :don:


    Auf dem Heimweg wurde ein Flugzeug von Stud2 etwas perforiert und landete mit Emergency wodurch unser Landeprozedere etwas durcheinander kam.


    Unser Einzatz war ein voller Erfolg, wir hatte keine Verluste!!!! :thump:


    Wo Licht ist ist auch Schatten. :idee:


    Als Hausaufgaben für uns alle:


    - Auf Flughöhe achten
    - HSD im Auge behalten
    - Funkcalls beantworten


    Skylion hatte ab Zielgebiet irdendwie Funkausfall, wahrscheinlich haben die roten Säcke irgendein Störsender auf seine Maschine ausgerichtet :exitus:

  • Einsatz Briefing -Leitfaden-

    es soll ja nur als Leitfaden dienen, das ist wie mit der Rampstart-Checkliste wer schaut schon vor dem Start das alle Schalter auf OFF stehen und macht den LightTest aller Anzeigen??


    Mit so einer Liste an der Hand kann man ein geordnetes Briefing durchführen, Sachen die nicht relevant sind lässt man aussen vor und genauso muß man bei einigen Sachen mehr und bei anderen Sachen weniger dazu sagen (Wenn der Einsatz nur aus einem Flight besteht braucht man kein MC = Mission-Comander und Packages sind auch keine vorhanden)!


    Ich druck mal das Zeug für heute aus und schau mal ob es was bringt!


    Für heute Abend, ich hab nen schönen Strike-Einsatz mit SEAD und Escort Flights Platz für 8 Piloten in der 47DF OnlineCampi Mission 10

  • Einsatz Briefing -Leitfaden-

    So ich hab mal angefangen einen allgemeinen Leitfaden für ein Briefing zu erstellen. Der Leitfaden soll eigentlich nur grob eine Denkhilfe "roter Faden" für das Briefing darstellen.


    Hiermit ist die Diskussion eröffnet :don:
    - download des Briefing-Files -


  • Campi-Flug 08.05.08


    - Funkverkehr
    wahr abundzu überladen, lag aber auch daran dass einigen selbstverständliches noch nicht in Fleisch und Blut überging.


    - Flughöhe Escort
    um seine Amraam gut und weitreichend zu verwenden, sowie den Höhenvorteil zu nutzen sollte man so hoch fliegen wie möglich, aber ohne dass man Smoketrails hinter sich herzieht (ca 29000ft)


    - Spread Formation
    ist gut um in den gegnerischen Flugraum einzudringen und dabei das Luftabwehrfeuer zu verteilen, wir sind aber paralell zur Flot geflogen.


    -Pushpoint Absprache
    am Steuerpunkt 2 (Pushpoint) lagen wir ca 2min hiner der Vorgabe und somit rund 10nm hinter dem Strike


    - AWACS Calls
    Wir als Escort hätten uns auf unsere Aufgabe konzentrieren sollen. Der Strike hatte die ersten 15 Minuten hauptsächlich die Calls abgesetzt - die waren natürlich auch ca 10nm vor dem Escort >>> siehe auch Punkt Puschpoint Absprache


    - Fence in
    mehr mit Checkliste arbeiten, dann vergessen das die Leads auch nicht und später ist es dann sowieso Routine


    - HSD / Radar
    oft besprochen, manchmal geübt und immer wieder gerne vergessen
    DAS HSD ist mit eines der wichtigsten Informationsquellen für das eigene Package und desen aufgeschaltete Ziele

  • Campi-Flug 08.05.08

    Unser Einsatz gestern
    Naval Strike 9th Patrol Force, mitten auf dem Meer ca. 60nm östlich von Kuumni


    2xF16BLK40 (Nik, Adama) NavalStrike, AB Osan, Lobo1
    4xF16BLK50 (Tomcat, Skylion, Westy) Escort, AB Choongsong?, Python1


    Flug zum Einsatzgebiet ruhig, Lead des Escort hatte einen CTD, der Einsatz wurde fortgesetzt.


    ACMI-Tapes sagen nicht viel aus, ausser Patrol Force wurde zerstört! :thump:


    Leider waren einige Leute zum Debrief nicht mehr da, deswegen in Stichpunkten was mir aufgefallen war



      - Funkverkehr
      - Flughöhe des Escorts
      - Formation des Escorts
      - Package Absprache PushPoint
      - AWACS Calls "Picture" Naval-Strike
      - Herstellen der Einsatzbereitschaft (Fence in)
      - Anwenden des Radars und HSD in Einsatzdurchführung einbeziehen (Naval-Strike)
      - Anwenden von MARK-Positionen (Naval-Strike)


    Ich denke das sind so die gröbsten Sachen erst einmal an den wir uns ran machen sollten.


    Es gibt nicht nur Checklisten für Rampstart, das gleiche gibt es auch für Notfallmaßnahmen, Fence in /out sowie besondere Aufgaben.


    Mit so einer Checkliste prägt sich das vorgehen mit der Zeit von selbst ein!


    Ich werde das Zeug mal hochladen

  • Kesselschlacht um KUUM-NI beendet

    Na also wenn da nicht mit Vergeltung seitens DPRK zu rechnen ist???


    Man sollte die Alarmbereitschaft aufrecht erhalten.


    Herzlichen Dank an Nik, der die Idee hatte und so toll umsetzte. Vielen Dank auf an Sally, die das ganze in der Betaphase erleiden durfte!




    Westy

  • dyn TE 5. Mission

    so Nacht drüber geschlafen und festgestellt, dass wir doch recht erfolgreich waren!


    Zwar mussten wir Tribut in Form einer F-16 zollen, aber dafür ging unsere Taktik gestern auf!!! :thump:


    Diverse Mängel bzw. Ergänzungen in Bezug auf Briefing wurden gestern angesprochen und ich muss gestehen, ich hatte gestern abundzu mein Problem die SA aktuell zu halten den denken, fliegen, funken und allen Teilnehmern zu zuhören war gestern an forderster Front recht schwer!!!!



    @ Wetterfee, wann gibt es endlich wieder Sommer in Korea?? :exitus:

  • dyn TE 4. Mission

    ich sitze hier mit meinen dicken roten Augen auf der Arbeit und ärgere mich darüber, dass ich im Moment alles verschwommen sehe und allergietechnisch nicht dabei sein konnte.

  • dynTE 3. Mission

    sorry Nik, aus deinen AWACS Einsatz wird nix!


    Bei mir schlägt mal wieder (immer noch) die Allergie zu und selbst mit Augentropfen bin ich froh, wenn ich nachher zuhause mir ein kühlen Waschlappen drauf legen kann.
    :exitus:

  • dynTE 3. Mission

    naja war mal wieder teilweise dumm gelaufen und nachher ist man immer schlauer :exitus:


    Es kann nur besser werden hehehe :thump:


    Warum mein rechter Controller zu guter letzt nicht ging kann ich nicht sagen, da der Ohmmeter einwandfreie Werte anzeigte, ich vermute mal die kleine Tastatur hat durch drücken der Tasten FN mal wieder irgendwas blockiert, daran muss ich demnächst denken!