Aufschrauben!
Eigentlich ist die Throttle ein Poti für sich. Vielleicht wird das Kabel intern zum Poti irgendwo geklemmt und es kommt an einer fixen Position zu einem höheren Wiederstandswert aufgrund eines Kabelbruchs????
Teste aber vorab die Achsen ohne ein geladenes Profil, manchmal kann man Fehler durch fehlerhafte programmierung selbst einbauen
ich schliesse mich an die Vorredner an .
Herzlich willkommen in unserer Chaostruppe 
Hi Spitfire,
das letzte mal habe ich dich auf der ILA2000 in Berlin gesehen, da warste noch aktiver 47DFler hehehe - schön mal wieder ein lebenszeichen zu bekommen.
herzlich willkommen in unseren Reihen.
Ich muss noch Papierkram fertig machen, vielleicht bin ich später (heute Nacht ) mal da????
Belgische Pralinen. Wer kennt sie nicht diese verdammt leckeren Schokodinger aus Belgien. Ich habe sie früher abundzu in Belgien gekauf, wenn ich mal wieder bei der Bundeswehr auf Lehrgang in Aachen war.
Zwar nicht so lecker, man kann es halt nich essen sind die supergenialen Platinen von PoLabs - ich nenne sie liebevoll belgische Platinen (hehehe Wortspiel)
Etwas größer als eine Streichholzschachtel sind die Dinger, haben es aber faustdick hinter den Ohren.
Ich habe mir drei Platinen gekauft und werde sie im neuen Cockpit einbauen, sie sind wie die X-Keys anzuwenden und jede Platine kann eine Matrix von vis 8x16 (129 Pins) nutzen. Darüber hinaus funktionieren auch Drehencoder, Potis.
Per Ausgang kann man auch Servomotoren, LEDs udn Displays ansprechen - hier benötigt man aber Programmierkenntnisse.
Ich habe erfolgreich die Gameportvariante von Hofmanns F16+ Pedalen, diveres Drehencoder und Potis einbinden können, zu mehr kam ich bisher nicht.
Infos folgen!
Achja mein Cockpit 2 werde ich nun kplt verkaufen incl X-Keys und Matrix-Boards, Kippschalter bleiben drin, die Leuchtdruckschalter muss ich ausbauen sowie auch die MFDs und ICP von Realsimulator. Vielleicht geht auch noch der Throttle-Arm mit in den Verkauf.
Es hängt nun alles vom weiteren Verlauf des Cockpitbaus ab.
Man war das ein schöner und auch fordender Einsatz - Super gemacht Rabbit.
Nächstes Mal - da ich als Lead die Verantwortung trage - werden entgegen Anweisung von oben Tanks drunter geschraubt!
Als von allen Seiten MIGs auf DCA und SEAD einstürmten hatten wir nur die Möglichkeit longe range AIM120 rauszujagen und direkt defensiv nach Süden abzudrehen. Mein Finger war schon auf dem Jettision ALL Button, aber zum Glück drehten die MIG23 und SU27 wieder ab 
Wir haben uns dann neu sortiert und sind wieder in den Einsatz eingestiegen, leider waren die SA3 gestern extrem nervig und pingten gaaanz kurz immer mal an, sie gingen immer erst aktiv, sobald sich einer von uns auf ca 7nm näherte.
Hier noch ein paar Bilder vom gestrigen Einsatz
Es gibt neue Infos zum Cockpit Nr. 3
Und weiter gehts!!!
Achja, ich hätte da noch so paar 100 Schalter (Kippschalter etc.) etc und ein Cockpit Nr. 2 sobald ich hier fertig bin zu verkaufen hehehe 
Cockpit Nr. 2
Ich habe mit Maverick eine selbstgebastelte Trainingsmission Airrefueling vor einer Woche erfolgreich getestet.
Der Tanker war vor meinem joinen ins Pit auf Station, er flog seine Runden auf FL240. Nach dem anfunken sank er auf FL200 und blieb im zugewiesenen Refueling-Gebiet!
Auch von mir ein herzliches willkommen :smoke:
Ich mag den Bullseye, aber es hat vor einigen Jahren eine Zeitlang gedauert bis ich es gefressen hatte.
Hier hilft ein Briefing und natürlich die Einsatzroute auch in Bezug zum Bullseye einzuprägen. Am besten man lässt sich die Karte auf Plottern und pinnt sie an die Wand. Wird so noch mit Elefanthaut (matte Klebefolie) überzogen kann man auch per Folienstift die Route einzeichnen.
jo und es steht auch in der Main-Check-Liste drin - aber wer liest die noch :idee: , ich habe es auch erst wieder beim Ausbilden gelesen
Zitat<?xml version="1.0" encoding="UTF-16"?>
-<Profile> <Name>Falcon BMS</Name> <Notes>asymetrische hochrunterachse</Notes> <Smoothing>60</Smoothing> <TrueView>1</TrueView> <MotionType>2</MotionType> <Override>1</Override> -<Axis CurveType="5" Inverted="0" Enabled="1" Type="0"> <CurveData p14="22" p13="18" p12="14" p11="10" p10="5" p9="2" p8="0" p7="0" p6="0" p5="2" p4="5" p3="10" p2="14" p1="18" p0="22"/> </Axis> -<Axis CurveType="5" Inverted="0" Enabled="1" Type="1"> <CurveData p14="46" p13="34" p12="23" p11="11" p10="4" p9="1" p8="0" p7="0" p6="0" p5="1" p4="4" p3="10" p2="16" p1="24" p0="31"/> </Axis> -<Axis CurveType="5" Inverted="0" Enabled="1" Type="2"> <CurveData p14="17" p13="11" p12="5" p11="0" p10="0" p9="0" p8="0" p7="0" p6="0" p5="0" p4="0" p3="0" p2="5" p1="11" p0="17"/> </Axis> -<Axis CurveType="5" Inverted="0" Enabled="1" Type="3"> <CurveData p14="22" p13="18" p12="14" p11="10" p10="5" p9="2" p8="0" p7="0" p6="0" p5="2" p4="5" p3="10" p2="14" p1="18" p0="22"/> </Axis> -<Axis CurveType="5" Inverted="0" Enabled="1" Type="4"> <CurveData p14="22" p13="18" p12="14" p11="10" p10="5" p9="2" p8="0" p7="0" p6="0" p5="2" p4="5" p3="10" p2="14" p1="18" p0="22"/> </Axis> -<Axis CurveType="5" Inverted="0" Enabled="1" Type="5"> <CurveData p14="37" p13="27" p12="18" p11="9" p10="1" p9="1" p8="1" p7="0" p6="1" p5="1" p4="9" p3="30" p2="52" p1="70" p0="79"/> </Axis> -<HotKeys> <Key Type="0" Device="{00000000-0000-0000-0000-000000000000}" Trap="1" Toggle="1" Enable="1" virtualKeyCode="123"/> <Key Type="1" Device="{00000000-0000-0000-0000-000000000000}" Trap="0" Toggle="1" Enable="0" virtualKeyCode="120"/> <Key Type="2" Device="{00000000-0000-0000-0000-000000000000}" Trap="1" Toggle="1" Enable="0" virtualKeyCode="118"/> </HotKeys> </Profile>
Profilf für TIR4 in Verbindung mit ClipPro
und du hast überlebt, blöd nur das auf der Insel nix zu essen wächst und du elendig verhungern musst hehehe :idee:
Ne, also eine sauber durchgeführte Bruchlandung ist schon was tolles meist kommt man zu steil runter und klatscht wir ein Stein auf den Boden - sowas muss man üben - Hut ab! :thump:
ich habe mir entsprechende Farbe gekauft und diese ca. 3x per Farbwalze aufgetragen.
Steck das Panel zusammen bzw. die Steckflächen nicht streichen, sonst passen die Ausschnitte nicht mehr
lass mal ein ACMI-Tape mitlaufen und schau es dir nach dem Flug an
jo war schon ein geiler Flug, mit Start 22:00 Uhr meinte Bumerang den direkten Einstieg in die 3D-Welt per Rampstart, weil wir das Briefing im ersten Versuch erledigt hatten und dann merkten, dass der Host als Vorausfliegender SEAD 10 Minuten später ins Game geht.
Also nochmal raus und Startzeit geändert, Threats gesetzt und NAV-Zeiten abgeglichen.
Der gemeinsame Einsatz mit Package-Nr. 10472 setze sich zusammen aus:
Viper1 (80th) Homebase Kunsan / Viper und Maverick - als Strike
Weasel1 (36th) Homebase Osan / Westy und Rabbit - als SEAD
Cobra1 (35th) Homebase Kunsan / Bumerang und Tomcat - als Escort
Unsere Flugroute wurde aufgrund der massiven SAM-Abschirmung nördlich der FLOT zur Ostküste umgeplant und von dort Richtung Nord-West, um zu guter letzt in Richtung Westen die SAM-Bedrohungen an der Ostküste auf Höhe des 40° Breitengrads auszuschalten und den Weg auf die Textil-Mile bei Sondok für Viper1 frei zu machen.
Cobra1 meldete diverse AA Bedrohungen, welches aber meist MIG29 mit wohl einen CAP Auftrag nicht bis zur unserer Position flogen.
Zum Ende hin wurde Weasel1 auf ein Bier in die Pilotsbar auf Kunsan-AB eingeladen und per TACN-Daten unser Heimflug nach Osan kurz vertagt :smoke:
geiler Comic! :thump:
Werden wir demnächst die Flüge nach Geburtsjahrgängen staffeln???
alle `68er fliegen dann in einem Package hehehe
Da wir nun einen Optiker an Deck haben, ich lasse dann die Nav-Charts in DIN A5 machen und Bumerang steuert die Lesehilfen bei :rofl:
Herzlich willkommen :cool:
na mit 2 GB Ram wirste schon Probleme kriegen (zu Falcon Anfangszeiten hatte man gerade mal als Hardwareüberflieger 1 GB oder weniger).
<= 25 FPS bei TE wird haarig werden
Gestern Abend gab es eigentlich zwei Einsätze!
1) Rampstart Schritt für Schrtt mit ausführlicher Checkliste, dann sind wir noch auf Kunsan rumgeeiert - ich musste zweimal aussteigen und nach dem Weg fragen - als wir dann endlich an der RW ankammen stand wir da und schauten einigen Eurofighter und Transportmaschinen beim landen zu.
Dann gings auf die Runway und ..... in den Debriefing Schirm - wir haben halt zu lange gebraucht uns aber dabei ordentlich mit der Checklist und Kunsan Sehenswürdigkeiten beschäftigt. Teilnehmer, Maverick, Joker und Westy
Danach flog ich mit Joker noch einen "kurzen" Sead-Strike, dabei haben wir einige Flugzeuge vom Himmel geholt und durch unausgewogene Mischbewaffnung (wir mussten bereits beim Start massiv trimmen) ein kplt. SA-2 Btl vernichtet.
Für uns beide gab es dann zuhause Altmetall.
War ein schöner Einsatz und ich heute Früh sehr müde!
mhmm Auslagerungsdatei woanders, sollte ich mir mal überlegen?!?!?
